Infrastruktura

10.1. – Spor o poslední pozemek na dostavbu dálnice D11 z Prahy do Hradce Králové je podle ministra dopravy Pavla Dobeše dořešen. Ministerstvo a Ředitelství silnic a dálnic souhlasí s návrhem právního zástupce majitelky pozemku Jaroslavy Štrosové na bezúplatný převod jejího pozemku státu, oznámil ministr. Spor o pozemky se vlekl 17 let.

Pro zajištění dlouhodobé stability financování dopravní infrastruktury zahraniční experti doporučují zpracování plovoucích finančních plánů na období tří až sedmi let pomocí metod projektového řízení a systémů hospodaření s dopravní cestou. Základním předpokladem využití těchto metod je však kvalitní příprava nejen z pohledu dopravně-technického, ale také z hlediska ekonomicko-finančního, a využití kvalitních dopravních dat.

Na počátku listopadu Evropská komise potvrdila dalších více než sedm miliard Kč z prostředků Evropské unie na velké české dopravní projekty. Konkrétně se jedná o projekt „D1, stavba 0135 Kroměříž – Říkovice a R55, stavba 5503 Skalka – Hulín“, na který Evropská unie přispěje částkou přes šest miliard Kč, a „Modernizace západní části Praha hl. n., 2. část nástupiště I – IV“. Oba projekty jsou již stavebně dokončeny a uvedeny do provozu.

Potenciální úspory v řádu několika desítek procent našlo Ředitelství silnic a dálnic ČR (ŘSD) při podrobné analýze investičního procesu. V druhé polovině října to oznámil ministr dopravy Pavel Dobeš, na jehož podnět vedení organizace prověrku uskutečnilo. Za jednu z cest k úsporám považuje i přijetí novely zákona, která by měla zabránit spekulacím s pozemky.

Ředitelství silnic a dálnic bude moci příští rok zahájit dostavbu dálnice D11 do Hradce Králové. Umožní to připravované zvýšení rozpočtu fondu dopravy o čtyři miliardy Kč, které schválila vláda. Po setkání s prezidentem Václavem Klausem to minulý týden novinářům řekl ministr dopravy Pavel Dobeš.

Vláda minulý týden schválila návrh rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) s výdaji 41 miliard Kč. Rozpočet fondu je tak o čtyři miliardy vyšší než v červnu schválené rozpočtové rámce fondu pro rok 2012, které počítaly s 37 miliardami Kč. Ministři za vládní Věci veřejné (VV), které zastupuje mimo jiné právě ministr dopravy Pavel Dobeš, podmiňovali schválení státního rozpočtu na příští rok tím, že fond získá více než 37 miliard Kč.

Požadavky v žádostech o podporu revitalizace železničních vleček převýšily objem prostředků, které na tento dotační projekt vyčlenilo ministerstvo dopravy. V rámci druhé výzvy projektu se sešlo devět žádostí na celkem 265,8 milionu Kč, ministerstvo mělo připraveno o 41 milionů Kč méně. Minulý týden to oznámil Martin Novák z tiskového oddělení ministerstva dopravy.

Jihozápadní část Pražského okruhu vydělala od svého otevření na výběru mýta od provozovatelů nákladních vozidel přes 289 milionů Kč. Celkem 23 kilometrů dlouhým úsekem projíždí v pracovních dnech v obou směrech denně na deset tisíc nákladních vozidel. Celkem jím podle mluvčího českého mýtného systému Davida Šimoníka projely zhruba tři miliony kamionů.

Chybějící úsek dálnice D8, která vede z Prahy přes Ústí nad Labem k česko-německé hranici, bude dostavěn nejpozději do roku 2015. V polovině září to prohlásil ministr dopravy Pavel Dobeš. Peníze na stavbu trasy přes České středohoří hodlá získat z evropských zdrojů.

Vláda minulý týden přerušila jednání o rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury pro příští rok. Ministr dopravy Pavel Dobeš na něm vystoupil s požadavkem na zvýšení státního příspěvku pro fond. Jednání by měla pokračovat tento týden, uvedl Martin Novák z ministerstva dopravy. Pokud by vláda schválila návrh předložený ministerstvem financí, bude dopravní infrastruktura postrádat až 10 miliard Kč. Škrty by se významně projevily nejen v radikálním zpomalení výstavby silničních a železničních komunikací nebo jejich údržby, ale současně by se nezanedbatelně dotkly i ekonomiky země.