Infrastruktura

Začátkem května se na ministerstvu dopravy uskutečnilo další jednání mezi zástupci resortu dopravy a Sdružení dopravců těžkých a nadměrných nákladů (SDTNN) (viz DN 11/14). Na základě tohoto setkání se nyní zpracovává ekonomická analýza, která má objasnit, nakolik je budoucí obnova a výstavba páteřních tras pro nadměrné a těžké přepravy z finančního hlediska opodstatněná.

PRAHA (9.6.) – V příštích třech letech by stát mohl postavit zhruba 60 kilometrů dálnic v hodnotě 8,9 miliardy korun. Jde o připravené úseky, na které již bylo vydané stavební povolení. V pořadu TV Prima PARTIE to uvedl ministr dopravy Antonín Prachař (ANO). Aktuální délka dálnic a rychlostních silnic v ČR je 1 242 kilometrů. Ministerstvo chce dobudovat nedostavěné úseky a napojit českou síť dálnic a rychlostních silnic na tranzitní evropské koridory. „Pokud proběhnou standardní výběrová řízení, tak můžeme začít. Stavby máme pokryté i finančně," uvedl ministr.

PRAHA (3.6.) – Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) našlo chyby u více než třetiny připravovaných veřejných zakázek. Nejčastěji kontrola odhalila nepřípustná dělení veřejných zakázek do více tendrů, nevhodně nastavené kvalifikační podmínky nebo nepřesnosti v dokumentaci. Informoval o tom mluvčí ŘSD Jan Rýdl. Celkem ŘSD zkontrolovalo 135 veřejných zakázek a chyby našlo v 55 případech.

PRAHA (3.6.) – Problematikou budování vysokorychlostních tratí se má zabývat studie příležitostí, na jejíž zpracování vyhlásil správce tuzemské železniční sítě – Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) veřejnou soutěž. „Materiál má sloužit jako předpoklad pro budoucí přípravu železničních tratí pro rychlosti 250 až 350 kilometrů v hodině,“ řekl mluvčí SŽDC Jakub Ptačinský. První úseky takovýchto rychlostních tratí by se v Česku mohly objevit nejdříve kolem roku 2030.

PRAHA (3.6.) – Desítky měst a obcí jsou neúnosně zatíženy těžkou nákladní dopravou. Jak ukázal čerstvý průzkum mezi obcemi, situace je na mnoha místech stejná či spíše horší. Na vině je v mnoha případech současný mýtný systém, který vede k objíždění placených komunikací po silnicích nižších tříd. Dopravní federace a zástupci obcí nyní poslali otevřený dopis ministrovi dopravy s žádostí, aby mýtný systém po roce 2016 umožnil flexibilní zpoplatňování i silnic nižších tříd v závislosti na dopravním zatížení a pomohl tak regulovat tranzitní dopravu v obcích.

PRAHA (1.6.) – Modernizace pravého pásu D1 v úseku Větrný Jeníkov – Jihlava postoupila do závěrečné fáze, původní povrch zbývá odstranit už jen v místě sjezdu na Jihlavu. Odstranění staré vozovky a pokládka nového cementobetonového povrchu si vyžádá uzavření sjezdu na Jihlavu v km 112 D1. Uzavírka potrvá od úterý 3. června do 25. července. S ohledem na dobu zrání betonu nelze práce zkrátit na méně než 52 dní. Řidiči budou v této době využívat náhradní trasy.

PRAHA (28.5.) – Vláda na zasedání ve středu 28. března schválila materiál odůvodňující vypsání dvou klíčových nadlimitních veřejných zakázek na dálnici D1 a silnici I/14. ŘSD tak může vypsat otevřené výběrové řízení na stavbu D1 0137 Přerov – Lipník nad Bečvou a stavbu Kunratice – Jablonec nad Nisou na silnici I/14, dohromady v hodnotě 5,43 miliardy korun. Informoval o tom mluvčí ministerstva dopravy Tomáš Neřold.

PEČKY (28.5.) – Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) slavnostně ukončila rekonstrukci trakční měnírny v Pečkách, která se nachází na prvním tranzitním železničním koridoru v úseku mezi Prahou a Kolínem. Z pohledu celkové modernizace české železniční sítě se jedná o důležitý krok. Trakční měnírna Pečky je totiž klíčovým napájecím bodem nejen vnitrostátní a mezinárodní kolejové dopravy, ale také zkušebních železničních okruhů VUZ v nedalekých Cerhenicích. Informoval o tom mluvčí SŽDC Pavel Tesař.

PRAHA (28.5.) – Ředitelství silnic a dálnic uspělo u soudu proti žalobě provozovatele mýtného systému Kapsch ve sporu, zda má ŘSD hradit i náklady, které souvisí s opravou a obnovou těch komponent mýtného systému, které byly znehodnoceny či poškozeny vandalskými útoky neznámých pachatelů. Vandaly poničenou techniku tak musí na své náklady opravit Kapsch. Informoval o tom mluvčí ŘSD Jan Rýdl.

PRAHA (26.5.) – Společnost Kapsch v následujících dvou letech vybaví přes 300 kilometrů kolejí v Česku komunikačním systémem GSM – R za 940 milionů korun. Tuzemská pobočka rakouské firmy zvítězila ve dvou největších tendrech na zabezpečení trati z Kolína do Havlíčkova Brodu a Brna, a rovněž na trase z Berouna do Prahy a Benešova. Obě zakázky by měly být hotové nejpozději v květnu 2016. Informoval o tom mluvčí firmy David Šimoník.