Železniční doprava

PRAHA 27.3. – Ministerstvo dopravy odeslalo do Úředního věstníku Evropské unie a do národního informačního systému veřejných zakázek oznámení o zahájení nabídkového řízení na železničního dopravce mezi Ostravou a Olomoucí. Tím bylo fakticky zahájeno otevírání trhu veřejných služeb v přepravě cestujících v oblasti dálkové železniční dopravy.

Studie o britském železničním trhu (tzv. McNultyho zpráva) nepotvrdila nutnost opětovného spojení železniční dopravy a správy infrastruktury do jednoho centrálního podniku, jak zvažuje londýnská vláda. Svaz britských železničních nákladních podniků a spedic Rail Freight Group (RFG) uvedl, že studie primárně analyzovala možnosti snižování nákladů a potenciál pro zvyšování efektivity v železniční nákladní dopravě.

Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) vypsala v polovině února tendr na modernizaci trati z Rokycan do Plzně. Odhadovaná hodnota zakázky, kterou již na počátku února schválila vláda, přesahuje 7,53 miliardy Kč bez DPH. Zájemci se o zakázku mohou ucházet do 23. května, obálky s jejich nabídkami budou otevřeny následující den. Vyplývá to z informací zveřejněných na portálu veřejných zakázek.

PRAHA 15.3. – Vláda schválila parametry veřejné zakázky na modernizaci železniční tratě Studénka – Mošnov. Součástí zakázky, jejíž hodnotu úřad odhadl na 501 milionů Kč, je rozšíření jednokolejné trati o druhou kolej a zvýšení maximální povolené rychlosti v úseku na 120 kilometrů za hodinu.

PRAHA 14.3. – Jednou z hlavních priorit Evropské komise pro příští rozpočtové období, které začne v roce 2014, bude zřejmě v sektoru železnice podpora kombinované dopravy. „Nepočítá se už s tak masivní podporou výstavby nových železničních tratí, jako tomu bylo dosud,“ řekl minulý týden na Valné hromadě Asociace podniků českého železničního průmyslu ACRI ředitel Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI)Tomáš Čoček.

Podrobnosti přinesou DN 12/2012, které vycházejí ve čtvrtek 22.března

PRAHA 14.3. – Ing. Zdeněk Chrdle, generální ředitel AŽD Praha se stal Laureátem Řádu Zlatého Vavřínu. Hospodářská komora České republiky ocenila „Řádem Vavřínu“ osobnosti, které významně přispívají k obecnému bohatství a úrovni nejen naší společnosti. Ocenění obdrželi podnikatelé, špičkoví odborníci a další celospolečensky významní lidé.„Každá doba má své osobnosti, které vytvářejí duchovní i materiální bohatství naší země a je dobré ukázat, že stále existují lidé, které můžeme mít za vzor,“ říká prezident Hospodářské komory České republiky Petr Kužel.

Společnost Kapsch získala od Správy železniční dopravní cesty (SŽDC) zakázku za zhruba 331,44 milionu Kč na pokrytí úseku trati mezi Děčínem, Všetaty a Kolínem digitálním rádiovým signálem GSM-R. Původně odhadovaná hodnota zakázky byla 331,6 milionu Kč. Kapsch byl jediným uchazečem o zakázku. Vyplývá to z informací, které se minulý týden objevily na portálu veřejných zakázek.

Valná hromada AŽD Praha volila 10. února statutární orgány a generálního ředitele společnosti. Ve funkci potvrdila stávajícího ředitele Zdeňka Chrdleho. Členy dozorčí rady jsou Miroslav Kozák, Daniela Veselá a Petr Rott, jednateli Zdeněk Chrdle, Roman Juřík a Miroslav Hora.

PRAHA 13.3. – Tři traťové motorové lokomotivy Siemens ER20 Cargo, které od loňského léta vlastní česká společnost METRANS, již urazily více než 300 tisíc kilometrů. Největší operátor kombinované dopravy ve Střední a Východní Evropě je využívá v nákladní přepravě, zejména na území Slovenska, Maďarska a Slovinska. Lokomotivy jsou nasazovány na tratích Dunajská Streda – Košice – Velká Ida a Dunajská Streda – Budapešť – Hodoš. Z důvodu rostoucího objemu přeprav a zajištění rychlé a spolehlivé vozby, tedy dodržení přepravních časů, respektive časů doručení přepravovaného zboží zákazníkům, se METRANS rozhodl pro rozšíření své flotily o čtvrtý stroj ER20 Cargo.

PRAHA 12.3. – Správa železniční dopravní cesty slavnostně zahájila projekt „Implementace TSI-TAF do informačních systémů SŽDC“. Realizace projektu za přibližně 72 milionů Kč přispěje zejména k harmonizaci telematických aplikací v ČR s evropskou úpravou v oblasti nákladní železniční dopravy. Požadavek na harmonizaci a její technická specifikace vyplývá z Nařízení EC 62/2006/ES o technické specifikaci pro interoperabilitu subsystému pro telematické aplikace v nákladní dopravě transevropského konvenčního železničního systému (dále jen „TSI-TAF“).