Železniční doprava

Ministerstvo dopravy jako řídicí orgán Operačního programu Doprava (OPD) v současné době intenzivně připravuje vyhlášení druhého kola výzvy pro předkládání projektových žádostí o finanční podporu z OPD, prioritní osy 6, oblast podpory 6.1, podoblast Podpora revitalizace železničních vleček (Program ev. č. 127 350). Druhé kolo výzvy bude vyhlášeno na období od 16. srpna do 31. prosince 2010. Žadatelé mohou během celé této doby předkládat žádosti o veřejnou podporu. Po ukončení výzvy bude provedena kontrola a hodnocení žádostí a následně bude každý žadatel informován o výsledku.

V polovině června se v Praze uskutečnilo XXXVIII. zasedání Porady ministrů OSŽD (Organizace pro spolupráci železnic). Zúčastnili se jej zástupci 23 členských států OSŽD, Komitétu OSŽD, Mezivládní organizace pro mezinárodní železniční přepravu (OTIF), francouzských železnic a Generálního ředitelství Evropské unie pro mobilitu a dopravu (DG MOVE) z Bruselu. Cílem setkání bylo mimo jiné přispět ke sblížení a sjednocení přepravních, případně technických podmínek rozvoje železniční dopravy.

Vláda minulý týden projednala kritické zprávy Nejvyššího kontrolního úřadu (NKÚ) vůči ministerstvu dopravy a dalším resortům. Podle odcházejícího premiéra Jana Fischera nebyla jejich pochybení závažná, resorty však dostaly za úkol je napravit. Ministerstvo dopravy se kritiky NKÚ dočkalo například za způsob vyplácení dotací Českým drahám.

Řízením obchodního úseku společnosti ČD Cargo byl minulý týden prozatímně pověřen Pavel Lamacz. Oznámil to mluvčí ČD Cargo Petr Šťáhlavský. Dosavadní obchodní ředitel ČD Cargo Rodan Šenekl na svou funkci k 30. červnu rezignoval. Nelíbily se mu důvody, proč mateřské České dráhy odvolaly představenstvo podniku, jehož byl členem. Nového obchodního ředitele společnost vybere ve výběrovém řízení.

Ministerstvo dopravy podle Nejvyššího kontrolního úřadu (NKÚ) v letech 2007 až 2009 neprosadilo snižování ztráty z provozu vlaků, které objednává u Českých drah. Při zajišťování státem dotované dopravní obslužnosti také neotevřelo trh konkurenci. Vyplývá to z výsledků kontroly úředníků NKÚ. Naopak se podle nich zlepšilo vymezování rozsahu obslužnosti a průhlednost vykazování ztráty.

Rada ministrů Evropské unie a Evropský parlament se v polovině června shodly na rámcové podobě nařízení o prioritní síti pro evropskou železniční nákladní dopravu. Do definitivní podoby tras budou moci mluvit vedle železničních podniků i další subjekty. Poslanci parlamentu při jednáních prosadili požadavek, aby každý koridor zajišťovalo samostatné odbytové centrum (One-Stop-Shop), aby si objednavatelé tratí mohli vyřídit všechny náležitosti na jednom kontaktním místě.

Evropská komise zažaluje Českou republiku u evropské justice kvůli tomu, že do svého právního řádu nesprávně převedla předpisy týkající se liberalizace železniční dopravy. Ministerstvo dopravy hodlá s vyjádřením vyčkat do doby, než od ní obdrží oficiální oznámení.

Představenstvo společnosti ČD Cargo minulý týden jmenovalo do vedení podniku dva nové ředitele. Provozním ředitelem se stal dlouholetý odborový předák Petr Bazger, který bude rovněž při nejbližším zasedání valné hromady jmenován členem představenstva společnosti. Informoval o tom mluvčí mateřských Českých drah Petr Šťáhlavský.

Minulý týden se v areálu nákladového nádraží železniční stanice Ostrava-hlavní nádraží uskutečnil 11. ročník mezinárodního veletrhu drážní a manipulační techniky, výrobků a služeb pro potřeby železniční a městské kolejové dopravy Czech Raildays. Zatímco dominantou minulého ročníku byly především elektrické lokomotivy, letos hrály prim lokomotivy dieselové. Výstavní premiéru si odbyla také posunovací lokomotiva na zemní plyn.

Zákazníci jsou krajně nespokojeni se současným stavem německé železniční dopravy. Stěžují si na to, že se dramaticky zhoršila přesnost a spolehlivost vlakových spojů se a že je na trhu nedostatek lokomotiv i vagonů. „Obrovské zmatky,“ komentovaly současnou situaci v květnu lakonicky železniční odbory GDBA a Transnet.