Aktuálně

26.2. – Spedice v Evropě podle indexu spokojenosti EFFI (European Freight Forwarding Index), který připravuje Danske Bank, stále počítá s mírným oslabováním trhu. Průměrná hodnota indexu v prosinci 2015 klesla o šest bodů na hodnotu 43. V prosinci předchozího roku dosáhla 42 bodů. Hodnoty pod 50 v indexu indikují pokles objemu zakázek.

26.2. – V roce 2014 bylo podle Svazu dovozců aut registrováno na českém trhu 1703 nových osobních a dodávkových vozidel na CNG, v roce 2015 to pak bylo 3242 vozidel. Jedná se o největší meziroční nárůst registrací prodejů nových CNG osobních a dodávkových vozidel v historii. Celkově (včetně ojetých CNG vozů, nových CNG autobusů, nákladních vozů atd.) na českých silnicích v roce 2015 přibylo více než čtyři tisíce CNG vozidel, aktuálně jich jezdí u nás již zhruba 13 tisíc. Tomu odpovídal i meziroční nárůst prodeje paliva CNG, který dosahoval za rok 2015 u některých prodejců i více než 130 procent.

26.2. - Rok 2015 byl z pohledu hamburské logistiky úspěšný a letošní roku bude přinejmenším stejně dobrý. Takový je výsledek rozsáhlé ankety mezi členy sdružení Logistik-Initiative Hamburg. Podrobnější pohled na získaná data ukazuje velmi pozitivní trend: 41 procent dotazovaných plánuje v roce 2016 investovat více prostředků než vloni. 47 procent firem očekává, že bude rozšiřovat počet zaměstnanců.

26.2. – Ve střední Evropě dnes existuje téměř 20 milionů metrů čtverečních moderních průmyslových ploch k pronájmu. Zájem ze strany nájemců je tak silný, že podíl volných ploch klesl na historické minimum 5,7 procenta. Vyplývá to ze zjištění společnosti Cushman & Wakefield, která trh průmyslových nemovitostí v České republice, Polsku, Maďarsku, Rumunsku a na Slovensku dlouhodobě sleduje.

24.2. – Před měsícem zahájil na pražském letišti pravidelnou leteckou linku čtvrtý nákladní dopravce, UPS. V březnu k němu přibude katarský národní dopravce Qatar Airways Cargo. Rostoucí zájem o spojení z Prahy svědčí nejen o významu České republiky jakožto důležitého evropského uzlu, ale také o růstu tuzemské přepravy využívající letecké cargo.

24.2. – Čeští a němečtí zákonodárci mají zájem na zajištění splavnosti Labe po 345 dní v roce. Na jednání v Berlíně se na tom shodli zástupci dopravních výborů Sněmovny a Senátu se členy pracovní skupiny Labe německého Spolkového sněmu. Čeští představitelé chtějí do konce června připravit návrh, který by se mohl stát základem mezistátní smlouvy o užívání Labe. Řeka se totiž dlouhodobě potýká s nedostatečnou výškou vodní hladiny.

22.2 – Ministerstvo dopravy chce prosadit povinné veřejné soutěže na údržbu silnic prvních tříd. Tato výběrová řízení by přitom vypisoval právě resort dopravy. Počítá s tím materiál, který úřad poslal do meziresortního připomínkového řízení. Vloni úřad se soutěžemi na nového správce silnic neuspěl. Tendry zastavil v létě Úřad pro ochranu hospodářské soutěže na základě stížnosti správy a údržby silnic Vysočiny.

23.2. – V České republice je celkem 7010 čerpacích stanic. Poprvé za posledních pět let jejich počet meziročně nevzrostl. Je jich dokonce o tři méně než na konci roku 2014. Vyplývá to z nové statistiky Ministerstva průmyslu a obchodu. Česká republika je ale i tak v počtu pump evropským rekordmanem. A počet čerpacích stanic, které jsou veřejně přístupné všem řidičům, dále roste.

23.2. – Riziko je jasné, i když stanovisko Evropské komise přináší opatrnější formulaci: „Znovuzavedení hraničních kontrol mezi zeměmi Schengenského prostoru by mohlo negativně ovlivnit hospodářský růst.“ Evropský komisař pro hospodářské a měnové záležitosti Pierre Moscovici byl před novináři konkrétnější, když uvedl, že tempo růstu hrubého domácího produktu může v důsledku faktického pádu Schengenu poklesnout a současně je nutné počítat i se zvýšením deficitů státních rozpočtů zemí eurozóny. A to vše v okamžiku, kdy se evropské ekonomiky stále ještě nedokázaly plně zotavit z řady předchozích krizí.

23.2. – České aerolinie dosáhly za rok 2015 podle neauditovaných výsledků provozního zisku ve výši 250 milionů Kč. Ve srovnání s rokem 2014, ve kterém společnost skončila v provozní ztrátě 598 milionů Kč, se jedná o zlepšení o téměř 850 milionů Kč. Celkový výsledek hospodaření za rok 2015 skončil pro ČSA ziskem ve výši 223 milionů Kč, o rok dříve společnost zaznamenala ztrátu ve výši 631 milionů Kč.