Silniční doprava

Nejstarší a největší japonský výrobce užitkových automobilů Isuzu Motors představil v dubnu v České republice další bestseller – střední třídu nákladních automobilů Isuzu řady F s celkovou hmotnostní 10, 11 a 12 tun. Po celosvětově nejprodávanějším nákladním vozidle Isuzu řady N, které uvedla na český trh loni, nyní společnost Isuzu Trucks Czech Republic rozšířila nabídku o vozidla s celkovou hmotností od 3,5 do 12 tun.

Sdružení ČESMAD Bohemia v květnu důrazně vystoupilo proti případnému rozšíření mýtného i na silnice druhé a třetí třídy. O tom, jaké jsou jeho výhrady a jaká jsou další aktuální témata, která souvisejí s provozováním silniční dopravy, jsme hovořili s generálním tajemníkem sdružení Ing. Martinem Špryňarem.

Nákladový index, který Sdružení ČESMAD Bohemia pravidelně vypočítává pro modelovou čtyřicetitunovou soupravu tahače Euro 1 s návěsem, se v prvním čtvrtletí ve srovnání s posledními třemi měsíci loňského roku zvýšil o 0,9 procenta. V meziročním srovnání vzrostl dokonce o 4,4 procenta. Minulý týden to oznámil zástupce generálního tajemníka sdružení Vojtěch Hromíř.

Akciová společnost MÁTRA Transport z Benešova u Prahy oslavila na začátku června na Konopišti dvacáté výročí svého působení na českém trhu. Společnost poskytující komplexní dopravní a servisní služby se od založení v roce 1991 vypracovala na největší dopravně-logistickou společnost v regionu.

Společnost TANAP, spol. s r. o., člen HESTI Group, se v květnu v areálu Autoklubu České republiky ve Vysokém Mýtě setkala se zákazníky.

Zhruba 150 evropských novinářů sezval v květnu do německého Mannheimu koncern Mercedes-Benz na světovou premiéru nového autobusu Mercedes-Benz Citaro. Nejúspěšnější městský autobus všech dob po ní začal psát novou kapitolu své historie. Za třináct let výroby Mercedes-Benz prodal již více než 31 tisíc autobusů této značky. Od nové generace si slibuje, že bude skutečně dů-stojným pokračovatelem této tradice.

Náklady na palivo tvoří podle údajů německého svazu nákladní dopravy a logistiky BGL během životnosti vozidla 26 procent jeho celkových nákladů (při pětiletém provozu v dálkové dopravě a ujetí 600 tisíc kilometrů). Jsou ovšem spolu s pořizovacími náklady (9,95 procenta), platbami za údržbu a opravy (11 procent) a personálními náklady (28 procent) také jednou z mála nákladových položek, které mohou dopravci (respektive jejich řidiči) skutečně aktivně ovlivňovat. V České republice je to velmi podobné: i nepatrné snížení průměrné spotřeby může dopravcům přinášet výrazné úspory.

Volkswagen Amarok obsadil ve čtenářské anketě odborného časopisu 4 × 4 Auto magazín první místo v kategorii C, a může se tak pyšnit titulem Pick-up roku 2011. Výsledky desátého ročníku čtenářské ankety AUTO 4 × 4 roku 2011 o nejoblí­benější automobily s pohonem všech kol v České republice byly vyhlášeny během Autosalonu Brno 2011 v prostorách Nové radnice Brno.

Pokud se stát rozhodne, že zpoplatní výkonovým mýtným i všechny silnice první třídy, měl by si zvolit hybridní řešení. Spojení mikrovlnného a satelitního systému vyvinula společnost Kapsch ve spolupráci s ministerstvem dopravy a ČVUT v Praze. „Případné vybudování paraelního satelitního systému by vyšlo zbytečně draze,“ řekl generální ředitel společnosti Kapsch Česká republika Karel Feix.

Státy Evropské unie budou moci zvýšit mýtné pro nákladní vozidla. Minulý týden o tom rozhodli poslanci Evropského parlamentu. Dosud mohly do mýtného započítávat jen náklady na budování a udržování infrastruktury, podle nových pravidel budou moci zakalkulovat i další náklady, třeba za hluk či znečištění. Česká republika zatím tyto externí náklady započítávat nehodlá.