Železniční doprava

OSTRAVA (20.6.) – Společnost Alstom získala zakázku od drah Länderbahn (Regentalbahn AG), které jsou dceřinou společností Netinera Deutschland Gmbh , na dodávku dvanácti regionálních vlaků Coradia Lint 41. Vlaky začnou sloužit v polovině roku 2016 v Německu, především v železniční síti Oberpfalzbahn, a v České republice. Firma to oznámila v průběhu veletrhu Czech RailDays v Ostravě.

Polská dopravní společnost PKP CARGO dokončila převzetí 80 procent akcií Advanced World Transport (AWT), druhého největší provozovatele železniční nákladní dopravy v České republice a jednoho z největších soukromých dopravců v Evropě. Hodnota transakce je přibližně 103 milionů €. PKP CARGO tím významně posiluje svou strategickou pozici v regionu jako vysoce integrovaného logistického operátora s evropským pokrytím.

I přesto, že si ČD Cargo stále udržuje pozici leadera na tuzemském dopravním trhu, je jedním ze strategických cílů společnosti expanze na dopravní trhy v sousedních zemích. Současné dění na česko-polské hranici je důkazem, že tento cíl se začíná postupně naplňovat.

KARLOVY VARY (19.6.) – Tradičním poklepáním na kolejnici zahájila Správa železniční dopravní cesty (SŽCD) modernizaci výpravní budovy horního vlakového nádraží v Karlových Varech. V rámci připravované stavby se zbourá stávající výpravní budova a na jejím místě vznikne moderní novostavba vycházející z návrhu architekta Petra Franty.

EJPOVICE (19.6.) – Již tisíc metrů jižního tubusu více než čtyřkilometrového železničního tunelu na železničním koridoru u Ejpovic na Plzeňsku vyrazil tým Štefana Ivora z Metrostavu. Po překonání počátečních obtíží s velmi nepříznivým chováním horninového masivu pod vrchem Homolka se podařilo rozjet razicí štít Viktorie v takovém tempu, že opakovaně dosáhl rekordního denního výkonu 30 metrů.

PRAHA (19.6.) – Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) se již tradičně připojila k celosvětové kampani ILCAD – Mezinárodního dne bezpečnosti na železničních přejezdech. Letošní ročník je věnován střetu osobního vlaku s nákladním vozidlem a následné záchraně zraněných.

Slovenského státního nákladního železničního dopravce ZSSK Cargo výrazně tíží dluhy z minulosti, které prakticky znemožňují investice do dalšího rozvoje firmy. Tyto dluhy, původně ve výši 470 milionů €, by však měly být již na konci příštího roku téměř minulostí. Současnému managementu firmy se je podařilo snížit na přibližně 330 milionů, k dalšímu poklesu má dopomoci právě restrukturalizace firmy, kterou nedávno schválila slovenská vláda. Nejen o ní jsme se bavili s generálním ředitelem ZSSK Cargo Ing. Vladimírem Ľuptákem.

Na základě forenzního auditu se vedení ČD Cargo rozhodlo podat trestní oznámení na neznámého pachatele ve věci porušení povinnosti při správě cizího majetku. Za pronájem skladů logistického centra v Lovosicích totiž platí ČD Cargo ročně zcela zbytečně desítky milionů Kč, haly jsou přitom z velké části nevyužity. „Podle všech zjištění někdo účelově uzavřel nevýhodnou smlouvu, aby bylo možno vyvést stamiliony korun ze státem vlastněného ČD Carga. Jinak si nedokážu vysvětlit, že při uzavírání smlouvy a dodatků nikdo nerozpoznal, že smlouva je pro stát nevýhodná,“ řekl ministr dopravy Dan Ťok.

Nová lokomotiva 109E Emil Zátopek českého výrobce Škoda Transportation získala schválení k uvedení do provozu na celé německé železnici. Již dříve obdržela povolení k provozu v Rakousku, Polsku, Maďarsku, Slovenské a České republice. V roce 2013 navíc získala jako druhá na světě certifikát TSI High Speed RST, což je dokument nutný pro evropskou interoperabilitu vysokorychlostního železničního systému.

Potřeba vážení zásilky podané k odeslání je důležitá u všech druhů dopravy, přetížená nákladní vozidla představují vážné nebezpečí pro dopravu, například se jedná o zvýšené riziko pro účastníky provozu, zhoršení bezpečnosti provozu, závažné dopady na životnost infrastruktury a nespravedlivou hospodářskou soutěž mezi různými druhy dopravy a jejich poskytovateli.