Železniční doprava

Nová lokomotiva 109E českého výrobce Škoda Transportation získala na počátku června schválení Drážního úřadu ČR k provozu na českých kolejích. U příležitosti křtu jedné z lokomotiv této řady jménem slavného českého atleta Emila Zátopka to potvrdil generální ředitel plzeňského výrobce Josef Bernard.

LUCEMBURK/BRUSEL (11.7.) – Česká republika dostatečně neplní povinnosti vyplývající ze směrnice Evropské unie pro fungování železniční dopravy. Rozhodl o tom Soudní dvůr Evropské unie, který například kritizoval maximální cenu za používání železniční infrastruktury, kterou stanovuje ministerstvo financí, nebo nedostatečné podněty pro provozovatele infrastruktury, aby snižoval náklady.

Mezinárodní ratingová agentura Moody’s Investors Service snížila na konci června úvěrové hodnocení Českých drah o jeden stupeň na Baa2. Zdůvodnila to snížením ziskovosti divize nákladní dopravy a proti očekávání nižšími příjmy podniku z prodeje majetku. Nový rating má stabilní výhled a vztahuje se na dluh společnosti ve výši 600 milionů € (15,5 miliardy Kč).

Posílení konkurenceschop­nosti evropské železnice ve vztahu k dalším druhům dopravy, spolupráce v oblasti liberalizace osobní železniční dopravy a financování modernizace železnice – to byla hlavní témata setkání generálních ředitelů národních drah zemí visegrádské čtyřky. Summit se uskutečnil 20. a 21. června v hlohoveckém hotelu Hraniční zámeček.

Český výrobce kolejových vozidel – společnost Škoda Transportation – má do konce roku 2016 dodat německému provozovateli osobní železniční dopravy DB Regio celkem šest lokomotiv a stejný počet vysokokapacitních dvoupodlažních souprav. DB Regio je bude využívat mezi bavorskými městy Norimberk, Ingolstadt a Mnichov. Hodnota zakázky je 2,6 miliardy Kč.

Odborným seminářem skončila v polovině června další etapa zavádění systému GSM-R na české železnici, konkrétně na tratích Ostrava – Opava, Dětmarovice – státní hranice se Slovenskem a spojnici obou hlavních koridorů Přerov – Česká Třebová. Všechny tyto úseky nově doplňují železniční síť již pokrytou celoevropským digitálním rádiovým standardem GSM-R. V České republice je systémem GSM-R kompletně vybaven 1. a 2. národní železniční koridor.

VÍDEŇ (5.7.) – Až do Vídně přes Ukrajinu a Slovensko se v budoucnu možná prodlouží širokorozchodná transsibiřská železniční trať. Ředitelé železničních společností z Ruska, Ukrajiny, Slovenska a Rakouska o tom podepsali dohodu o porozumění. Celkové náklady na projekt se odhadují na šest miliard € (155,8 miliardy Kč), definitivní částku ale ještě bude třeba upřesnit.

OSTRAVA/BRNO (3.7.) – Soukromý železniční dopravce Leo Express si stěžuje u Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) na údajně nepřiměřeně nízké až predátorské ceny Českých drah. Národní dopravce tak podle Leo Expressu zneužívá svého postavení na trhu. Informovala o tom mluvčí firmy Andrea Hofmanová. Antimonopolní úřad začal cenovou politiku Českých drah zkoumat už předloni na podzim z podnětu další soukromé železniční společnosti RegioJet.

PRAHA (2.7.) – Dalších 26 rychlíkových vagonů zmodernizují České dráhy. Celková investice bude 182 milionů Kč. Vozidla kromě obligátní výměny čalounění sedadel a další obměny interiéru dostanou elektrické zásuvky pro napájení osobní elektroniky cestujících, elektronicky ovládané otevírání dveří a rozšíří se prostor pro uložení kočárků a jízdních kol. Modernizace se uskuteční v Krnovských opravnách a strojírnách a má trvat 15 měsíců.

PRAHA (1.7.) – „Liberalizujeme železniční dopravu, ale nemáme nastavené jasné mantinely. Je potřeba mít rovná pravidla, která platí pro všechny účastníky. Včetně kontrolních mechanismů a možnosti odvolání. Ministerstvo dopravy tady zavádí trh na železnici bez rozhodčího,“ říká stínový ministr dopravy za ČSSD a hejtman Plzeňského kraje Milan Chovanec.