Společnost DAF nyní nabízí také vozidla řady CF Euro 6 s motorem PACCAR PX-7 v několika podvozkových variantách se třemi nápravami. Tyto modely spojují výhody vysokého užitečného zatížení a hospodárnosti šestiválcového 6,7litrového motoru. Řada CF s motorem PACCAR PX-7 byla rozšířena o nový model vybavený 7,5tunovou vlečenou nápravou s jednoduchou montáží za zadní 13tunovou nápravou.
Silniční doprava
Čerpací stanice v ČR
V ČR je čerpací stanice na zhruba každém osmém kilometru silnice
PRAHA (27.8.) – Česká republika je rájem čerpacích stanic. Podle aktuální evidence, kterou vede ministerstvo průmyslu a obchodu, bylo ke konci června v zemi celkem 7 045 stanic, z toho 2 597 neveřejných, které prakticky nikdo nekontroluje. „Zohledníme-li počet vozidel v ČR a srovnáme-li situaci u nás s průměry v ostatních státech EU, pak se dá říci, že by v ČR na obsluhu motoristů stačilo necelých tři tisíce čerpacích stanic,“ komentuje situaci Damir Duraković z nákupní aliance Axigon sdružující 10 tisíc členů, kteří měsíčně například natankují přes 400 tisíc litrů pohonných hmot.
Registr vozidel
Ministerstvo dopravy nemůže vybrat vítěze na registr vozidel
BRNO/PRAHA (16.8.) – Ministerstvo dopravy nemůže uzavřít smlouvu s vítězem tendru na nového provozovatele registru vozidel. Brání mu v tom předběžné opatření, které vydal Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS). Ministerstvo se chce odvolat. Uvedlo to v tiskové zprávě. Podle předsedy ÚOHS Petra Rafaje ÚOHS vydáním předběžného opatření zareagoval na vývoj zadávacího řízení.
Nehoda na železnici
Hazard řidiče kamionu stál životy tří lidí z pendolina
Tři oběti na životech a 17 zraněných si vyžádala srážka pendolina Českých drah s nákladním autem na železničním přejezdu ve Studénce na Novojičínsku. Nehodu způsobil polský řidič kamionu, který vjel na koleje v době, kdy už svítila červená světla. Vůz zůstal zavřený mezi závorami, nepokusil se je prorazit. Řidič nehodu přežil, následně ho zadržela policie a obvinila z trestného činu obecného ohrožení, za což mu hrozí až deset let vězení.
Bezkontaktní platby v dopravě
Možnost platit za jízdné kartou se postupně rozšiřuje
Stejně, jako je běžné platit bezkontaktní platební kartou v obchodech, na čerpacích stanicích i jinde, začíná být, byť zatím pouze v některých městech, běžné platit tímto způsobem i za jízdné v prostředcích městské hromadné dopravy. Nejdále jsou zatím v Plzni a v Liberci, přidávají se ale i další města včetně Prahy. V Praze se chystá pilotní projekt instalace terminálů do autobusu 119 spojujícího stanici metra Veleslavín a Letiště Václava Havla.
Mezi průkopníky plateb za jízdné s využitím bezkontaktní karty patří Plzeň, kde je tato možnost ve všech prostředcích městské hromadné dopravy od poloviny června. Na to, jak přesně systém funguje a co všechno předcházelo jeho spouštění, jsme se zeptali vedoucí oddělení marketingu Plzeňských městských dopravních podniků Kateřiny Fránové.
Dopravní podnik města Brna
Platba za jízdné kartou má určitě budoucnost
Také Brno patří mezi průkopníky možnosti platit v hromadných dopravních prostředcích jízdné bezkontaktní kartou. I když zatím pouze v několika autobusech jezdících na tuřanské letiště. O dalších plánech na rozvoj těchto systémů hovoří vedoucí tarifního odboru Dopravního podniku města Brna Vít Prýgl.
Prvním dopravcem na meziregionálních spojích, který přišel s nabídkou zaplatit jízdné přímo v autobuse bezkontaktní kartou, byla společnost Arriva. Letos v lednu se platební terminály objevily na lince mezi Prahou a Jeseníkem. Na dosavadní zkušenosti s novým systémem jsme se zeptali generálního ředitele této společnosti Daniela Adamky.
Společnost Iveco Bus představuje nyní turistický autobus Magelys s inovacemi, které pomáhají výrazně snižovat spotřebu paliva a minimalizovat celkové provozní náklady plynoucí z vlastnictví vozidla (TCO). Motor Cursor, který model Magelys pohání, se vyznačoval spolehlivostí již ve verzi Euro 5, v roce 2013 pak byl představen ve verzi Euro 6 a s ještě nižší spotřebou paliva a ekologičtějším provozem.
Společnost Renault Trucks představila začátkem července na okruhu La Valbonne v blízkosti Lyonu novinářům z evropských zemí vozidla s alternativními pohony. V rámci Energy Efficiency Days 2015 se účastníci setkání mohli nejen podrobně seznámit s jednotlivými vozidly, ale byly pro ně připraveny i informace o dopadu nákladních vozidel na životní prostředí a o možnostech, jak negativní vliv zmenšit.