Evropský železniční průmysl potřebuje ze strany evropských politických lídrů rychlá a účinná opatření. Prio-ritou je podpora výzkumu a zavádění inovací na železnici, zdokonalování znalostí odborných pracovníků, vylepšování podmínek evropského vnitřního trhu, posilování exportního potenciálu železničního průmyslu a podpora železniční poptávky prostřednictvím fondů. Shodli se na tom představitelé Asociace evropského železničního průmyslu UNIFE a zástupci evropské dopravní politiky při říjnovém setkání v Bruselu.
Železniční doprava
Polský státní dopravce PKP CARGO koupí 15 vícesystémových lokomotiv Vectron od společnosti Siemens. Tyto lokomotivy budou vozit vlaky PKP CARGO v Polsku a šesti dalších zemích Evropské unie. Siemens začne dodávat lokomotivy už od ledna roku 2016, poslední z nich budou předány v roce 2017.
Výběrové řízení na nové lokomotivy pro ČD Cargo
Bez moderních vícesystémových lokomotiv se ČD Cargo neobejde
Rozdílné napájecí soustavy v různých státech Evropy jsou problémem, o kterém se ví a který patrně nebude odstraněn ani ve střednědobém horizontu. Obzvláště svízelná je z tohoto pohledu situace v České republice, v níž existují napájecí systémy dva. Omezení operačního dosahu hnacích vozidel však neplynou pouze z rozdílů v napájecích systémech.
OLOMOUC (5.11.) – Nejnovější elektrická jednotka InterPanter ze Škody Vagonka slavnostně svezla první cestující na pravidelném spoji Olomouc – Břeclav – Brno. Jedná se o první ze čtrnácti nejmodernějších vlaků, které si v loňském roce objednaly České dráhy pro meziregionální a dálkovou dopravu. Všechny soupravy budou vyrobeny v letech 2015 a 2016 a budou postupně nasazeny na vnitrostátní rychlíkové linky.
Rekonstrukce nádraží
Nové nádraží v České Lípě postaví společnost Skanska
PRAHA (5.11.) – Správa železniční dopravní cesty, státní organizace (SŽDC) a Skanska a. s. oficiálně uzavřely smlouvu na modernizaci železniční stanice Česká Lípa. Stavbu v hodnotě jedné miliardy korun (bez DPH) provede společnost Skanska během následujícího roku a půl. Investorem je Správa železniční dopravní cesty, finanční prostředky poskytne Státní fond dopravní infrastruktury a stavba je navržena ke spolufinancování Evropskou unií z Fondu soudržnosti v rámci Operačního programu Doprava.
Společná rubrika Dopravních novin a Svazu spedice a logistiky ČR
Z MEZINÁRODNÍCH DOPRAVNÍCH A LOGISTICKÝCH SVAZŮ 6
LOGISTIKA
Evropská logistická asociace – ELA
KONFERENCE SÍTĚ LOGISTICKÉHO VÝZKUMU PROBĚHLA V DERBY
ELA informovala členské svazy o akci, která se konala ve dnech 9. až. 11. září v na univerzitě v britském městě Derby. Výroční konference LRN (Logistics Research Network) byla významnou akademickou událostí. Zaujala akademiky i odborníky z praxe, kteří chtěli získat informace o posledních výzkumech v logistice a managementu dodavatelských řetězců. Konference LRN je jedním z hlavních evropských fór pro prezentaci výsledků výzkumu v těchto oblastech i v dopravě.
PRAHA (2.11.) – Mezinárodní dopravní společnost AWT získala od Generálního ředitelství cel a Světové celní organizace povolení zjednodušeného postupu v tranzitním režimu pro přepravu zboží po železnici. Toto povolení umožní AWT zjednodušit a zrychlit přepravu pro své zákazníky, účastnit se nových výběrových řízení, snížit náklady na celní odbavení a využít synergií s PKP CARGO na přepravách z Polska a Ruska směrem na jih.
Prodej regionálních tratí
AŽD Praha pravděpodobně koupí dvě regionální tratě
PRAHA (2.11.) – Tuzemský výrobce zabezpečovací techniky AŽD Praha má nakročeno ke koupi některé ze dvou nevyužívaných železničních tratí. Nabídku společnosti vybrala Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) jako nejvýhodnější v soutěžích na prodej tratí z Čížkovic do Obrnic u Mostu a z Dolního Bousova do Kopidlna. Potvrdil to mluvčí Správy železniční dopravní cesty Jakub Ptačinský. Nabídky musí ještě schválit správní rada státní organizace, ministerstvo dopravy a vláda.
Nový jízdní řád
Vlaky od prosince zrychlí na řadě tratí až o několik minut
PRAHA (27.10.) – Vlaky na tuzemských tratích od zavedení nového jízdního řádu 13. prosince zrychlí na řadě dálkových tratí o minuty. Důvodem je především dokončení stavebních prací na modernizaci některých železničních tahů, což umožní vypustit časové rezervy potřebné na průjezd staveništěm. Cesta do Ostravy tak bude o zhruba šest minut rychlejší, o deset minut rychlejší spojení pak cestující čeká mezi hlavním městem a Českými Budějovicemi. Uvedly to České dráhy.
Zabezpečení železničních přejezdů
Železniční přejezdy budou hlídat i laserová čidla
Zavedení detektorů překážek, úprava dopravního značení a do budoucna i využívání systému evropského vlakového zabezpečovače a inteligentních dopravních systémů. S těmito návrhy jako řešením bezpečnostní situace na železničních přejezdech, kde ročně zahyne několik desítek osob a dochází k obrovským škodám, přišlo ministerstvo dopravy ve spolupráci se SŽDC a dalšími členy ministerské pracovní skupiny věnující se situaci na přejezdech.
