Silniční doprava

Německá společnost Kögel Fahrzeugwerke GmbH získala v červenci největší jednorázovou zakázku v celé své historii. O podpisu smlouvy s moskevským pronajímatelem vozidel Transkreditbank na dodávku tisíce návěsů Kögel MAXX informovalo na konci července české zastoupení značky Kögel.

Francouzský Renault Trucks začal letos jako první evropský výrobce vybavovat své modely v segmentu vozidel pro stavebnictví speciálně upravenou automatizovanou převodovkou. Po dubnové premiéře na mnichovském veletrhu Bauma představil na konci června novinářům oba dva své zástupce v tomto segmentu – vozidla Kerax a Premium Lander s automatizovanou převodovkou Optidriver+  – i v těžkých podmínkách svého testovacího okruhu v La Valbonne u Lyonu.

Na konci června se česká veřejnost mohla v pískovně v Sokolči u Kolína podrobně seznámit s novými pneumatikami HSC1, HDC1 a HTC1 určenými pro užitková vozidla ve stavebním sektoru. Pneumatiky letos uvádí na trh hannoverský koncern Continental.

Mezinárodní unie silniční dopravy (IRU) v současnosti konzultuje nový vzor základního přepravního dokumentu v mezinárodní kamionové dopravě – nákladního listu CMR. Po četných diskusích jej doplnila o některé dosud neuváděné údaje, například o dobu příjezdu a dobu odjezdu na místo nakládky a z něj (kolonka 3) či o otevírací hodiny skladu, což má být zřejmě míněno jako doba možného dodání zásilky (kolonka 4).

Od letošního září, respektive od ledna příštího roku se začnou do nafty a benzinu přidávat biosložky. Jejich koncentrace bude zatím velmi malá, a tak by se jejich obsah neměl příliš projevit ani na kvalitě, ani na ceně pohonných hmot.

Přední světový výrobce pneumatik – francouzský koncern Michelin – pokračuje v úsilí o zavádění úsporných pneumatik pro dálkovou nákladní dopravu. Tři čtvrtě roku po loňském testu (viz DN 50/06) letos na konci června srovnání standardních a úsporných pneumatik zopakoval v menším rozsahu na svém zkušebním okruhu v Ladoux nedaleko sídla koncernu v jihofrancouzském Clermont-Ferrand.

Částka předepsaného mýtného od začátku roku do 11. července dosáhla 2,853 miliardy Kč a vyrovnala se tak ceně za celou dodávku stávajícího mýtného systému. „(Nyní) bude mýtný systém dalších deset let již pouze vydělávat peníze daňovým poplatníkům,“ řekl minulý týden Karel Feix, generální ředitel společnosti Kapsch, která mýtný systém dodala a nyní provozuje služby s ním spojené.

První červencový den uplynul
přesně rok od začátku platnosti novely „silničního zákona“. Novela
zavedla řadu revolučních a nadějných novinek: hrozbou pro hazardéry na silnicích měly být zejména vysoké pokuty a nová pravidla ztráty řidičského průkazu.

Přestože se zákaz jízd kamionů o prázdninách v pátek a v neděli odpoledne a v sobotu dopoledne loni neosvědčil, platí i letos. Jediným výsledkem tohoto v Evropě výjimečného opatření bylo to, že v pátek odpoledne se na hranicích tvořily kilometrové fronty a kolabovala parkoviště na dálnicích, čímž se projevil jejich zásadní nedostatek, řekl minulý týden mluvčí Sdružení ČESMAD Bohemia Martin Felix.

V Dopravních novinách 22/07 vyšel na konci května pod názvem „V České republice chybí účinný dozor v silniční dopravě“ rozhovor s tajemníkem Svazu dovozců automobilů Ing. Pavlem Tunklem.