Značka Setra letos slaví čtyřicáté výročí svého vzniku a také sto let od doby, kdy v roce 1911 na lince Ulm – Wiblingen vyjel první autobus Kässbohrer. Obchodní vztahy mezi bývalým výrobcem užitkových vozidel Karlem Kässbohrerem z Ulmu a někdejší společností Daimler-Motoren byly navázány dokonce již o rok dříve. Partnerství mezi oběma značkami ve společnosti EvoBus tak začalo již dlouho před založením největšího evropského výrobce autobusů pod záštitou koncernu Daimler AG.
Silniční doprava
V roce 2011 chceme v odbytu překonat hranici 40 tisíc autobusů, řekl v dubnu ve Stuttgartu ředitel Daimler Buses Hartmut Schick. Reagoval tak mimo jiné na skutečnost, že celosvětový obchod s autobusy loni překonal veškerá očekávání a s nárůstem se počítá i letos. V porovnání s rokem 2009 vzrostl trh autobusy o 17 procent na téměř 305 tisíc jednotek, zatímco původní prognózy vycházely z růstu přibližně čtyři procenta. A pro letošní rok odhady hovoří o téměř 310 tisících vozidel.
Koncern Unipetrol testuje, zda čeští zákazníci lpí na tradiční české značce čerpacích stanic Benzina nebo zda by je dokázala oslovit i jiná nabídka z impéria mateřského polského koncernu Orlen. Na třech stanicích (ve Velké Dobré, v Chomutově a v Mnichově Hradišti) logo Benziny v dubnu nahradil designem stanic polské prémiové sítě Orlen, další čtyři (dvě v Praze 9, v Novém Městě nad Metují a v Hořicích) získaly vzhled německých čerpacích stanic Star. „Testujeme reakci zákazníků na dva koncepty s různými značkami, cenami, vybavením obchodů a gastronomií,“ potvrdil v první polovině dubna na tiskové konferenci v Praze jednatel Benziny Martin Ďurčák.
Podíl českých silničních dopravců na výnosech českého mýtného systému postupně klesá. Zatímco v roce 2007, kdy byl systém spuštěn, činil 61,3 procenta, v prvním čtvrtletí letošního roku to bylo již jen 57,2 procenta. Oznámil to mluvčí českého mýtného systému David Šimoník. Vzrostl naopak podíl dopravců z východní Evropy, především z Polska, Maďarska, Rumunska a Bulharska.
Prof. Ing. Zdeněk Votruba, CSc. (FD ČVUT) pro DN
Elektromobilita je cesta, kterou se ve městech budeme brzy ubírat
Příští týden se v Praze uskuteční mezinárodní kongres Electromobility 2011 (viz str. 12). O tom, jaké jsou perspektivy i limity elektrického pohonu, jsme hovořili s prof. Ing. Zdeňkem Votrubou, CSc., z Fakulty dopravní ČVUT v Praze, který je členem organizačního výboru kongresu.
Vzhledem k vyčerpání alokovaných finančních prostředků v rámci uzavřených a odeslaných žádostí o přidělení dotace ministerstvo dopravy v polovině dubna pozastavilo příjem dalších žádostí. Resort o tom informoval na svých webových stránkách.
CCS Česká společnost pro platební karty, s. r. o., která je členem skupiny FleetCor, přistoupila ke změnám ve vrcholovém managementu. Novým generálním ředitelem společnosti byl 1. dubna jmenován Philip Staehelin, na pozici obchodní ředitelky (chief sales & marketing officer) nastoupila ke stejnému datu Martina Lovčíková.
Malé užitkové automobily, takzvané dodávky či vozidla typu transporter, jsou každodenním pomocníkem nejen mnohých řemeslníků a drobných podnikatelů. Vozidla kategorie N1 do celkové hmotnosti 3500 kilogramů slouží také u velkých firem, například poštovních a balíkových doručovacích společností. Všechny provozovatele bez výjimky zajímá ekonomika jejich provozu.
Model Crafter si vypracoval pevnou pozici v segmentu lehkých užitkových vozidel s celkovou hmotností 3,5 tuny. Do června Volkswagen uvede na trh jeho novou verzi s technicky vyspělými čtyřválcovými motory TDI. Nové pohonné jednotky se podle výrobce vyznačují výrazně nižší spotřebou paliva a provozními náklady, a to i navzdory lepší dynamice a vyšší užitečné hmotnosti nového modelu.
Silniční dopravce v březnu pobouřil výrok mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Martiny Vápeníkové, která k vymáhání nedoplatků na mýtném za průjezd neexistující branou po třech letech uvedla, že „vina leží na straně dopravců, protože úsek je od začátku výběru mýtného uvedený ve vyhlášce, a dopravci jej proto měli znát“.
