Železniční doprava

PRAHA (22.11.) – Nová podoba zákona o železnici v podobě návrhu ministerstva dopravy je nepřijatelná. Shodli se na tom zástupci Českých drah s železničními odboráři. Podle nich vytváří například nestabilní ekonomické prostředí, protože negarantuje výši peněz, které budou v jednotlivých letech plynout na rozvoj a údržbu kolejí.

FRANKFURT (22.11.) – Evropský komisař pro dopravu Siim Kallas chce, aby železniční společnosti oddělily do roku 2023 správu železniční sítě od své osobní a nákladní přepravy. Tento krok by zjednodušil vstup nových firem na trh. Kallas to řekl v rozhovoru pro list Financial Times Deutschland s tím, že je připraven takový návrh předložit v prosinci.

PRAHA (19.11.) – České dráhy v novém jízdním řádu od 9. prosince zdraží kilometrické jízdné o 2,5 procenta. Ceny zákaznických nabídek firma nezmění, ale přejmenuje je. Počet vlaků zvýší v průměru o 105 na 8463 spojů denně. Informoval o tom výkonný ředitel ČD pro marketing Miroslav Šebeňa. Podle jeho slov vzrostly dráze za poslední rok náklady zhruba o půl miliardy korun.Růst cen vstupů chce firma řešit vedle zvýšení jízdného jednáním s objednateli služeb.

Slovenská vláda je nakloněna spojení českého a slovenského nákladního železničního dopravce. Pokládá to za nejlepší řešení situace pro slovenské ZSSK Cargo. Po společném jednání s českým premiérem Petrem Nečasem to minulý týden v Uherském Hradišti řekl jeho slovenský protějšek Robert Fico. Česká strana má o spojení ČD Cargo se slovenským dopravcem dlouhodobý zájem. Díky fúzi by podle odborníků oba mohli lépe odolávat německé a ruské konkurenci.

PRAHA (16.11.) – Dvě firmy, které mají zájem o provozování dotovaných rychlíků mezi Olomoucí, Krnovem, Opavou a Ostravou, konkrétně tedy Arriva a RegioJet, musí doplnit své nabídky. Po Arrivě hodnotící komise požaduje informace, zda bude cateringové služby poskytovat ve všech svých vlacích a zdali má zajištěno dostatek strojů, které by mohly sloužit jako záloha v mimořádných situacích. Informoval o tom obchodní ředitel železniční divize Arrivy Jaroslav Richter.

PRAHA (14.11.) – Podíl soukromých železničních dopravců, působících v osobní dopravě na tuzemské železniční síti, se za uplynulých 15 let zvýšil zhruba devětkrát. První soukromé společnosti s provozem začínaly v roce 1997 a v současné době obsluhují necelých 800 kilometrů železničních tratí. Celá železniční síť v zemi má téměř 9500 kilometrů. Postupné otevírání tuzemské železnice podle Miloslava Zítky ze Svazu cestujících ve veřejné dopravě přináší kvalitnější služby pro cestující.

PRAHA (13.11.) – Železniční dopravce LEO Express začal zatím jen zkušebně vozit cestující na trati mezi Prahou a Ostravou. Zde bude již třetím dopravcem po Českých drahách a firmě RegioJet. Podle mluvčího firmy Petra Kopáčka odpovídal počet prvních pasažérů LEO Expressu brzkému odjezdu z Prahy, souprava se vydala na svou první jízdu před pátou hodinou ranní. S cestujícími firma původně chtěla vyjet 7. listopadu, ale kvůli nesplněným podmínkám musela začátek zkušebního provozu o týden odložit.

PRAHA (6.11.) – Od 15. listopadu začnou platit organizační změny v uspořádání generálního ředitelství Českých drah (ČD), zejména v úseku osobní dopravy. Schválilo je Představenstvo ČD a jsou dalším krokem v procesu nastavování holdingového modelu řízení Skupiny ČD a přípravy dceřiné společnosti Osobní doprava.

Nabídku na provozování železničního spojení mezi Ostravou a Olomoucí přes Krnov podali pouze dva dopravci. Minulý týden to potvrdil mluvčí ministerstva dopravy Martin Novák. Jedná se konkrétně o společnosti Student Agency a Arriva, jejichž zástupci podání nabídky do tendru potvrdili. Nižší cenu za ujetý kilometr požadovala Student Agency.

Každé dva roky se v druhé polovině září sjíždí celý železniční svět na berlínské výstaviště, kde se koná největší evropská přehlídka železniční a kolejové techniky InnoTrans. Její letošní, devátý ročník přilákal celkem přes 2500 vystavovatelů ze 49 zemí celého světa. Zaplnili jak všech 26 výstavních hal, tak především přibližně 3,5 kilometru kolejí na výstavišti.