1.2. – „Evropský automobilový průmysl je bezpochyby v ohrožení. Nacházíme se v kritické situaci, kdy evropským automobilkám hrozí vysoké sankce za nesplnění ambiciózních cílů prodeje elektrovozidel. Automobilky se navíc nacházejí v obtížné situaci, kdy kromě poklesu prodejů elektroaut čelí silné globální konkurenci a dalším výzvám.“ Uvedl to ve čtvrtek ministr dopravy Martin Kupka, jehož komentář přinášíme v následujícím textu v původním znění.
Dopravní politika
29.1. – Peníze z evropských fondů i státního rozpočtu určené obcím na výstavbu a rekonstrukce chodníků nesměřovaly mnohdy tam, kde by přinesly největší užitek. Obce obdržely na tento účel v letech 2014 až 2023 celkem 9,5 miliardy korun s cílem zajistit hlavně zvýšení bezpečnosti a bezbariérovosti těchto komunikací. Projekty však nevedly k odstranění řady problematických míst a často nezajistily bezpečné přecházení osobám se sníženou schopností orientace. V tiskové zprávě k výsledkům kontroly to uvedl Nejvyšší kontrolní úřad (NKÚ). Ministerstva dopravy a pro místní rozvoj i Státní fond dopravní infrastruktury (SFDI), ke kterým výtky směřovaly, se závěry kontrolorů nesouhlasí.
29.1. – Sdružení pro zahraniční investice – AFI na plenárním zasedání minulý týden volilo své nové vedení, tedy nové členy Řídícího výboru a Kontrolní komise. Novou předsedkyní Řídícího výboru AFI se stala Gabriela Hrbáčková, CEO společnosti Hofmann Wizard, která v Řídícím výboru AFI působí už několik let.
20.1. – Rok 2024 je u konce, a proto nastal čas na bilancování toho, co nám tento rok v oblasti rozvoje výroby a využití vodíku přinesl. Zatímco řada klíčových unijních směrnic a nařízení byla dokončena a členské státy, včetně České republiky, zahájily jejich transpozici, vodíkový sektor se nadále potýká s celou řadou výzev. Uvedla to Veronika Vohlídková členka představenstva a výkonná ředitelka České vodíkové technologické platformy HYTEP. Její komentář přinášíme v následujícím textu v původním znění.
20.1. – Svaz průmyslu a dopravy ČR se zásadně ohrazuje proti plánované regulaci exportu čipů pro systémy umělé inteligence, kterou navrhla Bidenova administrativa. Tento krok považujeme za nebezpečný precedens, který ohrožuje mezinárodní spolupráci a inovace jak v České republice, tak v celém středoevropském regionu.
13.1. – Osm německých železničních sdružení předložilo tři společné základní požadavky, které mají zajistit, že železniční doprava se v Německu stane nosným pilířem transformace dopravy. Asociace vyzývají příští federální vládu, aby systematicky posílila železniční dopravu s cílem zajistit příspěvek odvětí k ochraně klimatu, ekonomice a mobilitě.
10.1. – Průmyslová produkce poklesla v listopadu meziročně reálně o 2,7 %, samotný zpracovatelský průmysl poklesl o 3,1 %. Průmysl je v záporných číslech i za celé období leden až listopad o 1,2 % a je jasné, že v mínusu skončí za celý rok 2024. Výsledky za listopad byly sektorově nejvíce ovlivněny poklesem odvětví automotive s navazujícími obory či strojírenství. Pokles přetrvává i u výroby základních kovů. Informoval o tom Svaz průmyslu a dopravy ČR.
Asociace Ecommerce Europe, EuroCommerce a Independent Retail Europe představily výsledky studie na téma „Digitální spravedlnost v online maloobchodě“. Tato studie Jürgena Kühlinga a Corneliuse Sauerborna dochází k závěru, že současný právní rámec je většinou vhodný pro zajištění digitální spravedlnosti a není třeba zásadně přepracovávat stávající pravidla, aby se řešily obavy na pozadí „temných vzorů“.
Apostolos Tzitzikostas se stal evropským komisařem pro udržitelnou dopravu a cestovní ruch. Jeho úkolem je zvýšit konkurenceschopnost, udržitelnost a odolnost evropské dopravy vůči budoucím otřesům a zajistit, aby byla bezpečná, dostupná a cenově přijatelná pro všechny občany EU.
2.1. – Rok 2025 bude pro všechny v dopravě i její uživatele rokem pokračující stavební ofenzivy, dalšího zvyšování bezpečnosti na železnici i silnicích, pokračující digitalizace dopravních agend, ale i rozvoje veřejné dopravy. Na konci loňského roku o tom informovalo Ministerstvo dopravy