Dozorčí rada Českých drah minulý týden schválila plán investičního financování, který počítá s emisí mezinárodních dluhopisů až do výše 300 milionů € (zhruba 7,5 miliardy Kč). Získané prostředky hodlá dopravce použít na obnovu vozového parku.
Železniční doprava
Hospodaření nákladních drah
ČD Cargo v době krize obstálo ve srovnání s ostatními evropskými dopravci
Obor evropské nákladní železniční dopravy loni prošel krizí, která některé dopravce stáhla ještě více ke dnu. Jiné podniky naopak využily poklesu poptávky k restrukturalizaci a zefektivnění procesního řízení. Zařadilo se mezi ně pravděpodobně i české ČD Cargo. Alespoň podle ročního srovnání výkonů a výsledků evropských drah, které zveřejnily jednotlivé železniční podniky, český dopravce pa-třil k podnikům s nejmenším poklesem výkonů a nejnižší ztrátou.
V období prvních čtyř měsíců roku nákladní dopravce ČD Cargo vytvořil zisk před započtením úroků, daní a odpisů (EBITDA) ve výši 377 milionů Kč. Výsledek jeho hospodaření podle ukazatele EBT (zisk před zdaněním) dosáhl od ledna až do dubna 2010 kladné hodnoty přibližně jednoho milionu Kč. ČD Cargo se tak z loňské ztráty způsobené hospodářskou krizí vrací k ziskovému hospodaření.
Již pojedenácté se letos v polovině června otevřou brány nákladního terminálu v těsné blízkosti ostravského hlavního nádraží, aby přivítaly návštěvníky dalšího ročníku mezinárodního veletrhu drážní techniky, výrobků a služeb pro potřeby železniční a městské kolejové dopravy Czech RailDays 2010.
David Kostelník (AWT, a. s.) pro DN
Cílem AWT bude letos především konsolidace skupiny
Před několika týdny vznikl na českém trhu spojením několika subjektů nový, velmi silný hráč – skupina Advanced World Transport (AWT). Skupina rozvíjí aktivity především v oboru nákladní železniční přepravy a logistiky, a to nejen na českém, ale i na některých zahraničních trzích. O jejích plánech do budoucna jsme hovořili s obchodním ředitelem skupiny Davidem Kostelníkem.
Slovenský nákladní železniční dopravce Cargo Slovakia se loni propadl do ztráty 126,6 milionu € (asi 3,2 miliardy Kč). V důsledku světové hospodářské krize přepravil téměř o čtvrtinu méně nákladu. Vyplývá to z projektu revitalizace železniční dopravy, který připravilo slovenské ministerstvo dopravy.
Český nákladní železniční dopravce ČD Cargo chce získat lepší přehled o spotřebované elektrické energii. Hledá proto dodavatele měřicích přístrojů, které by ukazovaly skutečnou spotřebu přímo na lokomotivách. Informoval o tom mluvčí podniku Zdeněk Větrovec, hodnotu zakázky však neupřesnil.
Rakouská společnost Kapsch CarrierCom převzala ke konci března části divize Carrier Networks společnosti Nortel. Kapsch CarrierCom se akvizicí změnil z regionálního poskytovatele s těžištěm činnosti ve střední a jihovýchodní Evropě na globálního hráče na poli GSM a vedoucího subjektu v oblasti GSM-R (Global System for Mobile Communications-Railway – globální systém mobilní komunikace pro železnice).
Největší český železniční dopravce – České dráhy – hospodařil v prvním čtvrtletí se ziskem dvou milionů Kč. O 125 milionů tak překonal výsledek prvního čtvrtletí loňského roku. Minulý týden o tom informoval generální ředitel Českých drah Petr Žaluda. Za ziskem podle něj stojí snížení nákladů a růst tržeb. Dráhy čtvrtletní výsledky zveřejnily poprvé.
Společnost Škoda Transportation plánuje, že na konci května vyjede na veřejnou železniční síť s novou lokomotivou pro České dráhy. Informoval o tom její technický ředitel Vladimír Malý, podle nějž by v druhé polovině května mohl Drážní úřad (DÚ) schválit její zkušební provoz. Na českou železnici současně cílí i další výrobci v čele s německým koncernem Siemens.