V souvislosti s procesem sjednocování Evropy se zvyšují i nároky na to, aby v evropském prostoru mohly všechny dopravní systémy operovat bez omezení a časových ztrát. Na železnici je situace o to složitější, že jednotlivé národní systémy se poměrně značně odlišují, například pokud jde o návěstní systémy, vlaková zabezpečovací zařízení, ale i o provozní předpisy.
Železniční doprava
Členové řídicího výboru UIC pro realizaci mezikontinentálního železničního koridoru „N.E.W.“, který spojí severovýchod USA, severní Evropu, Rusko a Čínu, jednali na konci července ve finských Helsinkách o dalším postupu.
Evropská komise se na počátku července rozhodla zahájit podle komunitárního práva s některými státy Evropské unie řízení, protože komisi neoznámily provedení transpozice právních předpisů zahrnutých v 1.
Členové mezinárodního Zájmového společenství drážních speditérů IBS projednávali na posledním zasedání organizace v první polovině dubna ve Švýcarsku řadu aktuálních otázek. Jednou z nejvýznamnějších byl bezpochyby postup liberalizace evropské drážní dopravy.
Zákazníci rakouských spolkových drah ÖBB si budou moci objednat nákladní kapacity rychle a přímo, a to elektronickou cestou. V polovině července to uvedl mluvčí nákladní složky ÖBB Rail Cargo Austria.
Ing. Jiří RůŽička pro DN
„Transformace Českých drah musí pokračovat jejich vnitřní restrukturalizací“
Vznik akciové společnosti České dráhy k 1. lednu letošního roku představoval završení významné etapy transformace drah i z toho důvodu, že v dlouhodobějším horizontu vytvořil právní rámec pro plnohodnotné podnikání firmy na dopravním trhu.
Informatika v Železniční dopravě
České dráhy rozšiřují služby informatiky pro zákazníky
Nejen před nově zřízenou akciovou společností České dráhy, ale i před jejím odštěpným závodem pro informatiku DATIS vyvstávají nové úkoly. V nových podmínkách se DATIS musí zaměřit na zvyšování kvality a rozsahu poskytovaných služeb a samozřejmě také na rozšiřování obchodních aktivit mimo rámec Českých drah.
České dráhy vytvořily v prvním pololetí roku zisk přesahující 200 miliónů Kč, zatímco jejich podnikatelský plán počítal s půlmiliardovou ztrátou. Na konci minulého týdne to oznámil mluvčí drah Petr Šťáhlavský poté, co výsledek projednala dozorčí rada Českých drah.
Na plenárním zasedání Mise Východ-Západ Mezinárodní železniční unie (UIC) byl minulé pondělí v Paříži na další volební období zvolen do čela tohoto orgánu předseda představenstva a generální ředitel Českých drah Petr Kousal.
Minulý týden se na pražském Hlavním nádraží české veřejnosti poprvé představila dlouho očekávaná souprava rychlovlaku řady 680, nazývaného České Pendolino. Jednalo se o první ze sedmi souprav, které si České dráhy objednaly u francouzské firmy Alstom.
