Aktuálně

29.7. – Smluvní státy Evropské dohody o mezinárodní silniční přepravě nebezpečných věcí (Dohoda ADR) se na svém zasedání v Ženevě dohodly, že slovo „evropská“ bude z názvu dohody vyškrtnuto. Od roku 2021 má název dohody znít „Dohoda o mezinárodní přepravě nebezpečných věcí na silnici“. Sdělilo to tiskové oddělení Evropské hospodářské komise Organizace spojených národů.

29.7. – V roce 2018 vykázaly klíčové společnosti skupiny Letiště Praha provozní zisk (EBITDA) ve výši 4922 milionů Kč a přibližně tím dosáhly úrovně provozního zisku z roku 2017, který vykázala předchůdkyně skupiny Letiště Praha, Skupina Český Aeroholding. Na hospodaření skupiny se pozitivně projevily vyšší výnosy jak z leteckého, tak neleteckého obchodu, například pronájmu prostor či parkovacích služeb. Skupina Letiště Praha je tvořena klíčovými společnostmi Letiště Praha, a. s., Czech Airlines Handling, a. s., a Czech Airlines Technics, a. s.

29.7. – Ministerstvo dopravy zahájilo minulý týden kroky vedoucí k transformaci Ředitelství silnic a dálnic ze státní příspěvkové organizace na společnost fungující v tržním prostředí. Změna by v horizontu minimálně tří let měla vést k vytvoření podnikatelského subjektu, který bude svou povahou lépe odpovídat prostředí, ve kterém působí a efektivně reagovat na potřebu zrychlení výstavby dopravní infrastruktury. 

29.7. – Rada Královéhradeckého kraje zamítla minulý týden další dvě námitky od dvou společností na výsledek tendru na autobusové dopravce pro léta 2020 až 2030. Jde o soutěž na zakázku v celkové výši 7,7 miliardy Kč. Kraj současně obdržel oznámení o zahájení dalšího řízení u Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS). Oznámil to mluvčí kraje Dan Lechmann. Hejtmanství neuvedlo, co bylo důvodem zamítnutí námitek, o jaké společnosti jde, ani kdo se obrátil na antimonopolní úřad.

29.7. – České dráhy dnes ukončí příjem nabídek od uchazečů na post v představenstvu společnosti, zájemci mají poslední den. Státní dopravce vybírá v otevřeném výběrovém řízení dva nové členy vedení poté, co dozorčí rada v červnu odvolala předsedu představenstva Miroslava Kupce. Nové členy zvolí dozorčí rada v září. Představenstvo je nyní tříčlenné, vede ho místopředseda Radek Dvořák.

29.7. – Společnost Kapsch podala další žalobu na Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS), tentokrát pro jeho nečinnost. Podle firmy úřad ignoruje soudní rozhodnutí, které mu přikazovalo znovu prozkoumat námitky rakouského podniku proti podmínkám mýtného tendru. Informoval o tom informoval mluvčí Kapsche David Šimoník. Úřad už minulý týden ve svém prohlášení jakékoliv nerespektování soudu odmítl s tím, že se při svém postupu řídí zákonem.

26.7. – Po necelých třech měsících skončil Pavol Kováčik v čele Ředitelství silnic a dálnic ČR. Ministr dopravy Vladimír Kremlík ho dnes uvolnil z funkce generálního ředitele. „Stalo se tak na žádost Pavola Kováčika, který o uvolnění požádal ze zdravotních důvodů,“ uvedlo ministerstvo dopravy v tiskové zprávě. Vedením ŘSD ČR pověřil Vladimír Kremlík ředitele úseku výstavby Ing. Radka Mátla (na snímku).

26.7. – Společnost UPS požádala americkou Federální leteckou správu (FAA) o povolení provozovat komerční drony v rámci sítě UPS pro dceřinou společnost UPS Flight Forward Inc. Nová dceřiná společnost by mohla získat povolení ještě letos a stala by se tak jednou z prvních plně certifikovaných společností provozujících komerční drony v USA.

26.7. – Americký výrobce letadel a letecké techniky Boeing se ve druhém čtvrtletí propadl do ztráty 2,94 miliardy USD (67,4 miliardy Kč) ve srovnání se ziskem 2,2 miliardy USD ve stejném období loni. Je to jeho nejhlubší ztráta za posledních deset let. Důvodem je odstavení z provozu jeho nejprodávanějších letadel 737 MAX po dvou vážných nehodách. Předseda představenstva Dennis Muilenburg ve středu na navazující tiskové konferenci také nevyloučil, že firma by v případě přetrvávajícího zákazu létání strojů 737 MAX mohla jejich výrobu dále omezit nebo úplně zastavit.

25.7. – Nový mýtný systém bude i přes rozšíření o zhruba 870 kilometrů silnic první třídy podle společnosti Kapsch méně efektivní než ten současný. Stávající provozovatel mýta zpochybňuje i očekávané příjmy z nového sytému. Včera to uvedl mluvčí firmy David Šimoník. Podle CzechTollu Kapsch mate veřejnost a samotný provoz nového mýta bude výrazně levnější než v současnosti.