Aktuálně

PRAHA (9. 11.) – Na opravy silnic půjde letos o více než čtvrtinu peněz navíc než loni. Celkem jsou v letošním plánu připravené opravy za 9,3 miliardy korun, zatímco v roce 2013 to bylo 7,3 miliardy korun. „Ke konci letošního října je z uvedeného balíku vyčerpáno 82 procent,“ řekl mluvčí Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Jan Rýdl. I v příštích letech by měl rozpočet této státní organizace, vyčleněný pro údržbu a opravy dálnic, rychlostních silnic a silnic prvních tříd, stoupnout.

PRAHA (9. 11.) – Doprava na modernizovaných úsecích D1 postupně přechází na zimní režim. Pro řidiče to znamená konec dopravních omezení v těchto částech D1. V úseku Větrný Jeníkov-Jihlava už byla dopravní omezení odstraněna. Během tohoto víkendu začali řidiči jezdit bez omezení také v úseku Lhotka-Velká Bíteš, a to i ve směru na Prahu. Ve zbývajících dvou modernizovaných úsecích (Šternov-Psáře a Loket-Hořice) skončí práce na přelomu listopadu a prosince. Informovalo o tom Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD).

PRAHA (6.11.) – Globální lídr v oblasti průmyslových nemovitostí, společnost Prologis, postaví budovu o rozloze 31 tisíc metrů čtverečních v Prologis Parku Prague-Jirny pro společnost Mall.cz. Online obchod nabízející spotřební zboží a elektroniku, se přesune do nové, plně přizpůsobené budovy vybavené mezipatry, galerií a moderními technologiemi vyrobenými na zakázku.

PRAHA (6.11.) – LEO Express zahájí v pátek 7. listopadu provoz nové linky mezi Prahou a Krakovem. Dopravce nabídne cestujícím přepravu vlakem z Prahy do Bohumína a odtud návazným autobusem až do Krakova. Obojí na jednu jízdenku a pod značkou LEO Express. „Nový spoj je zaměřen na cestující, kteří hledají rychlé a pohodlné spojení mezi oběma destinacemi. Zájem očekáváme jak od turistů, tak od studentů a cestujících za prací a obchodem,“ říká Leoš Novotný, generální ředitel společnosti LEO Express.

PRAHA (6.11.) – Trať mezi Prahou a Berounem přes Rudnou zrekonstruuje za téměř 641 milionů korun konsorcium firem vedené společností AŽD Praha. Informoval o tom mluvčí Správy železniční dopravní cesty (SŽDC) Jakub Ptačinský. Jednokolejná trať má sloužit pro odklon železniční dopravy z koridorové trati vedoucí z pražského Smíchova přes Dobřichovice a Beroun dále na Plzeň a do Německa.

PRAHA (6.11.) – Česká republika nezíská z evropských fondů žádné peníze na vnitrozemskou vodní cestu, dokud nevyřeší výstavbu plavebního stupně Děčín. Evropská komise (EK) navíc požaduje, aby minimálně do roku 2016 byla vnitrozemská vodní doprava vyřazena z připravovaného Operačního programu Doprava II. Prohlásil to ředitel Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) Tomáš Čoček. O podmínkách čerpání peněz z evropských fondů na dopravní infrastrukturu přitom ČR s EK stále jedná.

VODOCHODY (6.11.) – Letiště Vodochody do dvou měsíců podá správní žalobu vůči usnesení ministerstva životního prostředí (MŽP), které potvrdilo zrušení ekologického posudku k rozšíření letiště. Znamená to pozastavení výstavby až na několik let a podle představitelů letiště škodu minimálně desítky milionů korun, což se týká pouze nákladů na vyhotovení neuznaného posudku. „Ztráty způsobené zpožděním stavby jsou těžko vyčíslitelné,“ řekl ředitel letiště Martin Kačur.

PRAHA (6.11.) – Nový jízdní řád železniční dopravy, který začne platit v polovině prosince, přinese zajíždění pendolina ČD až do Košic, prodloužení jednoho ze svých spojů z Bohumína až do východoslovenské metropole připravuje i LEO Express. Nové soupravy Railjet budou zajíždět z Prahy až do Grazu. Naopak se cestující nedočkají náhrady za zrušený noční vlak Excelsior, kterou ještě v létě prosazoval ministr dopravy Antonín Prachař.

BRNO (6.11.) – Největší provozovatel dálkových a vnitrostátních autobusových linek, společnost STUDENT AGENCY, rozšiřuje počet spojů mezi Prahou a Vídní z původních osmi na jedenáct denně. Prostřednictvím nové trasy přes Znojmo dojde k zrychlení spojů na lince Praha – Vídeň či zpět o půl hodiny, bude to jedno z nejrychlejších a nejpohodlnějších spojení na této trase.

PRAHA (3.11.) – Modernizace vodních cest se podle zjištění Nejvyššího kontrolního úřadu (NKÚ) prodražuje, ale podíl vodní dopravy na nákladní přepravě zůstává zanedbatelný. V posledních pěti letech činil 0,43 procenta. Počet překladišť napojených na vodní cesty se navíc nezměnil. Úřad to zjistil při kontrole tří finančně nejvýznamnějších projektů na labské a vltavské vodní cestě.