Dopravní politika

30.7. – Na webu Ministerstva dopravy md.gov.cz je již Ročenka dopravy 2025, souhrnný materiál o vývoji ve všech módech dopravy na území ČR za uplynulý rok. Přináší přehled pro novináře, výzkumníky, statistiky, ale i širokou veřejnost o organizaci odvětví, ekonomických ukazatelích, rozvoji dopravní infrastruktury či dopravního parku. Zachycuje také data o vývoji přepravy, ekologických aspektech či nehodovosti v dopravě.

27.7. – Sdružení evropských železničních a infrastrukturních společností (CER) vítá návrh Evropské komise na revizi systému obchodování s emisemi EU (ETS). Tento návrh posiluje podle CER zaměření výnosů z ETS na ochranu klimatu a zavádí trvalé odstranění uhlíku jako možný flexibilní nástroj v rámci systému ETS. V souvislosti se zahájením legislativního procesu CER vyzývá k systematičtějšímu využívání výnosů z ETS na podporu železniční dopravy a k většímu zohlednění snižování emisí uhlíku v evropském souboru opatření na ochranu klimatu.

27.7. – Česká republika se připravuje na rozšíření veřejně dostupných dopravních dat. Poslanecká sněmovna projednává novelu zákona o silničním provozu, která již prošla druhým čtením. Pokud dokončí legislativní proces, zpřístupní širší okruh informací v digitální a strojově čitelné podobě. Změna má usnadnit cestování, podpořit vznik nových aplikací a přispět k bezpečnější a plynulejší dopravě.

9.7. – Odvolávám, co jsem odvolal a slibuji, co jsem slíbil… Nebo tak nějak to bylo v té milé pohádce s popleteným králem před mnoha lety. Tenkrát naštěstí šlo „jen“ o princeznu, kterou rádcové nakonec našli. V naší době ovšem bohužel jde o mnohem víc a rádcové hledají jiné výhody než princeznu.

3.7. – Středočeský kraj zveřejnil nový strategický dokument Doprava 2035 s výhledem do roku 2050, který jako jeden z prvních materiálů svého druhu na krajské úrovni v České republice propojuje očekávaný demografický vývoj, rozvoj dopravní infrastruktury, budoucí podobu veřejné dopravy, ekonomiku jejího provozu i možnosti dlouhodobého financování. Na přípravě dokumentu pracoval více než rok odborný tým Středočeského kraje, Integrované dopravy Středočeského kraje i externích specialistů.

25.6. – Nové stanovisko Mezinárodní unie silniční dopravy IRU k návrhu Zákona o průmyslovém akcelerátoru (IAA) předloženému Evropskou komisí vyzývá k praktickým úpravám, které zajistí, že tento rámec posílí průmyslovou konkurenceschopnost a dekarbonizaci, aniž by to mělo negativní dopad na odvětví silniční dopravy.

24.6. – Ministr dopravy Ivan Bednárik se v úterý v Mnichově setkal s bavorským státním ministrem bydlení, výstavby a dopravy Christianem Bernreiterem. Hlavními tématy jednání byly rozvoj přeshraniční dopravní infrastruktury a pokračující výstavba dálnice D6 a modernizace železničního spojení mezi Prahou a Mnichovem. Zatímco na české straně se investice již rozjely, německá strana aktuálně počítá se zahájením modernizace úseku Schwandorf – Furth im Wald nejdříve v roce 2035.

19.6. – Bezpečnostní výzvy od odolnosti kritické infrastruktury po ochranu měkkých cílů, využívání umělé inteligence i její rizika, úspěšné podnikatelské příběhy, marketing v praxi nebo představení nejnovějších dronů a robotů. Tato témata rezonovala v uplynulých dnech v Plzni na konferenci Inovujeme Next Level. Zúčastnilo se jí přes 1 000 českých a zahraničních expertů, odborníků, studentů. Během akce se otevřela celá řada důležitých otázek, vznikla nová partnerství mezi institucemi, firmami i zeměmi. Došlo k podpisu memoranda o spolupráci a zajištění výroby chytrého zdravotnického škrtidla z Izraele v jedné z plzeňských firem. Uskutečnil se první let v Česku speciálním mapovacím dronem. Konferenci uspořádala Správa informačních technologií města Plzně jako pokračování oblíbeného festivalu Inovujeme Plzeň.

19.6. – Ministr dopravy Ivan Bednárik ve středu v Praze jednal se španělským ministrem dopravy a udržitelné mobility Óscarem Santiagem Puentem. Hlavními tématy byly vyjednávání o novém víceletém finančním rámci Evropské unie na období 2028–2034, rozvoj vysokorychlostních tratí, budoucnost nákladní železniční dopravy a konkurenceschopnost evropského železničního průmyslu. Oba ministři se shodli, že Evropská unie musí zachovat silnou podporu dopravní infrastruktury prostřednictvím Nástroje pro propojení Evropy (CEF III). Česká republika i Španělsko patří mezi státy, které prosazují dostatečné financování strategických železničních projektů v příštím rozpočtovém období.

17.6. – Ministerstvo dopravy pod vedením ministra Ivana Bednárika během prvních šesti měsíců letošního roku stabilizovalo financování dopravní infrastruktury, odblokovalo klíčové projekty, zahájilo výstavbu strategických staveb a představilo sérii systémových změn, které mají zjednodušit život občanům i snížit náklady státu.