1.10. – Od začátku roku do srpna prodalo Direct auto 2 729 vozů značky Škoda, čímž zvýšilo svůj podíl na celkovém prodeji značky na 5,04 % oproti loňským 4,46 %. Ještě výraznější posun nastal u značky Volkswagen, kde podíl vzrostl z 6,20 % na 7,56 % při 949 prodaných vozech. Stabilní vývoj zaznamenaly také značky Fiat a Mazda, u Fiatu dosáhl podíl 8,85 %, u Mazdy pak 2,29 %. Celkové prodeje nových vozů všech značek od Direct auto pak rostly o 24 % na 3786 vozů.
Silniční doprava
1.10. – Společnost Porsche Česká republika pokračuje v úspěšné kampani, která prezentuje přínosy recyklace a správný postup při likvidaci výrobků s ukončenou životností. Některé automobilové komponenty je možné efektivně renovovat tzv. repasováním použitých dílů a poté znovu použít. Přibližně 95 % veškerého materiálu z vyřazeného osobního automobilu lze recyklovat a získané cenné suroviny použít k výrobě nových produktů. Na jinak nezpracovatelné materiály čeká využití v energetice.
30.9. – Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) zprovoznilo dva úseky dálnice D6 dohromady dlouhé 14,4 kilometru. Jedná se o stavby Hořesedly, přeložka a Hořovičky, obchvat. ŘSD tak dokončilo výstavbu dálnice D6 ve Středočeském kraji. Práce zatím vyšly na víc než 3,8 miliardy Kč bez DPH, z toho téměř 60 procent zaplatí Evropská unie. ŘSD zároveň zprovoznilo odpočívku Kolešov, kde je 62 míst pro nákladní auta a 107 pro osobní.
29.9. – Nová platforma hnacího ústrojí Scania, založená na motoru Super pro nákladní automobily, se dodává ve spalovacía plug-in hybridní konfiguraci pro autobusy. Vyhovují různým potřebám a požadavkům a umožňují výrazně snížit spotřebu paliva. Provozovatelé dálkových autobusů s nimi též splní požadavky v bezemisních zónách. V době politických a technologických změn, kdy předpisy o emisích oxidu uhličitého a různé místní zákony týkající se udržitelnosti vyvolávají u provozovatelů autobusové dopravy nejistotu, reaguje Scania uvedením dvou nových pohonů.
29.9. – Kvůli manipulacím s tachometrem přijdou čeští kupující ročně o 11,8 miliardy korun. Právě o tuto částku přeplatí reálnou cenu vozidla, tedy tu, která odpovídá skutečnému kilometrovému nájezdu. Stejnou částku pak vydají v následujících letech za neočekávané opravy a údržbu spojené právě s vyšším kilometrovým nájezdem.
28.9. – Skupina ORLEN Unipetrol pokračuje v rozšiřování nabídky pokročilých biopaliv na čerpacích stanicích ORLEN. Po úspěšném pilotním projektu v Rokycanech zavádí plně syntetické palivo HVO100 Diesel na další čerpací stanice v České republice. Na začátku roku 2026 tak bude ORLEN nabízet palivo HVO100 Diesel na bezmála deseti čerpacích stanicích. Nízko emisní palivo je určeno pro osobní i nákladní automobily a autobusy, a je kompatibilní s většinou moderních dieselových motorů bez nutnosti technických úprav.
27.9. – Stavba středočeské části dálnice D7 mezi Panenským Týncem a Knovízem pokračuje podle harmonogramu. Každý den se na ní podílí až dvě stovky dělníků. První část z trasy dlouhé bezmála 17 km chce Ředitelství silnic a dálnic uvést do provozu na jaře příštího roku, další pak o rok později. ŘSD to uvedlo v tiskové zprávě. Stavba je rozdělena na tři úseky a na každém z nich je podle ŘSD vidět znatelný posun. To je dáno rovněž tím, že práce jsou prováděny 7 dní v týdnu bez přerušení. Nasazeno máme velké množství těžké techniky, včetně jeřábů, se kterými jsou budovány mosty. V celé délce trasy je provoz na silnici I/7 částečně omezen. Veden je v dvěma zúženými jízdními pruhy a rychlostí sníženou na 70 km/h maximálně.
27.9. – Společnost DKV Mobility oznámila rozšíření svého EETS řešení pro úhradu mýtného. Palubní jednotku DKV Box Europe, která umožňuje centralizované vyúčtování mýtného v mnoha zemích, lze nyní používat také v České republice. Evropská služba pro elektronické mýtné (EETS) umožňuje vyúčtování mýtného na různých evropských silnicích na základě jedné smlouvy a s jedním zařízením bez ohledu na mýtný systém používaný v příslušné zemi.
26.9. – Ministerstvo dopravy může pokračovat v přípravě a následné realizaci vybraných úseků dálnic D3 a D55 formou spolupráce veřejného a soukromého sektoru (PPP). Postup schválila vláda, rozhodnutí navazuje na závěry studie proveditelnosti, která vyhodnotila model PPP u těchto úseků jako vhodný a ekonomicky výhodný.
26.9. – Dozorčí rada společnosti Schmitz Cargobull AG na valné hromadě dne 23. září 2025 dokončila konsolidovanou účetní závěrku za finanční rok 2024/25 (od 1. dubna 2024 do 31. března 2025). Finanční rok byl podle ní formován náročným tržním prostředím s přetrvávajícím omezením investic, nadměrnou kapacitou v tomto sektoru a zvyšujícím se nákladovým a regulačním tlakem. V důsledku těchto základních podmínek poklesl objem výroby přibližně o 6,5 % na 42 353 vozů (předchozí rok: 45 340 vozů).
