Železniční doprava

Diskusi klíčových partnerů a detailní analýzu provozu doporučuje při rozhodování o případném zrušení některé z regionálních tratí více než padesát podniků českého železničního průmyslu sdružených v Asociaci podniků českého železničního průmyslu (ACRI).

Rozhodnutí Rady ministrů Evropské unie zpoplatnit externí náklady způsobované silniční nákladní dopravou označil prezident Mezinárodní unie společností kombinované dopravy železnice/silnice Rudy Colle za „průlom“ pro celý obor kombinované dopravy. Vyslovil se k tomu na konci října na tiskové konferenci u příležitosti oslav 40. výročí vzniku organizace v Bruselu (viz DN 46/10). „Nyní se musí problematikou co nejdříve zabývat poslanci Evropského parlamentu,“ řekl.

Předseda představenstva Rakouských spolkových drah ÖBB Christian Kern minulý týden obměnil vedení dceřiné společnosti pro nákladní dopravu Rail Cargo Austria (RCA). Z funkce odvolal jak mluvčího představenstva Friedricha Machera, tak jeho ředitele Günthera Riesslanda. Za hlavní důvod označil přetrvávající ztrátovost podniku a nepřesvědčivý program jeho budoucí stabilizace.

Recese, s níž již více než dva roky bojuje celá česká ekonomika, zasáhla naplno i český železniční průmysl. Mimo jiné se musel vyrovnat i s omezeným rozpočtem dopravců, kteří čelili značnému propadu jak v osobní, tak i v nákladní dopravě. „Loňský rok ukázal značný propad hospodaření našich členských firem, letos předpokládáme, že už bychom se mohli odrazit ode dna,“ řekl na konci listopadu na Výročním setkání Asociace podniků českého železničního průmyslu (ACRI) v Roztokách u Prahy předseda představenstva organizace Tomáš Ignačák.

České dráhy chtějí příští rok hospodařit se ziskem ve výši 320 milionů Kč. Letos očekávají jen mírný zisk na úrovni „černé nuly“. Členům rozpočtového výboru Poslanecké sněmovny to minulý týden řekl generální ředitel Českých drah Petr Žaluda.

V České republice vzniká vývojové centrum kolejových vozidel světového významu. Globální koncern Siemens, přední světový hráč v oblasti vývoje a výroby kolejových vozidel, plánuje zásadním způsobem rozšířit aktivity svého českého centra v Praze a Ostravě. Do roku 2012 hodlá více než zdvojnásobit současný počet vývojářů. Koncern Siemens se rozhodl učinit z Česka jednu ze svých pěti světových vývojářských základen.

Belgie si dala za cíl, že během svého současného předsednictví Evropské unii završí jednání o liberalizaci železniční dopravy. Výsledky hodlá zavést do novelizované verze takzvaného prvního balíčku drážních směrnic. Již na konci září přijala Evropská komise návrh na poskytování lepších drážních služeb pro cestující a uživatele nákladní dopravy zejména zvýšením konkurence na drážním trhu, posílením pravomoci národních regulátorů a zlepšením rámce pro investování na dráze.

Evropská komise na konci října České republice odebrala přislíbených 360 milionů Kč (14,5 milionu €) dotací pro přípravu projektu rychlejšího železničního spojení mezi Prahou a Berounem. Součástí stavby měl být i pětadvaceti­kilometrový tunel mezi oběma městy, vláda však projekt kvůli finančním úsporám zastavila.

Ruské státní dráhy RŽD byly založeny usnesením vlády Ruské federace č. 585 z 18. září roku 2003. Akciová společnost ve stoprocentním vlastnictví státu vznikla k 1. říjnu stejného roku jako ústřední bod ruské železniční reformy. K výročí připravily Ruské státní dráhy krátkou statistiku své sedmileté činnosti.

Pod vedením ministra dopravy Víta Bárty se mohou uskutečnit největší změny v uspořádání české železnice za poslední léta. Ministr na konci října připustil opětovné propojení Správy železniční dopravní cesty (SŽDC) a Českých drah do jednoho holdingu. Nákladní dopravce ČD Cargo by podle něj zase měl expandovat do zahraničí, především na východ.