Podle statistik Drážní inspekce se letošní nehodovost na železničních přejezdech vyvíjí stejně tragicky jako v loňském roce. Zatímco letos v lednu a v únoru zahynuli na přejezdech dva lidé, v březnu přišlo tímto způsobem o život dalších sedm osob.
Železniční doprava
Výstavbu základní větve Druhého tranzitního železničního koridoru Břeclav – Přerov – Petrovice u Karviné – státní hranice s Polskem na počátku minulého týdne v Olomouci slavnostně zakončila Správa železniční dopravní cesty (SŽDC), která je investorem modernizačních staveb tranzitních železničních koridorů v České republice.
„Plánovaný přesun brněnského hlavního nádraží z centra je technicko-ekonomický nesmysl“
Polemika
V Dopravních novinách 3/04 jsme zveřejnili texty „Přestavba drážního uzlu v Brně si vyžádá 30 miliard Kč“ a „ADI k projektu přemístění hlavního železničního nádraží v Brně“ s informacemi o plánu na přesun brněnského hlavního nádraží.
České dráhy společně se Správou železniční dopravní cesty na konci února v Praze představily projekt Phare CZ01.03.01 Příprava podmínek pro aplikaci směrnic Evropské unie při transformaci Českých drah.
Správě železniční dopravní cesty se podařilo získat finanční prostředky na vypořádání zbývajících dluhů, které zdědila po státní organizaci České dráhy. Emise obligací umožní SŽDC vyrovnat dluhy v průběhu první poloviny letošního roku.
Téměř 60 profesí a asi 4500 zaměstnanců se dotkne připravovaná aktualizace Sborníku prací, který České dráhy po jednání s Federací strojvůdců vydají do dvou týdnů s platností od 1.
Již jedenáctou členskou schůzi uspořádalo na počátku února v Kladně Sdružení majitelů a provozovatelů soukromých železničních vozů (SPV). Na programu jednání, kterého se zúčastnili i čelní představitelé Českých drah a Drážního úřadu, bylo hodnocení činnosti sdružení v loňském roce a projednání plánu na rok 2004.
Největší český operátor METRANS vykázal v loňském roce podle vlastních údajů nárůst intermodálních přeprav o 18 procent. Finanční obrat společnosti dosáhl 2,07 miliardy Kč (v roce 2002 1,67 miliardy Kč) a vyústil v kladný hospodářský výsledek.
Federace strojvůdců minulý týden oznámila, že o půlnoci na1. března strojvůdci vstoupí do 48 hodinové stávky. Odborová organizace hájící zájmy strojvůdců se totiž domnívá, že management Českých drah nedodržel slib nejpozději k 1.
Německá dráha si na počátku ledna v Berlíně připomněla deset let své existence v podobě akciové společnosti. Němečtí daňoví poplatníci díky reformě z roku 1994 podle slov předsedy představenstva Deutsche Bahn Hartmuta Mehdorna do loňského roku ušetřili asi 108 miliard €.
