Železniční doprava

PRAHA 20. 4. – Prosazení na zákazníky orientovaného přístupu u celé organizace, větší a aktivnější komunikace s dopravci, ale také s kraji a jednotlivými městy a obcemi. To jsou základní priority nového generálního ředitele Správy železniční dopravní cesty (SŽDC) Jiřího Koláře. Další prioritou zůstává čerpání finančních prostředků na investiční akce z Evropské unie a také aktivní zapojení SŽDC v procesu dokončení transformace české železnice v souladu evropskou legislativou.

PRAHA 19.4. – Největší český nákladní železniční dopravce, společnost ČD Cargo chce rozšířit své zahraniční aktivity. Po zřízení svých poboček na Slovensku a v Polsku míří nyní na jihovýchod, jako samostatný dopravce chce působit v Maďarsku a Rakousku. Jak informoval deník E15 , v obou zemích již požádala o příslušnou licenci.

Zástupci členských zemí Evropské unie se 22. března v Bruselu shodli na návrhu nařízení o hlavních zásadách Evropské komise pro budoucí rozvoj komplexní transevropské dopravní sítě (TEN-T). Podle českého ministra dopravy Pavla Dobeše je finální podoba dokumentu kompromisem zohledňujícím společnou pozici, kterou v lednu zaslaly dánskému předsednictví a Evropské komisi státy V4.

Největší český železniční nákladní dopravce ČD Cargo momentálně prostřednictví svých dceřiných společností působí na území čtyř evropských zemí – Německa, Polska, Slovenska a Rakouska. Na to, jak se loni zahraničním pobočkám dařilo, jsme se zeptali ředitele pro strategii, rozvoj a majetkové účasti ČD Cargo Tomáše Honomichla.

PRAHA 15.4. – Společnost ČD Cargo uspořádala ve středu 11. dubna unikátní seminář k revizním opravám vagónů. Za přítomnosti zástupců Transparency International (TI) na něm předseda představenstva Gustav Slamečka představil přítomným novou, zcela transparentní koncepci zadání veřejných zakázek, zpracování zadávací dokumentace i samotných soutěžních podmínek.

PRAHA 11.4. – Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) hodlá letos proinvestovat 23 miliard Kč, o čtyři miliardy Kč více než loni. Většinu vynaloží na pokračování modernizace třetího a čtvrtého železničního koridoru. Minulý týden to oznámil náměstek generálního ředitele SŽDC pro modernizaci Jiří Martínek. V oblasti Středních Čech se správce kolejí připravuje na modernizaci trati mezi Prahou a Berounem. Akce má začít v příštím roce, ale již letos musí SŽDC upravit trať do Berouna přes Rudnou, kam během modernizace odvede dopravu. V úseku Praha – Rudná – Beroun předpokládá letos a v příštím roce investice kolem 205 milionů Kč.

PRAHA 10.4. – Pokud se k chystané stávce proti vládním úsporným opatřením připojí většina odborových svazů a charakter stávky bude celostátní, připojí se k ní velmi pravděpodobně i železniční odborové centrály. Na společné tiskové konferenci to uvedli představitelé Odborového sdružení železničářů (OSŽ) a Federace strojvůdců. „Jiná než celoplošná stávka patrně činnost této vlády neovlivní. Stávku je však nutné připravovat aktivně, pouhá manifestační podpora připnutím si pásky nedostačuje, a stejně tak nestačí, když budou stávkovat pouze dopravní odborové svazy," stojí ve společném stanovisku obou železničářských odborů.

PRAHA 5.4. – Ministerstvo dopravy chce na dráze vytvořit nový nezávislý úřad, který bude například regulovat ceny kolejí nebo řešit spory mezi dopravci. Nebude ministerstvu podřízen a odvolat se proti jeho rozhodnutí bude možné jen u soudu. Úřad má vzniknout ze současného Drážního úřadu (DÚ) v roce 2014. Napsal to deník E15.

PRAHA 4.4. – Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) plánuje rekonstrukci železniční trati po pravém břehu Labe mezi Kolínem a Děčínem, která slouží prioritně nákladní dopravě. Na rekonstrukci 160 kilometrů dlouhé tratě by ráda získala evropské dotace. Podle mluvčího SŽDC Pavla Hally se zatím nedá odhadnout cena za rekonstrukci uvedeného úseku, více napovědět má odborná studie, kterou si SŽDC nechala vypracovat. Odhady ale hovoří zhruba o deseti miliardách Kč.

PRAHA 2.4. – Celkový roční obrat firem českého železničního průmyslu činí 82 miliard Kč, export stagnuje kolem hranice 50ti procent obratu. Co stojí za těmito výsledky? „Naše firmy jsou v zahraničí doslova válcovány zahraniční konkurencí, zejména italskou a německou. Je běžné, že za německou firmu lobují němečtí politici, u nás toto není zvykem,“ říká generální ředitelka Asociace podniků českého železničního průmyslu (ACRI) Ing. Marie A. Vopálenská.