7.8. - S restrukturalizací předpisů pro přepravu nebezpečných věcí po silnici a železnici došlo v České republice ve 2. polovině roku 2002, nejpozději od 1. ledna 2003 i ke vzniku nové funkce “Bezpečnostní poradce pro přepravu nebezpečných věcí”. Blíží se tak 20. výročí vzniku této funkce v ČR. Chtěl bych těm, kteří třeba tak dlouho v oboru přepravy nebezpečných věcí nepracují, proto její vznik trochu osvětlit. Jak to celé probíhalo?
Nebezpečné věci
24.7. - Mnohostranná dohoda RID 1/2022 podle oddílu 1.5.1 RID se týká přepravy zbytků barev (odpadů), když odchylně od oddílu 3.2.1 RID (Tabulka A, Seznam nebezpečných věcí), kapitoly 3.3, kapitoly 4.1, oddílu 5.4.1 a kapitoly 7.3 odpady sestávající ze zbytků obalů, tuhých, ztuhlých a kapalných zbytků barev mohou být přepravovány za podmínek UN čísla 1263, obalové skupiny II, popřípadě UN čísla 3082.
19.7. - Novým spojem TransFER Mělník–Wilhelmshaven překonává ÖBB Rail Cargo Group další milník na českém trhu nákladní dopravy. Jeden spoj TransFER oběma směry týdně nabídne od července 2022 trasu Mělník–Děčín–Maschen–Hude–Wilhelmshaven a opačným směrem s navazujícími spojeními s dalšími terminály v České republice a na Slovensku. Spoj vyjíždí z České republiky do Německa vždy v pondělí a na zpáteční cestu se vydává v úterý. Spoj TransFER je mimořádně vhodný pro kontejnery ISO, možná je i přeprava nebezpečného nákladu.
18.7. – Evropská komise zveřejnila rozhodnutí, kterým se členské státy podle směrnice Evropského parlamentu a Rady 2008/68/ES ze dne 24. září roku2008, o pozemní přepravě nebezpečných věcí, opravňují k přijetí některých odchylek při pozemní přepravě nebezpečných věcí.
4.7. – V závěru měsíce května 2022 se uskutečnila „dvě hybridní“ (některé státy se zúčastnily osobně v budově Světové poštovní unie, některé on-line) zasedání týkající se přeprav nebezpečných věcí po železnici. Obě zasedání pořádal Úřad OTIF v Bernu. Jednalo se o 14. zasedání Stálé pracovní skupiny RID a následně o 57. zasedání Výboru znalců RID. Obě zasedání vedla Caroline Bailleux z Belgie. Jednání se zúčastnilo celkem 18 smluvních států RID (včetně Česka, které zastupoval Ing. Luboš Knížek z MD ČR), dále Evropská unie, Evropská železniční agentura (ERA) a 4 nestátní mezinárodní organizace.
7.6. - Pracovní skupina WP.15, která se zabývá silniční přepravou nebezpečných věcí, zasedala od 9. do 13. května 2022 v Ženevě. Opět šlo o „hybridní“ zasedání pod vedením Ariane Roumier, kdy se část účastníků zúčastnila osobně v Paláci národů v Ženevě a zbytek online. Jednání se zúčastnilo celkem 26 členských států Dohody ADR (včetně Česka, které zastupoval Ing. Jiří Kokeš z Ministerstva dopravy), Evropská unie, OTIF, Transport Community a 9 nestátních mezinárodních organizací. Dále byl na zasedání přizván i Egypt.
6.6. - Mezinárodní námořní organizace (IMO) vydala anglické znění předpisů pro přepravu nebezpečného zboží pro námořní dopravu ve verzi Amdt. 40–20. Korektura vyšla na 7 stranách a týká se všech sedmi částí i rejstříku pravidel. IMDG Code, Amdt. 40–20 vstupuje závazně v platnost 1. června 2022.
27.5. – Podle oddílu 1.5.1.1 Dohody ADR Česká republika přistoupila k mnohostranné dohodě M318, kterou inicioval příslušný orgán Spojeného Království dne 18. 4. 2019 a která se týká přepravy plynů třídy 2 v opakovaně plnitelných tlakových nádobách schválených Ministerstvem dopravy Spojených států amerických v souladu s pododdílem 1.1.4.2.
17.5. – Od 12. května platí Dohoda o mezinárodní silniční přepravě nebezpečných věcí (ADR), která vstoupila v platnost 30. září roku 1957, také v Arménii, která se stala jejím 53. členem.
4.5. - Španělsko aktualizuje doplňující ustanovení k Dohodě ADR pro své území, včetně autonomních společenství Baskicko a Katalánsko.
