Výrobní závod v německém Wörthu se poslední měsíce intenzivně připravoval na spuštění výroby nové generace modelu Mercedes-Benz Actros. Do jeho vývoje a přípravy kapacit na výrobu první novinky v těžké řadě značky po patnácti letech koncern Daimler investoval již kolem jedné miliardy €. První vozidlo sjelo z výrobních pásů ve Wörthu 30. září. Ještě o dva týdny dříve dostali možnost si zhruba třicet předsériových vozidel vyzkoušet i novináři.
Silniční doprava
Provozovatelé by za vozidla, která často jezdí po dálnicích a zpoplatněných silnicích, mohli platit nižší mýtné. Ministerstvo dopravy by jim mohlo poskytnout slevu až 13 procent. Počítá s tím novela zákona o pozemních komunikacích, kterou ve sněmovně v polovině září předložili koaliční poslanci Václav Cempírek a Radim Vysloužil.
Pokud by stát zavedl tzv. profesionální naftu, mohl by na dodatečném výběru spotřební daně získat ročně tři až deset miliard Kč. V současné době naopak v důsledku zvýšení spotřební daně z nafty o jednu Kč, na které dopravci zareagovali tankováním u levnějších zahraničních stanic, ztrácí miliardy. Jen loni to bylo podle odhadů DKV zhruba osm miliard Kč, uvedl minulý týden na tiskové konferenci v Praze ředitel české pobočky Ondřej Pavlík DKV Euro Service.
Jeden ze dvou největších světových výrobců pneumatik – francouzský koncern Michelin – každoročně na výzkum a vývoj nových produktů vynakládá kolem 500 milionů €. Letos byly výsledkem práce tří tisíc jeho vývojových pracovníků hned tři zásadní inovace v oblasti pneumatik pro nákladní vozidla. Všechny tři premiéry letošního přelomového roku Michelin zákazníkům ze zemí střední Evropy představil minulý týden na okruhu ve východorakouském Pachfurthu.
Po několika velmi špatných letech se na obrat připravují i výrobci přípojné techniky a investují do vývoje nových modelů. Například třetí největší evropský výrobce přípojné techniky – německý Kögel – se vrací k výrobě techniky pro stavebnictví, kterou opustil v roce 2004. Jako první model nové stavební řady v září uvádí na trh třínápravový sedlový sklápěcí návěs.
Karty řidiče do digitálního tachografu se vydávají od roku 2006. Protože mají jen pětiletou platnost, musejí si mnozí jejich držitelé letos zajistit výměnu.
Novým manažerem marketingu značek Volkswagen Osobní vozy a Volkswagen Užitkové vozy společnosti Import Volkswagen Group (IVG) byl od srpna jmenován Pavel Demartini. Dosavadní manažerka marketingu Markéta Vojáčková odchází na mateřskou dovolenou.
Novým provozně-technickým ředitelem společnosti Veolia Transport Praha byl od srpna jmenován Ing. Bohumil Klempíř. Třiatřicetiletý absolvent Dopravní fakulty Jana Pernera Pardubické univerzity přišel do nové pozice ze sesterské společnosti Veolia Transport Východní Čechy, kde pracoval jako vedoucí provozní oblasti v Královéhradeckém kraji. Nastoupil na místo po Jiřím Kolářovi, který přijal jiné místo v rámci skupiny Veolia Transport.
Společnost Ford Motor Company v srpnu oznámila změny ve vedení vývojového týmu. Barb Samardzichová, která dosud působila jako viceprezidentka globálních produktových programů, byla ve společnosti Ford of Europe jmenována na pozici viceprezidentky vývoje produktů.
Mýtné již po staletí slouží jako nástroj k získání peněz. Působí také automaticky jako obecný regulátor nákladní dopravy, protože coby kilometrový náklad vede dopravce či přepravce k zamýšlení se nad nezbytností konkrétní jízdy či způsobu dopravy zboží. Teprve v poslední době se začaly objevovat akademické plány, jak mýtem regulovat dopravu, především „kamionovou“, v konkrétních oblastech či regionech.
