Železniční doprava

Čtyřmilionová balkánská Republika Bosna a Hercegovina se stane další zemí, v níž najde uplatnění dvounápravová posunovací motorová lokomotiva z produkce akciové společnosti CZ LOKO.

Zpoplatnění silniční nákladní dopravy za způsobené externí náklady by mohlo výrazně přispět ke snížení emisí CO2 v dopravě. Takový je výsledek nové studie, kterou 29. července zveřejnilo Společenství evropských železnic SEŽ/CER.

Centrální dispečerské pracoviště v Přerově začalo na konci května řídit provoz na dalších 74 kilometrech železniční dopravní cesty mezi Přerovem a Polankou nad Odrou. Z centra se řídí také provoz na trati mezi Přerovem a Břeclaví. Podle generálního ředitele AŽD Zdeňka Chrdleho lze z jednoho pracoviště ovládat stovky kilometrů tratí, záleží samozřejmě na hustotě provozu, a zejména pak na počtu velkých železničních uzlů.

Jako krok správným směrem hodnotí rozhodnutí vlády postupně liberalizovat český trh osobní železniční dopravy předseda Sdružení železničních společností (SŽS) Jiří Mužík. Pochyby však podle jeho slov vzbuzuje to, že zájem vpustit na české koleje konkurenci deklaruje přechodná vláda s omezeným mandátem. Řekl to v rozhovoru pro Dopravní noviny.

Český železniční průmysl má dlouhou tradici. České výrobní podniky a opravny se budovaly zároveň s rozvojem železniční dopravy a mnohé z nich působí na trhu i dnes. Jednou z nich je šumperská společnost Pars nova, která dokázala úspěšně diverzifikovat své výrobní portfolio a vedle klasického opravárenství se zaměřila na modernizaci a rekonstrukci kolejových vozidel. O tom, co jí přineslo loňské spojení se skupinou ŠKODA HOLDING, jsme hovořili s předsedou představenstva Pars nova Ing. Tomášem Ignačákem.

Evropská železniční unie ERA otevřela na konci června ve francouzském Valenciennes, kde bylo od roku 2005 její provizorní ústředí, nové centrální zastoupení ve vlastní budově. V lokalitě na severu Francie pracuje na 120 železničních expertů z 22 zemí, jejichž hlavním úkolem je zvýšení bezpečnosti a interoperability železniční dopravy v Evropě.

Evropská komise nesouhlasí s tím, aby švédská vláda finančně podpořila nákladní divizi švédských státních drah Green Cargo. Brusel zareagoval na podnět Evropské asociace železniční spedice ERFA. Antimonopolní úřad Evropské komise svazu oznámil, že přezkoumá všechny subvence.

České dráhy vypsaly v polovině srpna výběrové řízení na dodávku 100 modernizovaných vagonů pro vlaky dálkové dopravy. Dopravce chce využít starší zahraniční vozy, které umožňují rychlost až 160 km/hod. Zatím může většina vagonů ČD jezdit maximálně rychlostí o 20 km/hod nižší.

Kontrakt na dodávku deseti příměstských patrových jednotek Push/Pull a na úpravu lokomotiv řady 263 uzavřeli na konci června představitelé společností ŠKODA VAGONKA, a. s. a Železničná spoločnosť Slovensko, a. s.

Českým drahám se v závěru června podařilo zvrátit trend vývoje počtu cestujících ve vnitrostátní dopravě. Ve srovnání se stejným obdobím loňského roku přepravily o 55 tisíc pasažérů více.