9.3. – Mezinárodní unie silniční dopravy IRU vítá návrh Zákona o urychlení dekarbonizace průmyslu, který představila Evropské komise, ale varuje, že dopravní rozměr, který je páteří mobility a průmyslových dodavatelských řetězců v EU, zůstává nedostatečně zastoupen.
Silniční doprava
9.3. – Demolice první poloviny nosné konstrukce historického mostu Šmejkalka na 24. km dálnice D1 u Senohrab jde do finále. Jedná se o polovinu mostu s jízdním pásem směr Praha, následovat bude její výstavba. Dopravu na dálnici ovlivňují práce nadále jen částečně, místní komunikace pod mostem zůstává zcela uzavřena. Informovalo o tom Ředitelství silnic a dálnic.
9.3. – K jednoduché výměně končícího či žádosti o první řidičák lze využít Portál dopravy. Stejně pohodlnou cestou je rovněž možné požádat o výměnu průkazu v případě jeho ztráty, odcizení nebo při změně osobních údajů. Elektronickou žádost o řidičský průkaz přes Portál dopravy v minulém roce zájemci využili ve více jak 160 000 případech. Uvedlo to Ministerstvo dopravy.
6.3. – Daimler Truck Financial Services (DTFS) pokračuje ve své mezinárodní expanzi a spouští finanční činnost v České republice. Po svém vstupu na trh začíná DTFS nabízet integrované leasingové, finanční a servisní produkty pro nákladní automobily a autobusy společnosti Daimler Truck AG na východoevropském trhu. To znamená, že finanční dceřiná společnost Daimler Truck působí nyní celkem na 21 trzích po celém světě.
6.3. – Na dálnici A35 Brebemi se začíná rýsovat další krok směrem k budoucnosti mobility – model IVECO eDaily, první vozidlo připravené pro běžný provoz vybavené integrovaným bezdrátovým nabíjením – jak dynamickým (DWPT – Dynamic Wireless Power Transfer), tak statickým. Tento technologický posun potvrzuje rostoucí vyspělost a praktickou využitelnost indukčního nabíjení, otevírá nové možnosti pro udržitelnou dopravu a urychluje přechod k elektromobilitě.
5.3. – Společnost Schmitz Cargobull rozšiřuje svou výrobní síť a posiluje svou přítomnost na strategicky důležitých a dynamicky rostoucích trzích střední Evropy novým montážním závodem v rumunské Oradei. Montáž plachtových návěsů S.CS byla zahájena v lednu 2026, výroba sklápěcích návěsů S.KI bude následovat na jaře 2026. Nová lokalita v Rumunsku doplňuje stávající výrobní síť se závody v Německu, Litvě, Španělsku, Velké Británii a Turecku.
5.3. – Dopravci ze Sdružení ČESMAD Bohemia již pocítili na vlastní kůži a ve svých nákladech skokový nárůst cen nafty u stojanů i závozů do vlastních nádrží o 3 až 4 Kč. Děje se tak nápadně brzy a ve velké míře, i když distributoři nepochybně zatím dodávají naftu nakoupenou za staré ceny. Sdružení na to upozornilo v tiskové zprávě.
3.3. – Společnost Renault Trucks si v roce 2025 udržela silnou pozici v Evropě a zaznamenala růst na mezinárodních trzích. Dodala celkem 55 011 vozidel – v Evropě 48 362 ks (-4 %), v ostatním světě 6 649 ks (+3 %). Firma to uvedla v tiskové zprávě s tím, že ve střední a těžké řadě to bylo 36 842 vozidel (na úrovni roku 2024), v lehké řadě (LUV) 18 169 vozidel (-10 %). Elektrických vozidel bylo celkem ve všech modelových řadách 2 612. Toho 800 (-20 %) představovala elektrická vozidla střední a těžké řady a 1 812 (+190 %) bylo lehkých užitkových s elektrickým pohonem.
2.3. – ČESMAD Bohemia upozorňuje, že od letošního 1. července dojde k zásadní změně pro řidiče i provozovatele vozidel pro přepravu zboží vozidly s největší povolenou hmotností mezi 2,5 a 3,5 tunami. Ve vozidlech této kategorie při mezinárodní přepravě bude muset být instalován digitální tachograf a jejich řidiči budou muset dodržovat stejně přísná pravidla jako řidiči kamionů.
1.3. – Nová dálnice D4, která vznikla v rámci PPP projektu ve spolupráci soukromého a veřejného sektoru, prošla během prvního roku provozu zatěžkávací zkouškou téměř 6 milionů automobilů, z nichž přibližně čtvrtinu představovaly nákladní vozy. Koncesionář Via Salis společně s operátorem Via Salis Operations proto musí nepřetržitě monitorovat a vyhodnocovat, jak se stav její vozovky vlivem dopravy mění.
UKÁZKOVÝ NEWSLETTER
