28.8. – Společnost VELLERIN, a. s., v loňském roce zahájila rozsáhlý projekt rekonstrukce multimodálního překladiště, které se nachází v České republice v oblasti NUTS 2 – Severozápad, konkrétně v obci Obrnice u Mostu. Projekt byl realizován s cílem výrazně zvýšit regionální kapacitu multimodálních platforem v České republice, přičemž hlavní důraz byl kladen na zajištění lepší obslužnost lokality v blízkosti hlavní sítě TEN-T. Po více než rok a půl trvajících intenzivních pracích byla rekonstrukce úspěšně dokončena.
Kombinovaná doprava
31.8. – Evropská železnice letos prochází náročným obdobím. Výluky na klíčových koridorech, mimořádné události častěji, než by si kdokoli přál, spolu s technickými omezeními komplikují život nejen přepravním společnostem, ale i zákazníkům, kteří potřebují své zboží spolehlivě a včas dostat do cíle. V této atmosféře nejistoty, kdy jízdní řády jen těžko drží krok s realitou a trasy se mění za pochodu, si logistika žádá víc než jen standardní služby – potřebuje zkušenosti, rychlé reakce a ochotu hledat řešení tam, kde jiní váhají. Jak takového partnera poznat? Na to jsme se zeptali předsedy představenstva METRANS, a.s., Praha, Petra Kisse.
15.8. – První polovina roku 2025 byla i nadále definována slabou ekonomikou v Německu, geopolitickými konflikty a rostoucí nejistotou způsobenou obchodní politikou USA. V tomto náročném prostředí společnost Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) výrazně zvýšila své tržby a provozní výsledek ve srovnání s předchozím rokem. Tržby ve skupině HHLA vzrostly o 16,3 procenta na 884,5 milionu eur (předchozí rok: 760,3 milionu eur). Provozní výsledek koncernu (EBIT) se zvýšil o 34,8 procenta na 79,4 milionu eur (předchozí rok: 58,9 milionu eur). EBIT marže činila 9,0 procenta (předchozí rok: 7,7 procenta). Zisk po zdanění a minoritních podílech činil 19,1 milionu eur (předchozí rok: 13,2 milionu eur).
1.8. – Dobré zprávy o znovuotevření trati Fréjus byly poznamenány extrémním počasím, záplavami a přerušeními souvisejícími se stavbami v celé evropské železniční síti, což ve druhém čtvrtletí roku 2025 zastavilo křehké oživení objemů kombinované dopravy. Hory nejistoty od válek, globálních konfliktů souvisejících s cly, potřeby čelit rostoucí úrovni veřejného dluhu a výsledné bezsměrné ekonomické výkonnosti ponechávají index nálady UIRR CT pro nadcházejících 12 měsíců beze změny na „neutralu“. Uvedla to Mezinárodní unie kombinované dopravy železnice/silnice (UIRR).
7.7. – Evropská komise přijala svůj návrh na změnu evropského klimatického zákona, který mimo jiné stanoví cíl EU v oblasti klimatu do roku 2040, a to snížení čistých emisí skleníkových plynů (GHG) o 90 % ve srovnání s úrovněmi z roku 1990. Marie Bjerre, dánská ministryně pro evropské záležitosti, vyjádřila podporu dánskému předsednictví a zdůraznila souvislost mezi dekarbonizací a konkurenceschopností Evropy. Mezinárodní unie kombinované dopravy železnice/silnice (UIRR) to uvedla v tiskové zprávě s tím, že tento návrh silně podporuje.
5.6. – Multimodální přeprava, jež kombinuje různé druhy dopravy v rámci jedné přepravní cesty a je realizována na základě jednotné smlouvy s jediným dopravcem odpovědným za celý přepravní proces, se rychle stává běžnou praxí v moderní logistice. Hlavní výhodou je, že není třeba přepravovaný kontejner vykládat a nakládat, ale stačí jej podle potřeby jednoduše přeložit z jednoho dopravního prostředku na jiný. DSV jako jeden z lídrů na trhu staví svou logistickou strategii na ekologicky výhodné kombinaci námořní a železniční dopravy.
27.5. – Mezinárodní unie kombinované dopravy železnice/silnice (UIRR) zveřejnila minulý týden výsledky evropské kombinované dopravy v roce 2024. Uplynulé období přineslo 5,19% nárůst počtu přepravených zásilek a výrazně vyšší nárůst tunokilometrů o 8,41 %. Údaje o výkonech evropské kombinované dopravy v roce 2024 se podle UIRR ukázaly jako mimořádně silné díky historickému výkonu vnitrostátních služeb (+10,6 %) převážně ve Francii a v Polsku, zatímco přeshraniční doprava zaznamenala pouze +2,74% pokrok. Další nárůst tunokilometrů byl způsoben zvýšenou průměrnou hmotností nákladu obsaženého v přepravovaných ložných jednotkách.
20.5. – Společnost Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) letos slaví 140. výročí svého založení a zároveň si připomíná 30 let úspěšné spolupráce se svou dceřinou železniční společností METRANS. To, co začalo v květnu 1995 jako strategická investice, se od té doby stalo základním kamenem skupiny HHLA. Toto průkopnické partnerství vytvořilo celoevropskou logistickou síť, která nově definovala spojení mezi velkými námořními přístavy a hospodářsky dynamickými regiony ve vnitrozemí.
19.5. – Sdílení dat za účelem plánování, předvídání, sledování a vysledování pohybu zboží v rámci dodavatelského řetězce musí být možné bez administrativních, právních, smluvních a prohibitivních investičních překážek. Vytvoření digitálního řešení, které zabrání negativním dopadům na hospodářskou soutěž v oblasti kombinované silniční a železniční dopravy v EU, je nezbytné. V pozičním dokumentu (viz ZDE) na to upozornila Mezinárodní unie kombinované dopravy železnice/silnice (UIRR).
14.5. – Společnost Greencarrier Consolidators začátkem května oznámila, že její nová kancelář v Praze je již otevřená a plně funkční. Podle zástupců společnosti se jedná o důležitý milník v dalším růstu firmy ve střední a východní Evropě.
