Infrastruktura

Na konferenci TEN-T Days v Rotterdamu jsme hovořili i s Mathieum Groschem, který je evropským koordinátorem pro koridor TEN-T Orient-East Med, jenž propojuje oblasti od Hamburku přes Českou republiku až po Athény. „Je třeba si uvědomit, že když mluvíme o sítích TEN-T, není to jen infrastruktura, co musíme zlepšit. Je to také otázka odlišné historie jednotlivých zemí,“ řekl Mathieu Grosch. Nejde podle něj jen o nedostatek financí v některých zemích, ale i o mnoho národních přístupů, které komplikují efektivní využívání jednotného dopravního trhu.

15.7. – V úterý 12. července uplynulo přesně 45 let od zprovoznění našeho prvního dálničního úseku Praha – Mirošovice. Dnes má česká dálniční síť rozsah přes 2000 kilometrů a další dálnice se stavějí nebo se jejich výstavba připravuje.

14.7. – České firmy Subterra a Elektrizace železnic Praha získaly spolu s dvěma slovenskými stavebními společnostmi zakázku na modernizaci železniční tratě na Slovensku v hodnotě 364,9 milionu € (9,8 miliardy Kč). Uvedl to správce slovenské železniční infrastruktury ŽSR, který se sdružením uvedených firem podepsal smlouvu. Konsorcium pod vedením přední slovenské stavební společnosti Doprastav nabídlo v tendru nejnižší cenu ze všech pěti uchazečů o největší zakázku svého druhu na Slovensku za poslední roky.

14.7. – Na elektronickém mýtném se v letošním prvním pololetí vybralo 4,97 miliardy korun, což je v meziročním srovnání více než tříprocentní nárůst. Vyplývá to ze statistik provozovatele mýta, společnosti Kapsch. Nejsilnějším měsícem byl červen, kdy se na mýtném vybralo 880 milionů Kč. Za nárůstem stojí zejména zvýšení počtu přeprav, které po tuzemských zpoplatněných komunikacích dopravci uskuteční.

12.7. – Vláda schválila tříleté prodloužení smlouvy na provoz mýtného systému se společností Kapsch. Během této doby má nynější dodavatel získat bez výběrového řízení od státu zhruba šest miliard korun. Řekl to ministr dopravy Dan Ťok. Úřad nyní může s firmou začít vyjednávat o detailech. O návrhu ministerstva se vedla v minulých dnech ostrá výměna názorů ve vládní koalici. ČSSD poukazovala na to, že se proti prodloužení smlouvy vyslovily dvě vládní pracovní komise.

11.7. – Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) zahájilo výběrové řízení na stavbu nového úseku dálnice D11 z Hradce Králové do Smiřic. Hodnotu zakázky na výstavbu více než 15 kilometrů dálnice odhadla státní investorská organizace na 5,9 miliardy korun. Vyplývá to z informací uveřejněných ve Věstníku veřejných zakázek. Stavba se tak zařadí mezi největší dopravní projekty realizované v posledních letech.

4.7. – Výběr kamionového mýta od začátku příštího roku je podle sociální demokracie ohrožen. Návrh ministerstva dopravy na prodloužení smlouvy s dosavadním provozovatelem, společností Kapsch, bez výběrového řízení považují tři vládní komise za nezákonný. Prohlásil to místopředseda ČSSD, ministr vnitra Milan Chovanec. Podle ministra dopravy Dana Ťoka se sociální demokraté snaží z mýta udělat předvolební téma, které by zakrylo problematickou reorganizaci policie.

30.6. – Řidiče v Česku čekají při prázdninových cestách desítky uzavírek a omezení. Na nejvytíženější tuzemské dálnici D1 mezi Prahou a Brnem jich bude na začátku července pět, na D5 mezi Prahou a Rozvadovem tři. Kvůli začátku prázdnin ale nebude Ředitelství silnic a dálnic od čtvrtka 30. června 12:00 hodin do pondělního rána provádět žádné práce údržby, které by ještě více omezovaly dopravu. Vyplývá to z aktuálních informací silničářů a ÚAMK.

30.6. – Česká republika bude moci už v příštím roce začít s budováním některých z desítky významných dopravních staveb, které dosud blokovaly staré posudky vlivu na životní prostředí (EIA). O dohodě s Evropskou komisí informoval premiér Bohuslav Sobotka, který se na věci domluvil s předsedou unijní exekutivy Jeanem-Claudem Junckerem.

28.6. – Studie proveditelnosti, která porovnává výhody a nevýhody jednotlivých variant modernizace železničního uzlu v Brně s nádražím v odsunuté poloze a s nádražím u Nádražní ulice, bude hotová až v prvním čtvrtletí příštího roku. Potvrdil to mluvčí Správy železniční dopravní cesty Marek Illiaš. Zda a jaké dílčí informace se lidé ze studie dozvědí ještě před říjnovým referendem, rozhodne až Výbor studie proveditelnosti železničního uzlu Brno.