Železniční doprava

PRAHA (21.9.) – Tři železniční trati, které vedou Středočeským krajem, jsou na prodej, zájemci o koupi se zatím nehlásí. Jde o další kolo prodeje, v minulosti byly ceny tratí výrazně vyšší a žádný zájemce se do prvního kola prodeje nepřihlásil. Zatímco nyní jsou ceny v řádech milionů korun, původně se pohybovaly okolo 100 milionů korun.

Největší český železniční nákladní dopravce, společnost ČD Cargo, přepravil za prvních šest měsíců tohoto roku celkem 32,9 milionu tun zboží, což je meziročně o zhruba 1,3 milionu tun méně. „Ztratili jsme především přepravní objemy jednotlivých vozových zásilek. Aktuálně nízké ceny nafty ještě více zvýhodňují kamionovou dopravu, takže mnohdy nejsme schopni nabídnout konkurenceschopnou cenu,“ komentoval pololetní výsledky předseda představenstva ČD Cargo Ivan Bednárik.

KYŠICE (15.9.) – Ražba prvního ze dvou tubusů nejdelšího železničního tunelu v ČR za Plzní už je za polovinou. Stavba za téměř dvě miliardy korun, která začala u Kyšic koncem ledna a má trvat 22 měsíců, má vinou podzemní vody a nestabilitě horniny mírné zpoždění. Kromě hotového portálu mezi Kyšicemi a Dýšinou je hotová polovina protějšího portálu čtyřkilometrového tunelu v Plzni-Doubravce. Potvrdil to vedoucí ražby Štefan Ivor z Metrostavu.

PRAHA (15.9.) – Vláda přerušila jednání o vzniku regulátora v železniční dopravě. Na svých internetových stránkách o tom informoval Úřad vlády. Takzvaný Úřad pro přístup k dopravní infrastruktuře by měl mít za úkol hlídat rovný přístup státu při přidělování kapacity jednotlivým dopravcům na přeplněných železničních tratích a chránit spoje objednané a financované z veřejných peněz proti komerčním linkám. Projednání tohoto bodu kabinet už jednou odložil.

PRAHA – Do soutěže o provozování dálkové železniční dopravy na lince Plzeň – Most se přihlásilo pět dopravců. Většina z nich přitom nabídla nižší ceny, než kolik stát za provozování této linky platí v současnosti. První ze série soutěží na dotovanou rychlíkovou dopravu dospěla k otevírání obálek. Hodnotitelská komise teprve posoudí, zda nabídky splňují stanovené požadavky a bude vybírat nejlepší nabídku.

PLZEŇ (6.9.) – Škoda Transportation a malajská firma Scomi Engineering Bhd podepsaly smlouvu o spolupráci na společném vývoji vozidel pro hromadnou dopravu a lehkých kolejových vozidel. Partnerství umožní oběma společnostem nabízet výrobky v rámci stávající nabídky vozů a služeb pro celosvětovou distribuci.

PRAHA (31.8.) – Skupina České dráhy vykázala podle mezinárodních účetních standardů (IFRS) za první pololetí letošního roku čistý zisk 102 milionů korun. Pozitivně se do výsledku promítlo hospodaření osobní dopravy, kde meziročně rostly tržby (o 245 milionů na 10,5 miliardy korun) i přepravní výkon (o 101 milionů na 3,48 miliardy osobokilometrů) a také ziskový segment nákladní dopravy.

PRAHA (31.8.) – Největší český železniční nákladní dopravce, společnost ČD Cargo, přepravil za prvních šest měsíců letošního roku celkem 32,9 milionu tun zboží, což je přibližně o 1,3 milionu tun méně, než za stejné období roku minulého. Tržby ČD Cargo klesly meziročně o 422 milionů korun na necelých 5,9 miliardy korun. Důvodem poklesu přeprav je zejména propad jednotlivých vozových zásilek.

PRAHA (30.8.) – Dálnice D8 do Německa bude zprovozněná před koncem příštího roku. Na vánoční trhy do Drážďan tak už bude možné jet po dálnici. Po setkání s německým ministrem dopravy Alexandrem Dobrindtem to řekl jeho český protějšek Dan Ťok. Drážďanská nebo taky Teplická dálnice měla být podle projektu dokončená do roku 2010, potýkala se ale s protesty ekologů i pozdějším sesuvem půdy.

Přeprava jednotlivých vozových zásilek negativně ovlivňuje hospodaření prakticky všech evropských dopravců, kteří tuto službu poskytují. České ČD Cargo už nechce dotovat prodělečné přepravy a jedná s ministerstvem dopravy o tom, zda musí poskytovat své služby v tomto segmentu celoplošně. V rozhovoru pro Dopravní noviny to potvrdil předseda představenstva největšího českého železničního nákladního dopravce Ivan Bednárik.