Železniční doprava

Nákladní dopravce ČD Cargo odbavil během prvních čtyř měsíců letošního roku o 32 procent méně zboží než ve stejném období roku loňského. Pokles tržeb se mu však díky účinným obchodním opatřením podařilo omezit jen na asi 25 procent.

České dráhy a Grandi Stazioni Česká republika na konci června otevřely další zrekonstruované prostory pražského hlavního nádraží. Vyvrcholila tak druhá etapa rekonstrukce největšího českého nádraží.

Na 60 účastníků z řad zástupců Evropské komise, Evropské železniční agentury ERA, Sdružení evropských železnic SEŽ, sdružení evropských provozovatelů železniční infrastruktury EIM, dalších národních i evropských asociací, úřadů a institucí a představitelů řady velkých evropských železničních podniků zhlédlo v červnu ukázky dálkového testování funkčnosti celoevropského zabezpečovacího systému ERTMS, které organizovaly společnosti Alstom Transport,
Siemens Mobility a Thales v laboratořích v Berlíně.

I když zabezpečovací zařízení zejména na některých lokálních tratích pamatuje už poměrně hodně, patří Česká republika z hlediska zabezpečení tratí mezi nejrozvinutější evropské státy.

Již podesáté se minulý týden sešli železniční odborníci v komerčních prostorách ostravského hlavního nádraží na největším tuzemském veletrhu nejen železniční techniky Czech Raildays 2009.

Celkem 68 dvouvozových motorových jednotek shodné konstrukce s řadou 814 Regionova a 17 řídicích vozů řady 954, které umožní spolu se čtyřnápravovými motorovými a vloženými vozy vytvoření vratných souprav, dodá Českým drahám do konce roku 2010 šumperská společnost Pars nova.

Společnost ČD Cargo loni přepravila o šest procent méně zboží, než předpokládal plán. V prvním čtvrtletí letošního roku byly její výsledky ještě horší – meziroční propad se pohyboval na úrovni 30 procent.

Před dvěma týdny zažilo Zkušební centrum Výzkumného ústavu železničního v Cerhenicích další návštěvu neobvyklé soupravy. Společnost Siemens a rakouský státní dopravce ÖBB v něm testovali kompatibilitu ucelené soupravy Siemens Viaggio – v Rakousku provozované pod názvem Railjet – s českými kolejemi.

Poslanci Evropského parlamentu na konci dubna přijali návrh nařízení o evropské železniční síti zajišťující konkurenceschopnost nákladní dopravy. Cílem nařízení je zmírnit dopravní přetížení a zlepšit účinnost železniční nákladní dopravy v Evropské unii díky organizaci mezinárodních koridorů pro železniční nákladní dopravu.

Firmy sdružené v Asociaci podniků českého železničního průmyslu (ACRI) zaměstnávají více než 22 tisíc pracovníků a jejich celkový roční obrat přesahuje 70 miliard Kč. Na to, jaké jsou silné stránky v posledních letech poměrně dynamicky rostoucího oboru českého železničního průmyslu
a do jaké míry jej může poznamenat globální krize, jsme se zeptali výkonné ředitelky ACRI Marie Alžběty Vopálenské.