Aktuálně

PRAHA (20. 11.) – Státní nákladní dopravce ČD Cargo chce výrazněji investovat do obnovy vozidlového parku. Do roku 2016 chce mít v barvách ČD Cargo moderní lokomotivy buď od místního výrobce Škoda Transportation, nebo od některého zahraničního, jako jsou například společnosti Bombardier nebo Siemens. Zatím ale není jasné, zda si je koupí, nebo pronajme. Potvrdil to nově jmenovaný předseda představenstva ČD Cargo Ivan Bednárik.

LITOCHOVICE (20. 11.) – Dělníci zahájili sanaci sesunutého svahu na rozestavěné dálnici D8 u Litochovic na Litoměřicku. Sanace by měla být dokončena příští rok v dubnu. Úsek dálnice přes České středohoří pak bude hotový do konce roku 2016, řekl bývalý ministr dopravy Antonín Prachař. Hlína a kamení zavalily dálnici vloni v červenci a podle odborníků je jeho okolí stále nestabilní.

PRAHA (20. 11.) – Obnovit fungování Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) bude pro nového ministra dopravy velice obtížný úkol. V organizaci po řadě personálních čistek panuje atmosféra strachu a vedení se bojí přijmout jakákoliv rozhodnutí. To je mimochodem důvod, proč se nevypisují významné zakázky a chod organizace je už několik měsíců paralizovaný. Řekl to bývalý ředitel ŘSD Jan Kubiš.

PRAHA (20. 11.) – Zákazníky Českých drah nečekají při odbavení od 14. prosince žádné zásadní změny. V cenách zohlednil národní dopravce pouze jednoprocentní inflaci. Pro věrné cestující zaregistrované na eShopu však České dráhy zavádí nový bonusový program a rozšíří nabídku výhodnějších mezinárodních jízdenek do vybraných zahraničních destinací. V oblasti služeb budou v jízdním řádu 2015 rozšiřovat počet vlaků s Wi-Fi přístupem k internetu i počet spojů přístupných vozíčkářům a cyklistům.

BONN (20. 11.) – Společnost Deutsche Post DHL, přední světová skupina poskytující poštovní a logistické služby, získala ocenění za první místo ve třetím ročníku ceny Blue Sky Supplier Sustainability Award 2014. Tímto oceněním vyjadřuje společnost EMC, jednička na trhu ve vývoji systémů pro ukládání dat pro dodavatele, své uznání dodavateli, který prokazuje snahy v trvale udržitelném reportingu a zlepšování sociální a environmentální odpovědnosti.

PRAHA (20. 11.) – Konsorcium firem Škoda Electric a Solaris dodá do maďarského hlavního města 24 nových trolejbusů. Plzeňská Škodovka zajistí dodávku kompletní elektrovýzbroje a také finální montáž vozidel. Součástí kontraktu je i opce na dalších 84 trolejbusů, celková hodnota kontraktu tak může být až 1,7 miliardy korun.

PRAHA (20. 11.) – Společnost Prologis zahájila výstavbu výrobní budovy na míru o rozloze 13 tisíc metrů čtverečních v Prologis Park Prague-Jirny v České republice. Budova, jež bude plně přizpůsobena požadavkům klienta, je druhým projektem svého druhu, který se v parku začal v uplynulém měsíci stavět. Dokončení je plánováno v průběhu druhého čtvrtletí roku 2015.

PRAHA (18. 11.) – Společnost P3, vlastník, developer a správce evropských průmyslových nemovitostí, získala ocenění „Investor roku v oblasti průmyslových nemovitostí“ (Warehouse Investor of the Year), které uděluje magazín EuropaProperty.com. Ten se zaměřuje na realitní trh ve střední a východní Evropě. Tento titul udělila porota magazínu EuropaProperty společnosti P3 ve čtvrtém ročníku Investment & Green Building Awards během slavnostního večera ve Varšavě a ocenila tak akvizice, díky kterým P3 rozšířila portfolio P3 Logistic Parks o 1,3 milionu metrů čtverečních a výrazně navýšila nabídku pozemků pro další výstavbu.

PRAHA (18. 11.) – Prezident Miloš Zeman jmenuje Dana Ťoka novým ministrem dopravy ve čtvrtek 4. prosince v 11:00. Po setkání s prezidentem to sdělil novinářům Ťok a následně i Hrad. Při více než hodinové schůzce se prý bavili o koncepci v dopravě, o střetu zájmů se naopak nemluvilo. Prezident budoucího ministra, bývalého šéfa stavební společnosti Skanska, pozval na jednání expertního týmu a setkání zástupců visegrádské čtyřky rozšířené o Slovinsko a Rakousko v prosinci v Praze.

PRAHA (18. 11.) – Rychlosti vyšší než 100 kilometrů v hodině jsou na tuzemské železnici možné pouze na hlavních tazích. Na regionálních tratích je stále v řadě případů pro vlaky limitní rychlostí šedesátka. Důvodem je stav infrastruktury, vysoký sklon, příkré zatáčky nebo absence moderního zabezpečovacího zařízení. Informoval o tom Radek Trejtnar z odboru traťového hospodářství Správy železniční dopravní cesty (SŽDC).