Infrastruktura

5.9. – Současná vláda už s největší pravděpodobností nestihne přijmout zákon o liniových stavbách. V nedělním pořadu ČT Otázky Václava Moravce to uvedl ministr dopravy Dan Ťok. Zákon, který navrhl jeho předchůdce Antonín Prachař (ANO), měl stanovit plán potřeb výstavby strategických komunikací a zjednodušit stavební řízení. Byl součástí programového prohlášení vlády, na jehož základě kabinet získal důvěru Poslanecké sněmovny.

5.9. – Správa železniční dopravní cesty představila ve středočeské Hostivici projekt Modernizace trati Praha – Kladno s připojením Letiště Václava Havla. Beseda pro veřejnost v místní sokolovně byla zaměřena především na úsek Praha-Ruzyně – Kladno, který obyvatele Hostivice a okolních obcí zajímá nejvíce. Projekt jim zajistí především rychlé a spolehlivé železniční spojení s centrem Prahy.

5.9. – Poslední nedokončený úsek dálnice D8 přes České středohoří bude zprovozněn podle plánu, tedy v polovině prosince. Na Dni otevřených dveří to řekl ministr dopravy Dan Ťok. Otevření celé D8 je naplánováno na 17. prosince.

31.8. – Vláda schválila parametry výběrových řízení na výstavbu čtyř nových úseků na dálnici D11 z Hradce Králové do Jaroměře a na dálnici D3 z Úsilného do Třebonína. Vyplývá to z informací na internetových stránkách Úřadu vlády. Celkem jde o stavbu více než 40 kilometrů nových dálnic za předpokládaných 21 miliard korun.

30.8. – Středočeská část dálnice D3 spojující Prahu s jihem by se podle ministra dopravy Dana Ťoka mohla začít stavět zhruba za čtyři roky. Bylo dokončeno řízení EIA, tedy posouzení vlivu staveb na životní prostředí, a zpracovává se dokumentace pro územní rozhodnutí. Podle ministra se má rychle pokračovat ve všech krocích a pracovat paralelně, ne úsek po úseku. Ťok to uvedl na schůzce se starosty v Benešově.

30.8. – Ministerstvo dopravy uzavřelo dodatek ke smlouvě se společností Kapsch o pokračování správy mýtného systému na maximálně tři roky za 5,27 miliardy korun. Součástí ceny je provoz mýtných bran za čtyři miliardy korun, poskytnutí součinnosti při předávání systému novému provozovateli, nákup nových palubních jednotek a zavedení služby jednotného evropského mýta (EETS).

30.8. – Pro zvýšení bezpečnosti provozu se v tunelu Klimkovice na D1 u Ostravy instaluje kamerový systém pro měření úsekové i okamžité rychlosti. Pro montáž technologie se využijí plánované pravidelné servisní odstávky tunelu, nejbližší připadne na počátek října, finální na polovinu listopadu, v tunelu v té době bude zachován obousměrný provoz v jedné tunelové troubě.

30.8. – Ministerstvo dopravy připravuje novou soutěž na poradce státu pro realizaci projektu PPP na dálnici D4. Kulatý stůl na téma zadávacích podmínek proběhne 13. září. Samotné vypsání soutěže ministerstvo plánuje na říjen tohoto roku. Cílem je, aby plánovaný termín dokončení výstavby D4 v úseku mezi Příbramí a Pískem do konce roku 2021 nebyl ohrožen.

26.8. – Přes sto kilometrů nových dálničních úseků nebude muset opakovat kompletní proces posuzování vlivu na životní prostředí (EIA). Stanovisko EIA pro ně může být vydáno ve zvláštním zrychleném režimu. Vyplývá to z vládou schváleného seznamu osmi silničních projektů a jedné železniční stavby.

23.8. – Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) vypsalo krátce před avizovaným schválením a vydáním zásad územního rozvoje Jihomoravského kraje dvě zakázky na projektování dálnice D52 směrem do Vídně. Jedná se o obchvat Mikulova a navazující úsek k Novým Mlýnům. Tendry byly zahájeny s ohledem na to, že kraj vybral trasu pro dálnici již v lednu.