Železniční doprava

Hospodaření ČD

České dráhy loni hospodařily se ztrátou téměř dvě miliardy korun

PRAHA (30.4.) – Skupina České dráhy v roce 2013 prohloubila ztrátu na 1,95 miliardy korun. Rok předtím státní společnost prodělala zhruba 1,6 miliardy korun. Hospodářské výsledky dopravce zveřejnil na svých internetových stránkách. „Důvodem jsou podle vedení kurzové ztráty, náklady na nákup vozidel a neuskutečnění převodu nádraží na správce kolejí,“ komentoval ve výroční zprávě výsledek generální ředitel ČD Daniel Kurucz. Se ziskem naopak skončila dceřiná firma ČD Cargo, která se v minulém období potýkala s výraznou ztrátou.

Slovensko

AŽD Praha a Kapsch vybaví slovenský koridor systémy GSM-R a ETCS

PRAHA (30.4.) – Česká společnost AŽD Praha a rakouská Kapsch CarrierCom vybaví trať z Bratislavy přes Žilinu a Čadcu k českým hranicím signalizačním zabezpečovacím systémem ETCS a komunikačním systémem GSM-R. Hodnota zakázky dosahuje 20 milionů € (549 milionů korun). V tiskové zprávě to uvedla společnost Kapsch.

Slevy na jízdném

Ministerstvo dopravy si chce posvítit na poskytování slev na jízdném

PRAHA (29.4.) – Ministerstvo dopravy chce zpřísnit kontrolu nad poskytováním studentských a dalších slev na jízdném. Po dopravcích, kteří od státu požadují kompenzace za státem nařízené slevy, bude úřad požadovat uzavření příslušných smluv do 30. června. Na jejich základě bude ministerstvo provádět v dopravních prostředcích kontroly. Loni část dopravců smlouvy se státem uzavřela až na sklonku roku. Z velkých společností zatím s podpisem otálejí soukromí dopravci RegioJet a Leo Express.

Modernizace vozového parku ČD

Na jihu Čech jezdí už čtyři nové elektrické jednotky RegioPanter

ČESKÉ BUDĚJOVICE (29.4.) – Na jihu Čech jezdí po železnici už čtyři moderní dvouvozové soupravy RegioPanter. České dráhy nová regionální vozidla pro Jihočeský kraj pořídily s dotací Regionálního operačního programu Jihozápad. Cena jedné jednotky byla 113 milionů korun, přičemž podíl dotace dosahuje 35 procent. Informovala o tom mluvčí Českých drah Radka Pistoriusová.

Modernizace železničních koridorů

Skončila rekonstrukce důležitého železničního uzlu Přerov

PŘEROV (28.4.) – Nákladní a osobní vlaky na druhém tranzitním koridoru již mohou v plné míře využívat zlepšené parametry důležitého železničního uzlu v Přerově. Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) slavnostně ukončila první etapu jeho rekonstrukce za více než čtyři miliardy korun. Informoval o tom tiskový mluvčí SŽDC Pavel Tesař.

Výzkumný ústav železniční

Zkušební centrum ve Velimi chystá investici do systému ETCS

V loňském roce skončila rozsáhlá modernizace Zkušebního centra Výzkumného ústavu železničního (ZC VUZ) ve Velimi, která trvala osm let a stála přibližně 400 milionů Kč. Její dokončení však rozhodně neznamená, že by již bylo vše hotovo. Ještě letos se začne realizovat poslední větší investiční akce – modernizace zabezpečovacího zařízení včetně instalace systému ETCS na velkém zkušebním okruhu.

Slovensko

ZSSK CARGO hospodařilo v roce 2013 se ziskem

Slovenský národní železniční nákladní dopravce ZSSK CARGO v roce 2013 výrazně zlepšil své hospodaření. Společnost dosáhla zisku ve výši 262 tisíc € i přesto, že původně měla plánovanou ztrátu ve výši téměř 24,9 milionu €. Na dosažený výsledek měly vliv zvýšený objem přepravy, a především opatření vyplývající z vládního materiálu o konsolidaci nákladní železniční dopravy na Slovensku.

RailJet

První souprava RailJet v barvách ČD je na českém území

PRAHA (24.4.) – Do Česka dnes přijel první vlak Viaggio Comfort Českých drah známý jako Railjet. Celkem má státní dopravce během letošního roku od společnosti Siemens převzít sedm těchto vozidel, které budou jezdit na trase Praha – Brno – Vídeň – Štýrský Hradec. Poprvé by cestující měli mít možnost se s novým vlakem svézt od změny jízdního řádu v polovině roku. Potvrdil to mluvčí Českých drah Petr Šťáhlavský.

Vysokorychlostní železnice

Rychlostí 200 km/hod. se na české železnici hned tak jezdit nebude

PRAHA (23.4.) – Rychlosti 200 kilometrů v hodině se cestující na tuzemské železnici hned tak nedočkají. Náklady na přestavbu vhodných koridorových úseků, kde je nyní možné jezdit rychlostí maximálně 160 km/hod., by byly neúměrné relativně nízkým přínosům. Uvedl to generální ředitel Správy železniční dopravní cesty (SŽDC) Jiří Kolář. Zrychlení dosavadní maximální rychlosti tak může přijít až se stavbou nových vysokorychlos­tních tratí.

Valná hromada ACRI

Železniční průmysl chce více spolupracovat s dopravci

Zástupci českého železničního průmyslu by se měli domluvit na užší spolupráci s českými dopravci, aby společně prosazovali například při jednání s ministerstvem dopravy zájmy železnice. Nejen o možnostech této spolupráce se hovořilo na valné hromadě Asociace podniků českého železničního průmyslu (ACRI), která se sešla na konci března v budově ministerstva dopravy.

spinner