30.9. – Dvě velké národní stavební společnosti, maďarská R-KORD (součást holdingu V-Híd) a česká AŽD, podepsaly smlouvu na dodávku zabezpečovacího zařízení a jednotného evropského zabezpečovače ETCS pro projekt Szeged – Röszke – HU/SRB hranice v Maďarsku.
Aktuálně
30.9. – Značka Renault Trucks podniká další kroky k přechodu svých průmyslových provozů na oběhové hospodářství s cílem snížit dopad nákladních vozidel na životní prostředí a využívání přírodních zdrojů. Na počáteční iniciativu, kde v továrně pro ojetá vozidla Used Trucks Factory v Bourg-en-Bresse a továrně v Limoges repasovala vybraná ojetá vozidla, navazuje otevření závodu na použité díly Renault Trucks v domovském sídle značky v Lyonu – Vénissieux, kde budou vozidla demontována a jejich díly znovu použity.
29.9. – E-commerce skupina Allegro zveřejnila své obchodní výsledky za druhé čtvrtletí letošního roku. Polské aktivity společnosti, které tvoří největší podíl na celkovém podnikání, zrychlily meziroční růst GMV na 16 % a tržeb na 22,3 %. Počet aktivních zákazníků dosáhl nového maxima 13,6 milionu a průměrná GMV na jednoho aktivního zákazníka vzrostla meziročně o 13,9 % na 3 350 PLN. Allegro zahájilo konsolidaci v dubnu nabyté Mall Group a WE|DO a připravuje nasazení svého tržiště pro obchodníky třetích stran i v České republice.
29.9. – Společnost Element Logic vyvinula cloudovou datovou platformu, která shromažďuje, analyzuje, sdílí a využívá datové toky z různých zdrojů dat v reálném čase. Jedná se o eLogiq, platformu postavenou na technologii Microsoft Azure, jejíž dlouhodobým cílem je plně automatizované skladové řízení, které se samo optimalizuje.
29.9. – V pátek 30. září po 14.00 hodině zahajuje Ředitelství silnic a dálnic stavbou dopravně inženýrského opatření opravu dálnice D1 v km 16 – 21, tedy přibližně mezi exitem 15 Všechromy a exitem 21, přičemž v letošním roce proběhnou zejména přípravné práce a hlavní stavební činnost je plánovaná na rok 2023. Ty jsou plánovány do konce listopadu 2022. Uvedl to Martin Buček z týmu komunikace ŘSD.
29.9. – DKV Mobility, evropská B2B platforma pro platby a řešení na cestách, rozšiřuje svou dobíjecí síť o 31 veřejných nabíječek na vícepodlažním parkovišti P2 na letišti ve Stuttgartu, provozovaných společností MAHLE chargeBIG GmbH.
29.9. – DHL a NYU Stern School of Business zveřejnily nový DHL Trade Growth Atlas, který mapuje nejdůležitější trendy a možnosti globálního obchodu se zbožím. Výzkum proběhl ve 173 zemích a poskytuje cenné obchodní informace pro tvůrce legislativy a lídry v oboru. Výsledky jsou optimistické – poukazují na odolnost globálního obchodu i v ekonomicky nestabilní době.
28.9. – Stavební firma Porr požádala magistrát a Technickou správu komunikací (TSK) o prodloužení termínu dokončení letošní části oprav Barrandovského mostu. TSK s prodloužením termínu nesouhlasí. Pokud se tak stane, bude uplatňovat zaplacení pokut podle smlouvy. Řekla to mluvčí TSK Barbora Lišková. Rekonstrukce začala letos 16. května. Dělníci nejprve demolovali nájezdovou rampu ze Strakonické ulice, odfrézovali vozovku a odstranili římsy, zábradlí a izolace. Původně měly práce skončit 2. září, ale kvůli vynuceným úpravám projektu byl termín posunut o 27 dní.
28.9. – „V souvislosti s nařízením vlády a zavedením dočasných kontrol na hranicích se Slovenskem se budou České dráhy řídit v pohraničních přechodových stanicích pokyny Policie ČR. Vlaky do vnitrozemí odjedou po souhlasu Policie ČR po provedení kontroly,“ uvedl mluvčí ČD Petr Šťáhlavský. Nové opatření začne platit od půlnoci ze středy na čtvrtek.
28.9. – Sněmovna zřejmě schválí nový zákon, který má ve veřejných zakázkách na zajištění veřejné dopravy zvýhodňovat nízkoemisní vozidla. Zadavatelé budou muset při zadávání těchto zakázek stanovit minimální podíl vozidel s nízkými nebo nulovými emisemi. Schválit tento zákon doporučily Sněmovně dva její výbory. Poslanci ho propustili do závěrečného čtení. Návrh na jeho zamítnutí nepadl. Řada poslanců ale vyslovuje obavy z ekonomických dopadů nových pravidel, a to hlavně kvůli současnému růstu cen energií a paliv. Novinka reaguje na nařízení EU. Část stanovených podílů nízkoemisních vozidel ve veřejné dopravě mají úřady naplnit nejprve do konce roku 2025 a další část pak do konce roku 2030.
