Aktuálně

11.7. – Ministr financí Andrej Babiš se bude snažit pomoct českým dopravcům řešit problémy, které jim vznikají v Německu a nově i ve Francii kvůli zákonu o minimální mzdě. Oba státy stanovily letos minimální mzdy a požadují, aby i zahraniční dopravci platili stejnou částku řidičům jedoucím po jejich území.

11.7. – Vláda schválila koncepci letecké dopravy do roku 2020. Po jednání vlády to řekl ministr dopravy Dan Ťok. Materiál zpracovaný ministerstvem dopravy má připravit letiště a další leteckou infrastrukturu na očekávaný růst počtu cestujících v letecké dopravě. Mimo jiné předpokládá výstavbu další, takzvané paralelní dráhy na pražském Letišti Václava Havla.

11.7. – Evropská komise vyšetřuje několik železničních přepravců kvůli možným kartelovým dohodám. Komise oznámila, že koncem června uskutečnila ve vyšetřovaných firmách neohlášené prohlídky, jména podniků však nezveřejnila. Podle zdrojů agentury AFP se tyto prohlídky konaly v České republice, na Slovensku a v Rakousku. Mluvčí Českých drah, které jsou největším železničním přepravcem v ČR, se ke zprávě komise odmítla vyjádřit.

4.7. – Výběr kamionového mýta od začátku příštího roku je podle sociální demokracie ohrožen. Návrh ministerstva dopravy na prodloužení smlouvy s dosavadním provozovatelem, společností Kapsch, bez výběrového řízení považují tři vládní komise za nezákonný. Prohlásil to místopředseda ČSSD, ministr vnitra Milan Chovanec. Podle ministra dopravy Dana Ťoka se sociální demokraté snaží z mýta udělat předvolební téma, které by zakrylo problematickou reorganizaci policie.

4.7. – Dopravní a logistická společnost Advanced World Transport (AWT) postupně mění strukturu své činnosti v České republice. Zatímco dříve 70 procent materiálu, který přepravovala ještě jako bývalá OKD Doprava, bylo uhlí z OKD, nyní výkony pro těžební firmu tvoří jen asi 30 procent jejího provozu. Informoval o tom předseda představenstva polské společnosti PKP Cargo, která AWT koupila před rokem, Maciej Libiszewski.

4.7. – Ministr dopravy Dan Ťok a předseda představenstva ČD Pavel Krtek na společném brífinku zhodnotili uplynulé pololetí Českých drah. ČD zlepšily své hospodaření, což se projevilo na zvýšení jejich ratingu, a do budoucna plánují řadu kroků, které přispějí k vyššímu komfortu cestování. Jedním z takových opatření je nákup 1400 přenosných pokladen pro průvodčí, které urychlí odbavení a umožní postupné rozšíření možnosti placení kartou přímo ve vlacích. Vyšší počet cestujících by také mohla přilákat rekonstruovaná nádraží.

4.7. – V červnu v Tuchoměřicích byl představen nový Peugeot Expert, který má podobně jako jeho sourozenec od Citroënu jumpy maximální užitečné zatížení 1400 kg, užitečný objem až 6,6 m3 a existuje ve třech délkách, od zcela nové verze Compact s délkou 460 cm až po 530 cm. Jde o furgon, který je přizpůsobený především pohybu po městě; vysoký je 190 cm.

4.7. - Společnost Citroën Česká republika, s. r. o., představila začátkem června v Průhonicích u Prahy nový model Citroën Jumpy. Toto vozidlo je součástí rodiny užitkových vozů, kterou spolu s ním tvoří modely Nemo, Berlingo a Jumper.

1.7. – Společnost UPS oznámila rozšíření distribuční zdravotnické sítě FSL (field stocking locations) v Evropě, které umožní zkrácení dodacích lhůt a lepší evidenci zásob na skladě. Strategicky rozmístěné skladovací provozy FSL zajišťují transport zásilek citlivých na dobu přepravy a jejich efektivní skladování. Zboží se tak k zákazníkům dostane rychleji, firmám umožňuje lepší řízení nákladů na skladování, dodržování právních předpisů a neomezené sledování přepravovaného zbo­ží.

1.7. – České firmy mají ve srovnání s většinou vyspělých evropských zemí ještě stále poměrně malé vozové parky. Aktuální průzkum, který si nechala napříč velkými i malými firmami z různých výrobních odvětví zpracovat leasingová společnost Arval, ukázal, že medián českých autoparků činí pouze 25 vozidel na firmu. V Německu, Španělsku, Itálii nebo Portugalsku je ale tato střední hodnota výrazně vyšší a činí 40 vozidel, a například ve Francii nebo Belgii ještě více. Z výzkumu také vyplývá, že čeští manažeři příliš nevěří alternativním pohonům, naopak si oblíbili telematiku ve vozech.