23. května 2012
Čistý zisk po zdanění ve výši 491 milionů Kč vykázala za loňský rok podle mezinárodních účetních standardů IFRS Skupina České dráhy. O rok dříve přitom České dráhy utrpěly skoro miliardovou ztrátu. Celkové provozní výnosy skupiny loni meziročně vzrostly o 1,9 miliardy Kč (+5,3 procenta). Podle předsedy představenstva ČD Petra Žaludy se na dobrém hospodářském výsledku skupiny největší měrou podílel meziroční růst tržeb z hlavní činnosti a vnitřní úspory v řádu stovek milionů Kč.
Celá skupina byla v roce 2011 v zisku i přesto, že jak osobní, tak i nákladní doprava skončily ve ztrátě. Z údajů ve výroční zprávě vyplývá, že na pozitivním výsledku skupiny se podílel především prodej řízení provozu Správě železniční dopravní cesty, na níž České dráhy vydělaly 256 milionů Kč, a prodej dalšího majetku. Správa majetku tak vykázala zisk 488 milionů Kč a ostatní činnosti přinesly zisk 233 milionů Kč. Tržby z hlavní činnosti, kterou je provozování osobní a nákladní dopravy, loni meziročně vzrostly o 1,3 miliardy Kč.
Vyšší příjmy jak z osobní, tak z nákladní dopravy
Vlaky Českých drah loni použilo celkem 166 milionů cestujících, zhruba o 3,1 milionu více než v roce 2010, tržby z osobní dopravy se meziročně zvýšily o 216 milionů Kč na 19,2 miliardy Kč. Nákladní divize ČD Cargo loni dopravila 78,7 milionů tun zboží, meziročně přibližně o dva miliony tun zboží více. Tržby z nákladní dopravy vzrostly z 14,1 miliardy Kč za rok 2010 na téměř 14,4 miliardy Kč.
I přes nárůst příjmů však loni jak osobní, tak nákladní doprava ČD skončily se ztrátou (583, respektive 72 milionů Kč). Ve srovnání s rokem 2010 se loni výrazně zvýšil především propad osobní dopravy (v roce 2010 byla ztráta pouze osm milionů Kč), zatímco nákladní doprava si naopak výrazně polepšila (v roce 2010 vykázala ztrátu 472 milionů Kč).
Negativní vliv drahých energií
Provozní výnosy skupiny loni dosáhly 37,65 miliardy Kč a proti předchozímu roku byly o 1,9 miliardy Kč vyšší. Tržby z hlavní činnosti zaznamenaly nárůst o 1,3 miliardy Kč, tedy meziročně o 3,9 procenta. Provozní zisk (EBITDA) dosáhl 6,7 miliardy Kč a meziročně vzrostl o dvě miliardy Kč, tedy o více než 43 procent.
Pokud jde o osobní dopravu, trakční náklady a poplatky za užití železniční dopravní cesty meziročně vzrostly o 388 milionů Kč. Vyšší náklady na vypravení vlaků České dráhy kompenzovaly úsporami mzdových nákladů (568 milionů Kč) a také nižšími náklady na údržbu vozidel, což souviselo s pokračující obnovou vozidlového parku. ČD Cargo ušetřilo na personálních nákladech 282 milionů Kč) a meziročně klesla také jeho výkonová spotřeba (o 301 milionů Kč). „Sice se nám podařilo poměrně dramaticky snížit personální náklady, na druhou stranu šla nahoru úhrada za dopravní cestu, a ze-jména cena jak elektrické energie, tak nafty,“ řekl minulý týden ředitel Českých drah Petr Žaluda.
Tomáš Johánek
