Silniční doprava

Silniční doprava odvádí státu přinejmenším pětkrát více prostředků, než kolik se do silniční infrastruktury vrací. Minulý týden to uvedl mluvčí Sdružení ČESMAD Bohemia Martin Felix v reakci na požadavek generálního ředitele Českých drah Josefa Bazaly, aby se sazba mýtného zvýšila na šest až osm Kč za kilometr (viz DN 3/07).

Desítky dopravců již vyčerpaly přes 95 procent bankovní záruky, která je nutná k následné platbě mýtného, a reálně jim tak hrozí zákaz vjezdu na dálnice a rychlostní silnice, případně vysoké sankce.

Zatímco v roce 2005 vyrobila motorárna německého výrobce MAN v Norimberku 89 700 motorů, loni její produkce již v průběhu prosince překonala hranici jednoho sta tisíc motorů. S procesem výroby pohonných jednotek do vozidel MAN se v prosinci při předvánoční návštěvě mohli seznámit i zástupci českých autodopravců.

Vyjít vstříc poptávce dopravních firem po nových řidičích a přispět ke snížení nezaměstnanosti na Děčínsku si klade za cíl projekt Řidič profesionál v zácviku. Za pomoci finančních prostředků z Evropského sociálního fondu a státního rozpočtu jej v těchto dnech zahajují jeho realizátor, společnost Bohemia Cargo, s.

Od Nového roku se na téměř tisíci kilometrech dálnic a rychlostních silnic v České republice vybírá mýto. Zpoplatněna jsou všechna vozidla o hmotnosti 12 a více tun. Do konce prvního týdne provozu jejich řidiči za využití české dálniční sítě zaplatili přes 63 milionů Kč.

Nové Středisko správy a údržby dálnice (SSÚD) v Pravech, které má na starosti správu a údržbu na konci prosince otevřeného úseku dálnice D11 do Hradce Králové, v prosinci převzalo šest podvozků IVECO Trakker AD260T36 v provedení 6×4.

Spuštění systému elektronického výběru mýta od 1. ledna již nic nebrání v cestě. Ministerstvo dopravy se minulý týden dohodlo se zástupci společnosti Kapsch na uzavření nového dodatku smlouvy, která rovnoměrněji rozloží rizika spojená s případnou nefunkčností systému mezi stát a firmu Kapsch.

Autobus Mercedes-Benz Safety Coach koncepčně vychází z nové generace modelu Travego. Novinka, kterou v listopadu v České republice představil testovací tým z výrobního závodu ve Stuttgartu, je podle představitelů společnosti autobusové divize koncernu DaimlerChrysler – EvoBus – v současné době vůbec nejbezpečnějším autobusem světa.

Dopravní podnik Karlovy Vary nasazuje jako první dopravce ve střední a východní Evropě do běžného provozu čtyři nízkopodlažní autobusy Citelis 12M, jejichž motory splňují nejpřísnější evropskou normu EEV (Enhanced Environmental Vehicle).

Problematika nedostatku řidičů, odlišný přístup jednotlivých krajů k základní dopravní obslužnosti či zavádění elektronického mýtného – o těchto hlavních tématech v listopadu v Litomyšli hovořili účastníci valné hromady Asociace dopravních, spedičních a servisních firem Čech, Moravy a Slezska (ADSSF).