Železniční doprava

Firmy sdružené v Asociaci podniků českého železničního průmyslu (ACRI) zaměstnávají více než 22 tisíc pracovníků a jejich celkový roční obrat přesahuje 70 miliard Kč. Na to, jaké jsou silné stránky v posledních letech poměrně dynamicky rostoucího oboru českého železničního průmyslu
a do jaké míry jej může poznamenat globální krize, jsme se zeptali výkonné ředitelky ACRI Marie Alžběty Vopálenské.

polečnost ČD Cargo uvažuje o pronájmu šesti vícesystémových elektrických lokomotiv, s nimiž by ve spolupráci s německou DB Schenker provozovala vybrané nákladní vlaky mezi Českou republikou a Německem.

Přes podstatný pokles výnosů Divize dopravy a logistiky v posledním čtvrtletí roku dokázala loni německá Deutsche Bahn (DB) již počtvrté za sebou zvýšit tržby, objem přepravy i provozní zisk.

Členské firmy Asociace podniků českého železničního průmyslu (ACRI) zaznamenaly v loňském roce růst tržeb o sedm procent. Český železniční průmysl tak podle předsedy představenstva ACRI Tomáše Ignačáka potvrzuje svou stabilitu i v období ekonomické krize a nabízí velký potenciál v oblasti protikrizových opatření.

a přepravě zboží po evropských železnicích se již během loňského roku plně projevila rostoucí finanční krize. Zatímco ve velkých asijských zemích a v Rusku množství přepraveného nákladu vzrostlo, v Evropě a USA zaznamenala nákladní doprava propad.

České dráhy začínají postupně sjednocovat barevnost svých vlaků: nově půjdou vlaky ČD poznat podle kombinace tmavě modré, světle modré a světle šedé barvy. Od poloviny roku už bude dopravce na všechny opravované vozy dávat jen tyto nové barvy.

Zakázky na výrobu elektrických patrových jednotek pro české, slovenské, litevské a další evropské železnice přiměly ostravskou a. s. ŠKODA VAGONKA k výstavbě nového výrobního a skladovacího areálu s rozsáhlým zázemím.

Vysocí představitelé železničních a infrastrukturních podniků ze zemí střední a východní Evropy na konci února v Bruselu vyzvali Evropskou komisi, aby připravila rámcový návrh pro uzavírání dlouhodobých kontraktů, které by zavázaly vlády jednotlivých členských zemí k financování rozvoje železniční dopravy.

V Kralupech nad Vltavou se v únoru pod záštitou ředitele odboru drah, železniční a kombinované dopravy Ministerstva dopravy ČR Jaroslava Souška uskutečnil seminář Asociace bezpečnostních poradců a znalců (ABPZ).

Již několik pokusů přepravit zboží z Asie do Evropy vlakem ukázalo, že se jedná o poměrně životaschopné projekty, na které však nyní dolehly dopady celosvětové finanční krize. Železnice je totiž ve srovnání s námořní dopravou velice drahá.