Silniční doprava

7.1. – Nespokojení slovenští autodopravci požadující snížení silniční daně a pozastavení mýtného systému dnes při ohlášeném protestu svými auty zablokovali jednu z důležitých silnic v Bratislavě a zpomalili provoz na severu i na východě země. Úřady odmítly požadavkům dopravců vyhovět a ministerstvo dopravy označilo jejich akci za politickou kvůli blížícím se volbám.

7.1. – Evropská komise zveřejnila v prosinci svůj program European Green Deal, který obsahuje zásady a návrhy opatření k tomu, aby se Evropa stala do roku 2050 prvním klimaticky neutrálním kontinentem. „Evropská zelená dohoda“ předpokládá zásadní změny v chování na úrovni EU, národních států, firem i spotřebitelů. Cílem je přechod na ekonomiku produkující nulové emise skleníkových plynů.

6.1. – Od začátku letošního roku se povinnost platit mýtné u nákladních vozidel s hmotností nad 3,5 tuny a autobusů rozšířila na dalších 868 kilometrů silnic I. třídy. „Stalo se tak přes několikaletý odpor krajů, obcí i samotných autodopravců. Hrubý výnos z tohoto rozšíření ministerstvo dopravy odhaduje na 1 až 1,5 miliardy Kč. Je zákonité, že tyto peníze budou muset zaplatit zákazníci silničních dopravců,“ uvedl dnes mluvčí Sdružení ČESMAD Bohemia Martin Felix. 

6.7. – Německý spolkový svaz spedice a logistiky BGL zveřejnil pro druhou polovinu legislativního období současné spolkové vlády tři klíčové požadavky adresované spolkovému ministerstvu dopravy a digitální infrastruktury. Mluvčí BGL Dirk Engelhardt k dokumentu uvedl: „Středně velké spediční a logistické firmy v Německu od spolkového ministra dopravy očekávají posílení konkurenceschop­nosti domácího sektoru a realizaci našich tří požadavků.“

2.1. - Zákaz předjíždění pro nákladní auta nad 12 tun platí od 1. ledna na 145 kilometrech dálnic D1, D5, D8 a D11. Dosud se vztahoval na necelé tři desítky kilometrů dvou dálnic. Nových 11 úseků o celkové délce 116 kilometrů vybralo Ministerstvo dopravy ve spolupráci s policií.

2.1. - Za prvních 12 hodin nového roku zaznamenal mýtný systém 22 000 průjezdů jednotlivými mýtnými úseky na silnicích I. třídy. Dopravcům tak bylo za tyto průjezdy naúčtováno 51 080 Kč. Informoval o tom mluvčí provozovatele mýtného systému CzechToll Miroslav Beneš. Mýtný systém se dnes rozšířil o 868 km silnic I. třídy a vedle toho také o dalších 34,9 km dálnic. Systém aktuálně podle Beneše funguje na rozšířené síti zpoplatněných komunikací bez jakýchkoli problémů.

31.12. - Liberecký kraj chce omezit průjezd kamionů po krajských silnicích po rozšíření mýtného na silnice I. třídy, které začne platit od Nového roku. Obavy mají hlavně v Mimoni na Českolipsku kvůli zpoplatnění silnice I/38. Kraj chce své komunikace osadit značkami zakazujícími vjezd kamionů nad 12 tun. Ještě to ale nějakou dobu potrvá, zatím nemá ani projekt. Hotov by měl být v lednu, pak bude třeba ho projednat s policií a dalšími orgány, řekl včera ČTK hejtman Martin Půta.

31.12. - SILNIČNÍ DOPRAVA – V listopadu 2019 se disponibilní kapacita ložného prostoru na evropských silnicích zvýšila ve srovnání s říjnem o 15,5 procent. Uvádí to aktuální Monitor dopravního trhu TMM (Transport Market Monitor) organizace Transporeon a jejích dceřiné společnosti Tim Consult, která je vedoucím poskytovatelem benchmarkingu a inteligence trhu pro všechny druhy dopravy. Důvody jsou mj. slábnoucí konjunktura a klesající poptávka po exportu. „Je zneklidňující, že disponibilní dopravní kapacita v některých klíčových odvětvích znovu stoupla. Ukazuje to na další poklesy výroby, v každém případě však na nízké využití průmyslových zařízení“ řekl Oliver Kahrs, ředitel společnosti Tim Consult. Příkladem je automobilový průmysl. Výroba zde v Německu meziročně poklesla o 8 procent a export dokonce o 10 procent. Dopravní ceny naproti tomu klesaly jen mírně a jsou stále na úrovni předchozího roku. 

30.12. – Vybírání mýta pro vozidla nad 3,5 tuny za jízdu po dálnicích v ČR bude od 1. ledna 2020 rozšířeno o 868 km silnic I. třídy. Mýtné se v České republice vybírá od roku 2007.

23.12. – Od ledna příštího roku se rozšíří zákaz předjíždění pro kamiony nad 12 tun. Platit bude bez ohledu na situaci v provozu celkem na 145 kilometrech dálnic D1, D5, D8 a D11. Dosud se zákaz vztahoval jen na 29 kilometrů na D1 a D8. Informovalo o tom ministerstvo dopravy. Přes zimu navíc vedle toho platí dočasný zákaz na části dálnice D1 na Vysočině, který se vyhlašuje pouze při špatném počasí nebo hustém provozu. Dopravcům vybírání kritických úseků nevadí, uvítali by však raději proměnlivé zákazy.