18. května 2006
V pořadí jedenáctý seminář se zaměřením na traťové hospodářství se pod názvem Železniční dopravní cesta 2006 uskutečnil na počátku dubna v Ostravě. Zúčastnilo se jej téměř 400 odborníků Správy železniční dopravní cesty, Českých drah, zhotovitelů staveb, výrobců součástí pro stavbu a údržbu železničních tratí a zástupců projekčních organizací, výzkumných ústavů a vysokých škol z České republiky i ze zahraničí. Seminář byl věnován otázkám zajišťování provozuschopnosti železniční dopravní cesty, novým výrobkům, technologiím a trendům ve výstavbě, údržbě a diagnostice celostátních a regionálních drah. Jeho součástí byla také odborná exkurze. V rámci prvního přednáškového bloku s názvem Podmínky správy a údržby ŽDC vystoupili generální ředitel SŽDC Jan Komárek, ředitel odboru koncepce a strategie Mojmír Nejezchleb a ředitel odboru provozuschopnosti ŽDC Radovan Kovařík. Ve svých příspěvcích zrekapitulovali činnost podniku v oblasti zajišťování provozuschopnosti železniční dopravní cesty od doby jeho vzniku a přiblížili současný stav SŽDC a výhled do budoucna. Ve druhém přednáškovém bloku Interoperabilita a geometrická poloha koleje zazněly názory na standardizaci evropské železniční sítě a zavádění evropských norem do soustavy ČSN a do systému diagnostiky geometrických parametrů koleje. Ve třetím přednáškovém bloku s názvem Železniční spodek se účastníci semináře mohli seznámit s novelizací předpisu S4, použitím elektrárenského popílku jako konstrukční vrstvy v konstrukci tělesa železničního spodku a s výstavbou Nového spojení v železničním uzlu Praha. Ve čtvrtém bloku Nové konstrukce železničního svršku zazněly příspěvky o výhybkách pro vysokorychlostní tratě, o pražcích s pružnou ložnou plochou a požadavcích na moderní upevnění kolejnic. S přednáškou na poslední téma vystoupil Walter Stahl z Technické university Mnichov. V pátém přednáškovém bloku Práce při modernizaci a údržbě tratí se účastníci semináře seznámili s připravovanou změnou předpisu ČD S3/1 – Práce na železničním svršku, se Zásadami modernizace a optimalizace vybrané železniční sítě ČR a s problémy údržby železničních tratí na poddolovaném území. V posledním, šestém přednáškovém bloku s názvem Konstrukce a technologie pro železniční stavby se přednášející podělili o zkušenosti se zabezpečením výhybek pro tratě s vyššími rychlostmi, s přípravou a realizací úseku koleje s pevnou jízdní dráhou a s různými druhy povrchových úprav železničních přejezdů a přístupů na nástupiště pro osoby s omezenou schopností pohybu a orientace. Zájemci o prezentaci na příštím ročníku semináře mohou již nyní kontaktovat Správu železniční dopravní cesty na elektronické adresecihak@szdc.cz. Ing.Radovan Kovařík, SŽDC, odbor provozuschopnosti ŽDC
