Infrastruktura

Švýcarští horníci v polovině října prorazili posledních 180 centimetrů Gotthardského železničního tunelu mezi městy Faido a Seidun. Dvoutubusový tunel, který má být zprovozněn v roce 2017, je s 57 072 metry nejdelším tunelem světa. Dosud tento primát držel japonský železniční tunel Seikan mezi ostrovy Honšú a Hokkaidó dlouhý 53 850 metrů.

Vláda schválila minulý týden rozpočet Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) na příští rok s výdaji 61,3 miliardy Kč, což je o 36 procent méně než v letošním roce. Rozpočet mimo jiné počítá se zvýšením mýtného od příštího roku o čtvrtinu. Na tiskové konferenci po jednání vlády to řekl ministr dopravy Vít Bárta.

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) minulý týden otevřelo novou jihozápadní část pražského okruhu běžnému provozu. Podle jeho mluvčí Martiny Vápeníkové se okruh rychle zaplnil osobními vozidly i kamiony, naopak se uvolnila Jižní spojka.

Ministr dopravy Vít Bárta minulý týden neustoupil zástupcům Moravskoslezského kraje, kterým se nelíbí, že by letos měly ustat práce na třech velkých silničních stavbách v regionu. Odmítají zastavení výstavby silnice I/11 mezi Ostravou a Opavou; bohumínského mostu na silnici I/67, která je hlavní spojnicí mezi Bohumínem a Karvinou, a takzvané prodloužené Místecké v Ostravě, která je dálničním přivaděčem. Jen částečně je ministr uspokojil prohlášením, že na léta 2011 až 2013 hodlá hledat řešení, které by zajistilo dostatek finančních prostředků na zastavené stavby.

Ministr dopravy Vít Bárta minulý týden s okamžitou platností rozhodl o zastavení všech staveb na železnici, které financuje Správa železniční dopravní cesty (SŽDC). Následně informoval i o tom, že ministerstvo zastaví dvanáct rozestavěných silničních staveb. Současně přeruší i přípravu dalších tří projektů.

Plánované snížení rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury na příští rok o 17 miliard Kč a letošní výpadek příjmů fondu téměř o čtyři miliardy směřují k okamžitému zastavení většiny dopravních staveb. Na konci července to uvedl mluvčí ministerstva dopravy Karel Hanzelka. Výstavba se podle něj zřejmě začne ukončovat už od srpna.

První vozidla na jihozápadní část pražského okruhu, která propojí plzeňskou dálnici D5 a brněnskou dálnici D1, vyjedou 20. září. Vyplývá to z harmonogramu stavby, který na konci června schválilo Ředitelství silnic a dálnic. Spojka o délce 23 kilometrů má výrazně ulevit dopravě v hlavním městě.

Ministerstvo financí navrhlo, aby se příspěvek pro Státní fond dopravní infrastruktury (SFDI) ze státního rozpočtu příští rok snížil o pět miliard na 30,7 miliardy Kč. Na tiskové konferenci v Praze to minulý týden uvedl ministr dopravy Gustav Slamečka. To by podle něj ohrozilo výstavbu silnic a dálnic. Fond by dokonce neměl ani na proplacení letošních faktur.

Ministerstvo dopravy vyhlásí výběrové řízení na zpracování střednědobého plánu rozvoje dopravní infrastruktury v České republice do roku 2030. Jeho zpracování je jednou z podmínek pro další financování českých dopravních staveb z prostředků Evropské unie po roce 2012. „Výběrové řízení vyhlásíme v nejbližší době,“ uvedl v polovině května v Praze na semináři pracovní skupiny pro dopravu a logistiku Česko-německé obchodní a průmyslové komory (ČNOPK) vedoucí oddělení dopravní politiky Ministerstva dopravy ČR Ing. Vít Sedmidubský.

Z rekordních 43 nominovaných projektů vybírala odborná porota sedmého ročníku soutěže Česká dopravní stavba a technologie roku 2009. Ceny minulý týden vítězové převzali na slavnostním ceremoniálu v pražské Betlémské kapli za účasti ministra dopravy Gustava Slamečky, ministryně životního prostředí Rut Bízkové, prezidenta Svazu dopravy Jaroslava Hanáka, zastupujícího ředitele Státního fondu dopravní infrastruktury Jaroslava Krautera a dalších osobností.