Ministr dopravy Vít Bárta minulý týden povolil stavbu na třetím koridoru mezi Zbirohem a Rokycany, neboť se mu podařilo dohodnout slevy a prodloužit termíny splátek. Koridor u Rokycan staví sdružení v čele se společností Skanska. Stavět se zřejmě začne i jinde.
Železniční doprava
Jednou za dva roky se schází svět kolejové dopravy na mezinárodním veletrhu železničních technologií Innotrans v Berlíně. Již počtvrté se letos na konci září této významné události zúčastní také firmy českého železničního průmyslu ve společné expozici Asociace českého železničního průmyslu (ACRI). Expozice vznikne díky podpoře Ministerstva průmyslu a obchodu ČR.
Staniční zabezpečovací zařízení ESA 11-SB z dílny AŽD Praha získalo ověření, díky němuž může být v budoucnu využíváno v celé síti srbských železnic. Mohlo by tak českému výrobci významně usnadnit cestu k získávání dalších zakázek v Srbsku.
Největší český nákladní železniční dopravce ČD Cargo, a. s., při rozvoji lidských zdrojů již delší dobu využívá možnosti čerpání finančních prostředků ze strukturálních fondů Evropské unie, především pak z Evropského sociálního fondu. V současné době realizuje tři projekty, na něž čerpá finanční podporu celkem ve výši téměř 17 milionů Kč.
Druhá polovina letošního roku bude ve znamení rozsáhlé novelizace drážních právních předpisů, zejména v závislosti na dokončení implementace třetího železničního balíčku a transpozici nové směrnice o interoperabilitě evropského železničního systému. Očekávaná novela přináší změny v certifikaci strojvedoucích, zavádí nové instituty v rámci propojenosti evropských železnic a reaguje na otevírání trhu mezinárodní osobní železniční dopravy v Evropské unii.
Dopravní a logistická skupina Advanced World Transport (AWT) může nově na všech středoevropských železnicích využívat jednotný typ lokomotiv. Slibuje si od toho efektivnější a všestrannější uplatnění svého vozového parku. Na tratích v České republice, na Slovensku, v Polsku a Maďarsku nasadí dvě modernizované lokomotivy 753.7 III. série, které nedávno získaly souhlas národních drážních úřadů k provozu na tratích v Polsku a Maďarsku.
Letos se výrazně zvýšil počet střetů železničních a silničních vozidel na železničních přejezdech. Do konce července se jich událo celkem 158, o 31 více než ve stejném období loňského roku. „Příčinou drtivé většiny těchto nehod je nedisciplinovanost účastníků silničního provozu,“ říká generální inspektor Drážní inspekce České republiky Roman Šigut.
Největší český železniční dopravce – České dráhy – hospodařil v prvním pololetí se ziskem 21 milionů Kč. Meziročně si tak polepšil o 78 milionů. Vedení podniku to připisuje především vyšším tržbám a vnitřním úsporám. Hrubý provozní zisk (EBITDA) dopravce dosáhl 935 milionů Kč. Podle generálního ředitele Českých drah Petra Žaludy se letos příznivě vyvíjejí zejména celkové tržby, které v prvním pololetí dosáhly částky 14,1 miliardy Kč. „Velmi pozitivní je růst tržeb ve vnitrostátní přepravě, kde jsme meziročně utržili o 90 milionů víc, a to bez zdražování jízdného. Stejný trend pokračuje i v červenci,“ uvedl Petr Žaluda.
Vedení mateřských Českých drah čeká na oficiální závěry auditu, který probíhá v dceřiné společnosti ČD Cargo. Teprve na jeho základě rozhodne o tom, jaké kroky připraví k ozdravění největšího českého železničního nákladního dopravce. V rozhovoru pro Dopravní noviny to řekl předseda představenstva a generální ředitel ČD Petr Žaluda, který stojí rovněž v čele představenstva ČD Cargo.
Orientace na zahraniční odběratele je podle generálního ředitele a předsedy představenstva společnosti CZ LOKO Josefa Bárty cestou k překonání dopadů ekonomické krize, která se v českém železničním průmyslu letos projevuje ještě dramatičtěji než loni.
