PRAHA (9.7.) – Přední evropský poskytovatel služeb dopravcům, společnost DKV Euro Service, nabízí dopravním společnostem, vedoucím vozových parků a řidičům internetový formulář pro registraci k placení ekologické daně, tzv. Ecotaxe, na francouzských okresních a státních silnicích, s jejímž zavedením se počítá od října 2013. Uživatelé obdrží zařízení DKV Box během několika dnů po úspěšné registraci. DKV Box lze alternativně používat také k placení mýtného TIS PL na francouzských dálnicích.
Aktuálně
Silniční daň Ecotaxe
DKV Euro Service spouští registraci k francouzské silniční dani Ecotaxe
KLADNO (9.7.) – Společnost DACHSER Czech Republic pod vedením generálního ředitele Ing. Petra Kozla obdržela korporátní ocenění za nejlepší výsledky a poskytované služby. Ocenění získala česká společnost v konkurenci další 92 evropských poboček v celé síti skupiny DACHSER.
PRAHA (9.7.) – Jeden z předních světových poskytovatelů dodavatelských řešení, švýcarská společnost Panalpina, otevře v červenci v pražském Karlíně servisní centrum. Zaměří se zde na služby pro interní zákazníky pro oblast celé Evropy a Středního východu a do konce roku zaměstná 50 pracovníků. V následujících letech chce tento počet dále navyšovat.
PRAHA (8.7.) – V červnu letošního roku předepsal český mýtný systém na tuzemských dálnicích kamionům celkem téměř 725 milionů Kč, což je meziročně o 3,3 procenta méně. „A to i přesto, že kamiony jezdily proti roku 2012 mírně častěji,“ říká Martina Vápeníková, mluvčí ŘSD, které je provozovatelem českého mýta.
Strategie rozvoje dopravní infrastruktury
Do infrastruktury by mělo jít minimálně 70 miliard Kč ročně
PRAHA (7.7.) – Rozpočet na stavby a údržbu silnic, železnic a vodních cest by po roku 2015 neměl klesnout pod 70 miliard Kč ročně. Předpokládá to strategický materiál ministerstva dopravy, na základě kterého úřad připravil harmonogram staveb na roky 2014 až 2020 a který nyní poslal do meziresortního připomínkového řízení. Rozpočtové rámce přitom pro rok 2015 počítaly s omezením financování z nynějších 64,5 miliardy na 46 miliard Kč. Po zapracování připomínek dostane dokument ke schválení vláda.
Širokorozchodná trať do střední Evropy
Rusko chce prodloužit širokorozchodnou trať přes Slovensko do Vídně
VÍDEŇ (5.7.) – Až do Vídně přes Ukrajinu a Slovensko se v budoucnu možná prodlouží širokorozchodná transsibiřská železniční trať. Ředitelé železničních společností z Ruska, Ukrajiny, Slovenska a Rakouska o tom podepsali dohodu o porozumění. Celkové náklady na projekt se odhadují na šest miliard € (155,8 miliardy Kč), definitivní částku ale ještě bude třeba upřesnit.
Ministerstvo dopravy
Nový ministr dopravy si chce posvítit na hospodaření Českých drah
PRAHA (4.7.) – Nový ministr dopravy ve vznikající úřednické vládě Jiřího Rusnoka Zdeněk Žák se chce zaměřit na kontrolu hospodaření v Českých drahách, změny tarifů výkonového mýtného pro kamiony a prevenci v dopravě. Na ministerstvu dopravy neplánuje plošné personální výměny, propustit chce ale lidi, kteří vysoké posty v úřadu vnímají jako trafiky.
Uzavírka dálnice D1
Dálnici D1 čeká úplná uzavírka, bourat se bude šest mostů
PRAHA (3.7.) – Ministerstvo dopravy schválilo další úplné uzavírky na modernizované dálnici D1. Proběhne v úsecích 9 (Loket – Hořice) a 21 (Lhotka – Velká Bíteš). Úplná uzavírka od exitu 66 Loket – exit 81 Koberovice potrvá od 5. července 21.00 hod. do 6. července 11.00 hod., od exitu 153 Lhotka – exit 162 Velká Bíteš bude probíhat od 5. července 20.00 hod. do 6. července 10.00 hod. V každém úseku se budou bourat tři mosty, a řidiči proto budou muset využít stanovených objízdných tras.
Evropský parlament
Častější technické kontroly starších vozidel evropští poslanci zamítli
ŠTRASBURK (3.7.) – Evropský parlament zamítl návrh Evropské komise na zavedení častějších technických kontrol starších automobilů, proti kterému se již dříve postavili také ministři dopravy členských zemí Evropské unie. Podle agentury DPA to znamená definitivní konec tohoto návrhu. Eurokomisař pro dopravu Siim Kallas navrhoval, aby vozy starší šesti let musely na kontrolu každý rok. Návrh počítal u většiny nových automobilů s první kontrolou po čtyřech letech. Další kontrola se měla uskutečnit za dva roky, poté se měl interval zkrátit na pouhý rok.
Konkurence na železnici
Soukromý dopravce Leo Express si stěžuje na nepřiměřeně nízké jízdné ČD
OSTRAVA/BRNO (3.7.) – Soukromý železniční dopravce Leo Express si stěžuje u Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) na údajně nepřiměřeně nízké až predátorské ceny Českých drah. Národní dopravce tak podle Leo Expressu zneužívá svého postavení na trhu. Informovala o tom mluvčí firmy Andrea Hofmanová. Antimonopolní úřad začal cenovou politiku Českých drah zkoumat už předloni na podzim z podnětu další soukromé železniční společnosti RegioJet.