Železniční doprava

Správě železniční dopravní cesty se podařilo získat finanční prostředky na vypořádání zbývajících dluhů, které zdědila po státní organizaci České dráhy. Emise obligací umožní SŽDC vyrovnat dluhy v průběhu první poloviny letošního roku.

Téměř 60 profesí a asi 4500 zaměstnanců se dotkne připravovaná aktualizace Sborníku prací, který České dráhy po jednání s Federací strojvůdců vydají do dvou týdnů s platností od 1.

Již jedenáctou členskou schůzi uspořádalo na počátku února v Kladně Sdružení majitelů a provozovatelů soukromých železničních vozů (SPV). Na programu jednání, kterého se zúčastnili i čelní představitelé Českých drah a Drážního úřadu, bylo hodnocení činnosti sdružení v loňském roce a projednání plánu na rok 2004.

Největší český operátor METRANS vykázal v loňském roce podle vlastních údajů nárůst intermodálních přeprav o 18 procent. Finanční obrat společnosti dosáhl 2,07 miliardy Kč (v roce 2002 1,67 miliardy Kč) a vyústil v kladný hospodářský výsledek.

Federace strojvůdců minulý týden oznámila, že o půlnoci na1. března strojvůdci vstoupí do 48 hodinové stávky. Odborová organizace hájící zájmy strojvůdců se totiž domnívá, že management Českých drah nedodržel slib nejpozději k 1.

Německá dráha si na počátku ledna v Berlíně připomněla deset let své existence v podobě akciové společnosti. Němečtí daňoví poplatníci díky reformě z roku 1994 podle slov předsedy představenstva Deutsche Bahn Hartmuta Mehdorna do loňského roku ušetřili asi 108 miliard €.

Do roku 2010 hodlají Ruské železnice (RŽD) zvýšit objem nákladní dopravy na 2,2 miliardy tun. Na počátku letošního roku to oznámil ředitel koncernu Gennadij Fadějev. K nárůstu o 47,5 procenta má přispět také výstavba nových tratí, a to především na severu země.

Na české železnici působí vedle dominantních Českých drah i řada alternativních dopravců. Jejich zastřešující organizací je Sdružení železničních společností. O tom, jak si menší dopravci vedou a jak se vyvíjí jejich spolupráce s nově vzniklou akciovou společností České dráhy, a také o stavu drážní legislativy jsme hovořili s předsedou představenstva Sdružení železničních společnosti ing.

V únoru by měly bavorské úřady přijmout předběžné rozhodnutí o výstavbě magnetické trati Transrapid mezi dynamicky rostoucím mnichovským letištěm Josefa Strausse a centrem bavorské metropole.

Předseda představenstva Deutsche Bahn Hartmut Mehdorn se v závěru loňského roku vyslovil pro zavedení evropského ministerstva železnic. „Potřebujeme co nejdříve evropskou autoritu, která se bude zabývat rámcovými podmínkami železniční dopravy,“ uvedl pro odborářský časopis „inform“.