Aktuálně

PRAHA (7.10.) – O budoucnosti tuzemského mýtného systému po skončení smlouvy se společností Kapsch by mohla rozhodnout ještě současná vláda premiéra Jiřího Rusnoka. Materiál s návrhy jak pokračovat po roce 2016 jí předloží ministerstvo dopravy. Dokument počítá s pěticí řešení od ponechání současné sítě zpoplatněných komunikací až po jeho rozšíření na silnice druhé a třetí třídy. Zavedení poplatků podle ujetých kilometrů i pro osobní automobily návrh nepředpokládá. To ale může vláda změnit a výkonové zpoplatnění pro osobní automobily připojit.

PRAHA (3.10.) – Vláda schválila seškrtaný rozpočet Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI). Fond sice pro příští rok dostal přidáno téměř pět miliard korun na spolufinancování projektů dotovaných Evropskou unií, pro roky 2015 a 2016 ale musí počítat s výrazným omezením finančních prostředků. Po jednání vlády to uvedl ministr dopravy Zdeněk Žák. Včetně evropských peněz má SFDI napřesrok hospodařit se 71 miliardami ko­run.

PRAHA (3.10.) – Osobní železniční doprava po loňském rekordním roce pokračuje v mírném růstu. V pololetí se počet osob přepravených vlakem zvýšil o zhruba 900 tisíc, což je meziroční nárůst o jedno procento. Méně naopak cestovali lidé autobusovou dopravou (- 1,3 procenta), avšak její přepravní výkony jsou proti železnici dvojnásobné. Vyplývá to z předběžných informací, které zveřejnilo ministerstvo dopravy.

PRAHA (3.10.) – Ministr dopravy Zdeněk Žák čeká od nového šéfa Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Pavla Kočici vyjednání slev u staveb, které byly v minulosti pozastaveny kvůli nedostatku peněz. Řekl to při uvedení nového ředitele do úřadu. Manévrovací prostor pro snížení cen ale není podle Kočici příliš veliký. Stavby mají platné smlouvy, nebude proto jednoduché zhotovitele přesvědčit, aby z dohodnutých cen a termínů ustoupili.

PRAHA (2.10.) – Ministr dopravy v demisi Zdeněk Žák odvolal první říjnový den generálního ředitele Ředitelství silnic a dálnic Davida Čermáka, Jana Skalického pověřeného řízením Ředitelství vodních cest a a ředitele Drážního úřadu Pavla Kodyma. Ministr tak reagoval na problémy ve fungování zmíněných organizací. Místa odvolaných manažerů zaujmou Pavel Kočica, Lubomír Fojtů a Jiří Hanuš.

PRAHA (2.10.) – Společenství evropských železničních a infrastrukturních společností CER je bezesporu nejvýznamnější železniční mezinárodní organizací, sdružující jak společností, zabývající se samotnou železniční dopravou, tak správce železniční sítě – manažery infrastruktury. Na valném shromáždění v Záhřebu byl zvolen pro další volební období nový řídící výbor. Pozici viceprezidenta obhájil generální ředitel SŽDC Jiří Kolář.

KARLOVY VARY (1.10.) – Silnice R6 se čtyřmi pruhy mezi Karlovými Vary a Prahou zřejmě do roku 2025 stát nebude. I když studie v pěti variantách označila dostavbu úseků mezi Bošovem a Novým Strašecím za ekonomicky přínosnou, je nereálné, že by se na stavby podařilo získat potřebné peníze. Po jednání s karlovarským hejtmanem a starosty obcí na trase silnice ředitel odboru strategie ministerstva dopravy Luděk Sosna.

PRAHA (1.10.) – Pražské letiště Václava Havla otevřelo nově zrekonstruovanou hlavní ranvej. Provoz se na hlavní dráhu vrátil po čtyřech a půl měsících trvající opravě, kdy letadla přistávala na vedlejší ranvej. Tuto dráhu, která hlukem ze startujících a přistávajících letadel obtěžuje obyvatele Prahy 6 a obcí v okolí Kladna, letiště slibuje v budoucnu využívat co nejméně.

BERLÍN (29.9.) – Německá expertní komise odmítla dálniční mýtné jen pro cizince, jak ho navrhuje bavorská vládní Křesťanskosociální unie (CSU), která jím podmiňuje svůj podpis pod budoucí koaliční smlouvou. Informoval o tom deník Frankfurter Rundschau. Komise podle něj s výhradami doporučila zpoplatnění dálnic pro všechna osobní auta, za lepší řešení, jak zajistit více financí pro dopravní infrastrukturu, však považuje rozšíření mýtného pro nákladní automobily na všechny silnice.

PARDUBICE (29.9.) – Na jaře příštího roku by se měla začít modernizovat první část železničního úseku Chrudim – Pardubice – Hradec Králové. Stavební práce v kompletní délce potrvají podle odhadů do roku 2020, poté bude cestování mezi městy rychlejší. O přípravách první etapy informoval mluvčí Správy železniční dopravní cesty (SŽDC) Jakub Ptačinský.