V železniční stanici Choceň bylo na konci července uvedeno do provozu nové zabezpečovací zařízení, jehož výstavba si vyžádala finanční náklady ve výši zhruba jedné miliardy Kč. Cena samotného zabezpečovacího zařízení činí 150 milionů Kč.
Železniční doprava
Seznámit veřejnost s problematikou interoperability evropské železniční sítě a s dopady její aplikace v České republice bylo cílem konference, kterou pod názvem Aplikace směrnice 2001/16/ES, o železniční interoperabilitě, uspořádaly na počátku července v pražském Obecním domě České dráhy a Správa železniční dopravní cesty.
České dráhy za prvních pět měsíců letošního roku vytvořily zisk ve výši 220 milionů Kč, zatímco loni byly po stejném období ve ztrátě 88 milionů Kč. Také plán podniku na letošní rok předpokládal ztrátu 314 milionů Kč.
Devatenáct brněnských expertů – architektů, urbanistů, dopravních odborníků a stavebních inženýrů – zveřejnilo na konci května společnou otevřenou výzvu, v níž úřady nabádají, aby zastavily přípravu přesunu brněnského nádraží.
Společnost Siemens na počátku června otevřela ve svém výrobním závodě v Praze – Zličíně novou lakovnu kolejových vozidel. Lakovna využívá moderní technologie, které významně omezují zatížení životního prostředí.
Ing. Bohuslav Navrátil (SŽDC) pro DN
„Cílem SŽDC je nezvyšovat celkové náklady na užívání dopravní cesty“
Od počátku května vykonává Správa železniční dopravní cesty novou funkci přídělce kapacity dopravní cesty, která dříve spadala do kompetence Drážního úřadu. Správa při této příležitosti vydala dokument Prohlášení o dráze celostátní a regionální.
Již v příštím roce by měla být zahájena modernizace III. a IV. železničního koridoru mezi Prahou a Chebem, respektive mezi Prahou a Českými Budějovicemi. Příprava projektové dokumentace je v plném proudu, zbývá zajistit dostatek finančních prostředků.
Ve dnech 22. a 23. dubna se v Praze konalo 16. zasedání Zájmového sdružení železničních speditérů IBS. Zasedání IBS se schází dvakrát ročně. V posledních letech je hostila Barcelona, Padova, Basilej, Budapešť a Berlín.
Slovenská Železničná spoločnosť, a. s. (ZSSK), se rozhodla od poloviny června zrušit pro příliš velkou ztrátovost přepravu spěšnin v nákladní dopravě. Zrušení se nedotkne přepravy balíků, bicyklů, dětských kočárků či lyží v rámci osobní dopravy.
Postupné otvírání národní a mezinárodní drážní dopravy konkurenci sleduje s velkým zájmem také obor spedice. Proto se tomuto tématu věnovala i nedávná valná hromada Svazu spedice a logistiky ČR.
