Železniční doprava

Společnost pro nákladní železniční dopravu ČD Cargo vypsala výběrové řízení na provedení revizních oprav 1687 vagonů. Zakázka má trvat do roku 2016, její hodnota činí 522 milionů Kč bez daně z přidané hodnoty. Uvádí se to v Informačním systému o veřejných zakázkách.

Propouštění nadbytečných železničářů se státu oproti očekávání zřejmě prodraží. Peníze ve vládou schváleném sociálním programu pro železničáře jsou vyčerpány, na odchodné všem propouštěným přitom bude jen letos chybět zhruba 120 milionů Kč. Minulý týden to potvrdil mluvčí ministerstva dopravy Karel Hanzelka. Ministr dopravy Gustav Slamečka chce proto podle jeho slov požádat vládu o peníze z vládní rozpočtové rezervy.

Nákladní divize rakouských spolkových drah Rail Cargo Austria převzala v roce 2008 maďarský železniční podnik MÁV Cargo. Rakušané získali nákladní podnik maďarských státních drah MÁV v rámci privatizačního projektu jako zájemce s nejvyšší nabídkou. Od března nese akvizice název Rail Cargo Hungaria.

Největší český železniční dopravce, České dráhy, letos vypíše výběrová řízení na dodávku nových či zmodernizovaných vlaků v rekordní hodnotě 16 miliard Kč. Platit za ně bude postupně do roku 2014 tak, jak budou nové vozy uváděny do provozu. Vedení Českých drah o tom informovalo minulý týden. Podle generálního ředitele podniku Petra Žaludy byla v minulosti hodnota tendrů výrazně nižší, loni to například byly necelé čtyři miliardy Kč.

Současná ekonomická krize zasáhla také český železniční průmysl. Šanci, jak krizi a s tím související pokles produkce železničního průmyslu překonat, nabízí zapojení českých firem do obnovy kolejových vozidel v České republice. Na valné hromadě Asociace podniků českého železničního průmyslu (ACRI) to v polovině března v Praze řekl předseda předsednictva asociace Tomáš Ignačák.

Ministerstvo dopravy spustilo program, který má zvýšit výkonnost české železnice a její propojenost se zahraničím. Železniční dopravci z něj mohou celkem získat až miliardu Kč, například na zlepšení komunikace na kolejích nebo výměnu brzd. Minulý týden o tom informoval mluvčí ministerstva dopravy Karel Hanzelka.

Největší český železniční dopravce, České dráhy, hledá dodavatele trakční elektřiny pro celou českou železniční síť. Předpokládaná cena zakázky je 2,4 miliardy Kč bez daně z přidané hodnoty, smlouvu chce podnik uzavřít na dobu od letošního července do konce roku 2011. Lhůta pro podání nabídek vyprší 16. dubna. Detaily vypsaného výběrového řízení dráhy zveřejnily v úředním věstníku Evropské unie.

Společnost ČD Cargo loni přepravila celkem 68,3 milionu tun zboží, meziročně o 17,9 milionu tun – 20,8 procenta – méně. Její přepravní výkony se snížily o 21 procent na 12,6 miliardy tunokilometrů. Celkové předběžné tržby a výnosy společnosti byly s 15 miliardami Kč nižší o 15,7 procenta. Minulý týden o tom informoval mluvčí společnosti Zdeněk Větrovec.

Sedm hlavních evropských operátorů železniční nákladní dopravy včetně české ČD Cargo založilo 18. února ve švýcarském Curychu evropskou alianci pro přepravy vozových zásilek Xrail. Hlavním cílem nové aliance je zajišťovat mezinárodní železniční přepravu mezi největšími evropskými hospodářskými centry, jejich terminály a vlečkami efektivnějším a pro zákazníky komfortnějším způsobem.

České dráhy loni z podnikatelské činnosti vydělaly jednu miliardu Kč. Je to poprvé v historii, co podnik uzavřel hospodaření měřené ukazatelem EBITDA (zjednodušeně řešeno cashflow vydělané vlastní podnikatelskou činností) v kladných číslech. Účetní hospodářský výsledek však ovlivní ekonomická krize, která stojí za nerealizovanou výplatou dividendy ČD Cargo a prodejem některých zbytných nemovitostí.