Železniční doprava

Český železniční dopravce LEO Express 24. května poprvé představil veřejnosti svou novou moderní vlakovou soupravu, s níž letos začne přepravovat cestující mezi Prahou a Ostravou. První testovací jízdy prokázaly vysoký jízdní komfort technologicky vyspělé elektrické soupravy. Po úspěšném absolvování testů na zkušebním okruhu vyrazí devadesátimetrový vlak LEO Express i na zkušební jízdy mezi Prahou a Ostravou.

Společnost AŽD Praha dodá ve spolupráci se společností Bombardier Transportation pro 35 nových šestivozových souprav varšavského metra vlakový zabezpečovač a systém automatického vedení vlaku. Tyto technologie převezmou za strojvedoucího stejně jako na lince A pražského metra podstatnou část rozhodování. Eliminuje se tak lidský faktor a významně zvýší bezpečnost a spolehlivost provozu.

Management nákladního železničního dopravce ČD Cargo už ví, jakým směrem chce společnost vést v následujících letech. Na konci května ministru dopravy Pavlu Dobešovi předal svůj nový plán na ozdravění společnosti. „Plán, který předseda představenstva ČD Cargo Gustav Slamečka ministrovi představil, obsahuje ozdravnou strategii společnosti a koncept jejího řízení do roku 2020,“ uvedl k tomu mluvčí ČD Cargo Jakub Ptačinský.

Jedním z největších lákadel blížícího se mezinárodního veletrhu železniční techniky Czech RailDays 2012 bude zcela nová posunovací lokomotiva z produkce závodu CZ LOKO. Je určena pro středně těžkou posunovací a traťovou službu na celostátních a regionálních drahách a vlečkách. „Novou čtyřnápravovou lokomotivu poprvé ukážeme v Ostravě a potom v září v Berlíně. Je to lokomotiva, která se bude prodávat především na východních trzích,“ uvedl generální ředitel CZ LOKO Josef Bárta.

Desátý květnový den vyrazila z Jihlavy na dlouhou cestu směrem na jih nová čtyřnápravová lokomotiva 724.720. Její domovinou se stane Bosna a Hercegovina. Motorová lokomotiva 724.720 s motorem Caterpillar C27 o výkonu 709 kW a celkovou hmotností 72 tun bude po předání provozovat společnost JP Elektroprivreda BiH d.d. Sarajevo. Lokomotiva je určena pro střednětěžkou posunovací službu v uhelném dole ZD RMU „Kakanj“ d.o.o. Následuje tak svoji menší sestru – dvounápravovou lokomotivu 797.824 (motor Caterpillar C9 o výkonu 250kW), která je v dole v provozu od začátku roku. Město Kakanj se nachází v centrální části Bosny a Hercegoviny, severozápadně od Sarajeva.

PRAHA 14.6. – Železniční nákladní dopravce ČD Cargo chystá v nejbližší době propustit na 280 zaměstnanců. Počítá s tím plán vedení společnosti, který na zasedání dozorčí rady mateřských Českých drah prezentoval předseda představenstva Carga Gustav Slamečka. Informoval o tom předseda Odborového sdružení železničářů (OSŽ) a člen dozorčí rady ČD Jaroslav Pejša.

Evropská komise, Organizace spojených národů a celý železniční sektor dále posílí spolupráci pro snížení ekologické zátěže železnice, především pokud jde o klimatické změny. Dohodli se na tom představitelé Evropské komise, OSN a evropských železničních svazů na dubnovém workshopu věnovaném vlivu železniční dopravy na změny klimatu.

Železniční dopravce ČD Cargo ušetří ročně statisíce korun díky tomu, že je už od roku 2008 držitelem certifikace environmentálního manažerského systému (EMS). Nemusí tak platit speciální pojistku na náhradu případné ekologické újmy a její nápravu, jak požaduje vláda. Informoval o tom Zdeněk Štěpánek, ředitel odboru údržby a oprav kolejových vozidel ČD Cargo.

PRAHA 13.6. – Regionální železniční tratě, na kterých se momentálně neprovozuje pravidelná doprava, budou moci získat bezúplatně do svého vlastnictví obce a kraje. Návrh ministerstva dopravy schválila vláda. Obce tyto tratě budou moci získat ale pouze tehdy, pokud se nenajde zájemce, který by si je koupil a nebude o ně mít zájem ministerstvo vnitra.

PRAHA 7.6. – Správa železniční dopravní cesty, státní organizace (SŽDC), pokračuje i letos v investování do zvyšování zabezpečení železničních přejezdů. Přes mnohé snahy však na železničních přejezdech stále dochází k mnoha nešťastným událostem, které vedou ke zranění nebo smrti účastníků silničního provozu. Ve většině případů je viníkem nepozornost nebo nedodržování základních pravidel silničního provozu ze strany řidičů motorových vozidel nebo chodců.