Železniční doprava

Od podzimu budou jezdit vlaky do Brna od severu i od jihu po železničním koridoru rychleji. Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) totiž v současné době modernizuje dva úseky koridoru o celkové délce přibližně šest kilometrů za téměř miliardu Kč. „Po opravě úseku Židenice – Maloměřice a Horní Heršpice – Modřice se bude čekat už jen na rekonstrukci samotného železničního uzlu,“ informoval ředitel Oblastního ředitelství Brno SŽDC Miroslav Konečný.

Prezident ruských státních drah RŽD Vladimir Jakunin je přesvědčen, že úspěšná realizace projektu euroasijského železničního spojení RAZVITIE přispěje k posílení rozvoje ekonomiky nejen Ruské federace, ale i okolních států. „Vždy jsme zdůrazňovali, že zlepšování infrastruktury je základem pro ekonomický rozvoj. Mezinárodní měnový fond nás v tomto úsilí podporuje,“ prohlásil Vladimir Jakunin na petrohradském Mezinárodním ekonomickém fóru v příspěvku věnovaném novým infrastrukturním projektům a jejich vlivu na ekonomický rozvoj.

PRAHA (22.7.) – Na nové trase metra D budou jezdit vlaky bez řidiče. Jako první se začne stavět část z Pankráce do stanice Depo Písnice. Rozhodli o tom pražští radní. Stavba první části metra D by měla být hotova do roku 2022, Praha chce na stavbu čerpat dotace z evropských fondů. Náklady se předběžně odhadovaly na zhruba 50 miliard korun. Dopravní podnik (DPP) nyní řeší výkup pozemků.

BRNO (22.7.) – Železniční dopravce Regiojet, který patří do skupiny Student Agency, přepravil v prvním pololetí ve svých vlacích v Česku a na mezinárodních spojích 1,4 milionu cestujících, což je meziroční nárůst o 32 procent. Na Slovensku převezly vnitrostátní dálkové vlaky mezi Bratislavou a Košicemi 450 tisíc lidí, začaly zde jezdit teprve na konci loňského roku.

Za dosud největší účasti vystavovatelů v historii proběhl v polovině června na tradičním místě – ostravském nákladním nádraží – již 16. ročník mezinárodního veletrhu železniční techniky, výrobků a služeb pro potřeby železniční i městské kolejové dopravy Czech Raildays. Prezentovalo se zde celkem 192 firem, k vidění bylo i několik českých výstavních premiér. Pokud jde o samotná kolejová vozidla, nechyběly zde nové lokomotivy ani soupravy určené pro regionální dopravu.

Vedoucí představitelé Unie evropského železničního průmyslu (UNIFE) se sešli v polovině června v Bukurešti na výroční valné hromadě. Shodou okolností se tak stalo den poté, co došlo k formální dohodě nad obsahem tzv. Technického pilíře čtvrtého železničního balíčku. Pro představitele evropského železničního průmyslu je to výborná zpráva: největším pokrokem je masivní snížení autorizačních nákladů.

PRAHA (14. 7.) – Dlouhá léta odkládaný projekt železničního spojení pražského letiště Václava Havla s centrem Prahy a Kladnem se výrazně posunul vpřed. Ministerstvo dopravy vybralo variantu dopravního řešení. Vycházelo přitom ze studie proveditelnosti Správy železniční dopravní cesty. Ta hodnotila jednotlivé varianty tras z hlediska kapacity trati, provozního modelu, ekologické přijatelnosti a ekonomické efektivity, která je nezbytnou podmínkou financování stavby z evropských fondů.

Novým předsedou představenstva a generálním ředitelem železniční dopravní skupiny Advanced World Transport (AWT), kterou letos převzala polská společnost PKP Cargo, se stal Zbigniew Klepacki. Ten dříve působil jako náměstek ministra infrastruktury a byl členem dozorčí rady PKP Cargo. David Prchal, který byl vedením AWT dočasně pověřený, se vrací na pozici finančního ředitele. Na pozici provozního ředitele společnosti AWT, která má zhruba dva tisíce zaměstnanců, zůstává David Kostelník.

PRAHA (4.7.) – Hlavní město Praha si nechá zpracovat studii rozvoje železniční dopravy ve městě. Vzniknout by tak v budoucnu mohly nové železniční linky a některé stávající by měly být prodlouženy. Zpracování studie dnes schválili pražští radní. Kdy by mohly být nové linky zřízeny, není zatím jasné. V hlavním městě nyní fungují více než dvě desítky linek označených písmenem S a denně vlaky v rámci pražské integrované dopravy přepraví více než 117 tisíc cestujících.

Nový vlastník druhého největšího českého železničního dopravce AWT, společnost PKP Cargo, přichází s „Novou hedvábnou stezkou“, která by měla otevřít novou dopravní cestu pro obchodování s Čínou. Polská skupina a společnost Zhengzhou International Hub z čínské provincie Henan vytvoří společný podnik, který se bude zabývat železniční přepravou kontejnerů mezi střední Čínou a Evropou. V budoucnu by se tak i českým firmám obchodujícím s Čínou měla otevřít alternativní dopravní cesta pro jejich zboží.