Mezi vedoucími představiteli dopravních a logistických firem zavládl optimismus. Celkem 41 procent z nich očekává, že globální ekonomika letos poroste. Je to v kontrastu s obdobím před dvěma lety, kdy nadějné vyhlídky pro svůj obor vidělo pouze 17 procent. V prvním letošním průzkumu, který na celém světě prováděla společnosti PwC, to uvedli generální ředitelé dotazovaných firem. PwC o výsledcích informovala na svém webu; ze zprávy jsme připravili přehled.
Silniční doprava
Průzkum PwC
Důvěra v budoucnost v dopravě a logistice roste
Renault Trucks/Francouzská pošta
Testuje se model Maxity Électrique na palivový článek
Renault Trucks a Francouzská pošta jako první v Evropě uvádějí nyní do zkušebního provozu elektrické vozidlo Maxity Électrique vybavené prodlužovačem dojezdu fungujícím na bázi vodíku. Jeho dojezd se tak zvýší na 200 kilometrů. Vozidlo bude testováno v reálných podmínkách ve francouzském městě Dole. Minulý týden to uvedlo české zastoupení francouzského výrobce.
Bezpečnost silničního provozu
České dálnice jsou ve srovnání se západní Evropou výrazně nebezpečnější
PRAHA (10.3.) – V Evropě umírá každá čtrnáctá oběť dopravní nehody na dálnici. V České republice každá třiatřicátá. Jsme rekordmany v podílu usmrcených řidičů těžkých nákladních vozidel na celkovém počtu obětí nehod na dálnicích. Česká republika nadprůměrně rychle snižuje počet usmrcených, přesto však její dálnice jsou ve srovnání s těmi v západní Evropě významně nebezpečnější. Vyplývá to ze zprávy Evropské rady pro bezpečnost silničního provozu (ETCS).
ČESMAD Bohemia
Premiér jednal s dopravci o minimální mzdě v Německu
Zástupci Sdružení ČESMAD Bohemia se minulý týden setkali s premiérem Bohuslavem Sobotkou. Jediným, ale velmi palčivým tématem bylo zavedení minimální mzdy v Německu ve výši 8,50 € za hodinu a její dopad na české autodopravce. Smyslem schůzky bylo premiéra upozornit na vysokou závažnost tématu.
Výrobce návěsů Schmitz Cargobull znovu získal ocenění Automotive Lean Production Award v kategorii středně velkých firem za efektivní a „štíhlou“ výrobu v centru Vreden. Závod, kde vznikají chladírenské a skříňové návěsy, se tak zařadil po bok velkých automobilek BMW a Volkswagen – divize užitkových vozů, a výrobců Bosch (autoelektronika aj.) a Continental (pneumatiky). Vítěze společně vyhlásily organizace Automobil Produktion a Agamus Consult, jejichž experti zkoumali aplikaci principů „štíhlé“ výroby v mezinárodně úspěšných podnicích.
PRAHA (5.3.) – Český výrobce IVECO Czech Republic z Vysokého Mýta podepsal kontrakt na dodávku 151 autobusů v hodnotě téměř 900 milionů korun do Ázerbájdžánu. Pojištění vývozu autobusů do hlavního města Baku dnes schválila státní Exportní garanční a pojišťovací společnost (EGAP). Informovala o tom mluvčí pojišťovny Hana Hikelová.
Slovenský parlament minulý týden odmítl uvolnit podmínky pro vstup autobusových dopravců na trh. Jednodušší pravidla udělování licencí na provozování autobusových linek navrhovala opozice v reakci na potíže českého dopravce RegioJet se získáním povolení na provozování spojů mezi Bratislavou a Banskou Bystricou na středním Slovensku. Dopravci na Slovensku musejí v současnosti získat licenci na běžnou autobusovou linku i v případě, že ji hodlají provozovat na vlastní komerční riziko. K žádosti se vyjadřují dotčené kraje, které mohou nové linky zablokovat.
„Na začátku loňského roku jsme neměli dostatek vozidel Euro 5, a proto jsme neobhájili prodejní výsledku z roku 2013.“ Na konci ledna to uvedl ředitel společnosti DAF Trucks CZ, s. r. o., Roman Kubálek.
PRAHA (27.2.) – V České republice slouží motoristům preferujícím alternativní paliva již 80 plnicích stanic CNG. Provoz té jubilejní zahájila ve Svitavách společnost Bonett Gas Investment, a.s. Nová stanice je určena pro motoristy ze Svitav, ale i pro tranzit na trase Olomouc – Mohelnice – Litomyšl – Hradec Králové. Stlačený zemní plyn je k dispozici motoristům na čerpací stanici Gulf – Hlavní 393/139, Svitavy – Lačnov na mezinárodním silničním tahu E442.
PRAHA (23.2.) – Vláda schválila úlevy pro autobusové dopravce. Ti podle nového nařízení vlády nemusí při dlouhodobých smlouvách s kraji a dalšími objednateli veřejné dopravy povinně dodržovat průměrnou hranici stáří vozidlového parku na devíti letech. Týkat se to má ale pouze desetiletých smluv, u nichž si objednávající vymínil, že budou provozovány novými autobusy. Oznámil to mluvčí ministerstva dopravy Tomáš Neřold.