Železniční doprava

LOSTR Louny je tradiční český podnik, který se zaměřuje na výrobu nákladních vagonů a v posledních měsících i na výrobu motorových lokomotiv. Dopad krize se mu podle generálního ředitele Radka Rybáčka daří překonávat především díky zahraničním kontraktům.

V posledních třech měsících roku bude české železnici dodávat elektřinu společnost E.ON. Informoval o tom mluvčí společnosti Vladimír Vácha. E.ON nahradí firmu ČEZ Prodej, která nedávno zvítězila v tendru Českých drah na dodávku proudu na příští rok a půl, vzápětí však smlouvu vypověděla.

Sedmičlenný řídicí výbor Českých drah, který plní funkci valné hromady společnosti, prošel zásadní personální obměnou. Vláda na základě návrhu ministra dopravy Víta Bárty schválila výměnu pěti členů, novým předsedou místo Romana Bočka stal náměstek ministra Radek Šmerda.

Přes nemalé snahy o interoperabilitu evropské železniční sítě je zatím realitou rozdílnost jednotlivých národních železnic, která komplikuje mezinárodní nákladní dopravu. Zvládnutí každé nové mezistátní přepravy je nesnadným výsledkem náročné práce. Další důležitý mezník v úsilí o přenesení nákladní dopravy z dálnic na železnici se podařilo překonat v polovině července, kdy se uskutečnila první přímá jízda kontejnerového vlaku taženého jedinou lokomotivou mezi Prahou a nizozemským přístavem Rotterdam. V pozadí premiéry stály aktivity čtyř společností – Siemens, MRCE Dispolok, Railtransport a METRANS.

Bývalé vedení poškozovalo železničního dopravce ČD Cargo přijímáním zakázek, z nichž plynula ztráta řádově až v desítkách procent z nákladů. S odvoláním na výsledky mimořádného auditu to v polovině července prohlásil ministr dopravy Vít Bárta. Rozhodl se proto podat na bývalého ředitele Josefa Bazalu trestní oznámení. Josef Bazala všechna obvinění odmítá.

Ministerstvo dopravy jako řídicí orgán Operačního programu Doprava (OPD) v současné době intenzivně připravuje vyhlášení druhého kola výzvy pro předkládání projektových žádostí o finanční podporu z OPD, prioritní osy 6, oblast podpory 6.1, podoblast Podpora revitalizace železničních vleček (Program ev. č. 127 350). Druhé kolo výzvy bude vyhlášeno na období od 16. srpna do 31. prosince 2010. Žadatelé mohou během celé této doby předkládat žádosti o veřejnou podporu. Po ukončení výzvy bude provedena kontrola a hodnocení žádostí a následně bude každý žadatel informován o výsledku.

V polovině června se v Praze uskutečnilo XXXVIII. zasedání Porady ministrů OSŽD (Organizace pro spolupráci železnic). Zúčastnili se jej zástupci 23 členských států OSŽD, Komitétu OSŽD, Mezivládní organizace pro mezinárodní železniční přepravu (OTIF), francouzských železnic a Generálního ředitelství Evropské unie pro mobilitu a dopravu (DG MOVE) z Bruselu. Cílem setkání bylo mimo jiné přispět ke sblížení a sjednocení přepravních, případně technických podmínek rozvoje železniční dopravy.

Vláda minulý týden projednala kritické zprávy Nejvyššího kontrolního úřadu (NKÚ) vůči ministerstvu dopravy a dalším resortům. Podle odcházejícího premiéra Jana Fischera nebyla jejich pochybení závažná, resorty však dostaly za úkol je napravit. Ministerstvo dopravy se kritiky NKÚ dočkalo například za způsob vyplácení dotací Českým drahám.

Řízením obchodního úseku společnosti ČD Cargo byl minulý týden prozatímně pověřen Pavel Lamacz. Oznámil to mluvčí ČD Cargo Petr Šťáhlavský. Dosavadní obchodní ředitel ČD Cargo Rodan Šenekl na svou funkci k 30. červnu rezignoval. Nelíbily se mu důvody, proč mateřské České dráhy odvolaly představenstvo podniku, jehož byl členem. Nového obchodního ředitele společnost vybere ve výběrovém řízení.

Ministerstvo dopravy podle Nejvyššího kontrolního úřadu (NKÚ) v letech 2007 až 2009 neprosadilo snižování ztráty z provozu vlaků, které objednává u Českých drah. Při zajišťování státem dotované dopravní obslužnosti také neotevřelo trh konkurenci. Vyplývá to z výsledků kontroly úředníků NKÚ. Naopak se podle nich zlepšilo vymezování rozsahu obslužnosti a průhlednost vykazování ztráty.